pereneke

Dre cuanto sale el filtro y el kit de limpieza?? Los venden por aquí o por Internet??

chiguy todo depende de como y cuanto le pises y en tu caso.... de voy a darle zurrapa que mira como suena.... que envidia me das macho ... desde que escuché esos escapes estoy  de ellos... como tiene que rajar eso en el gasofaaaaaa

chicos yo lo siento pero montar algo que no es original y se pone a no se cuantos grados pegando al paragolpes..... como que ni de coña... si a alguno se le ha metio fuego un coche como me pasó a mi... eso de montar cosas así ni se me pasa por la cabeza....

RMG..... de diez..... 

mirandolo así en 30 min tengo puesto xenon en mi coche, pero así monto yo lo que sea... después cuando vaya por carretera y deslumbre a to dios.. hala que le den... así no se hacen las cosas.... o se monta en codiciones o no se monta. Como ha dicho ismacom, es OBLIGATORIO los sensores de nivel ya que el xenon puede deslumbrar mucho y provocar un accidente, ahora si cada vez que alguno se la pegue por que lo has deslumbrao le vas a dar los datos del seguro vale, pero no veo correcto que se vaya poniendo en peligro a los demás porque yo lleve mi coche mas chulo.... así está españa...

julio_cnp el tema del airbag es muy muy delicado, ya que puede explotar ( sii eso es lo que hace un airbag...) al quitar el conector y hacerte mucho mucho daño, por lo que te recomiendo que acudas al conce que no creo que te cobren mucho por la sustitución del volante, aparte, como el volante esté clavado en el eje, te va a ser imposible sacarlo, mientras que en el taller tiene extractores para ello, y el eje del volante no es de esos que le puedes dar golpes etc, ya que lleva unos fusibles mecanicos y te puedes cargar toda la caña de la dirección. Por otro lado, si quieres seguir haciendolo tú mismo, primero has de desconectar la batería y dejarlo almenos 20 o 30 min. para que se descarguen todos los circuitos (sobre todo del airbag), y tras esto, girando el volante para que entre la llave, lo mejor es por debajo, o por un lateral, etc, detrás del volante si tocas tienes dos o cuatro huecos que es donde se alojan los tornillos de sujección del airbag, normalmente serán tornillos de torx, (forma de estrella) ya no se si de 40,45 o 50, si tieness esta llave, aflojas todos y luego los terminas de sacar, sale el airbag (toda la parte central del volante) y hay un conector naranja que es del airbag, lo desconectas con muuucho cague por si le da por activarse y debe haber mas conectores de los mandos del volante ( si los tienes), desconectas todo. luego tienes la tuerca del volante ( no se de que tipo es) si tienes la llave, aflojas y con suerte dandole algo de juego al volante debe salir, si no.... ya sabes... taller... Para un mecanico no es problema, pero para uno que no sepa... es algo delicado... ...

el tema es que es una opción más economica, y con unos 30 o 40 pavos tienes el maletero protegido por si se derrrama algo etc....

pues si... igualito que el mio... el cuentavueltas en 10.000 y el cuentakms en 340....

pues no me explico como os pasa eso.... yo lo puse....: https://mofler.com/foro/index.php/topic,13687.0.html

No es por na pero el mío es my11 y tiene la " ganancia " que decís de las plazas traseras y el maletero es exactamente igual lo unico que cambia es la molduras del pilar central que trae el hueco pa meter las pezuñas y. ....... Poco más. .. Según dicen son 4,5 cm pero no afecta en nada al maletero asi que lo de la alfombra es simplemente falso. Además tengo el protector original y queda perfecto....