pereneke

por lo  que sé, estaba matriculado y le ha salido mas barato que el cruce así que... blanco y en botella.. para los agp seros.... ya hay uno más... así que por mayoría, ya las kkd´s en el parking del aeropuerto!!!

lo siento chicos pero a mi noo mee gustaaaa con lo elegante que quedaría la rejilla nueva de nido de abeja en negro piano......

Colmena estoy contigo respecto a los neumáticos.. Los frenos depende a lo que los aconstumbres.. Si frenas suave los frenos se mostrarán más. Débiles, mientras que si le das un par de pisotones que cojan calor aumenta la mordida.. ya que gastas/ quemas la suciedad de la superficie de las pastillas.. Otra cosa es la calidad del ferodo que es pobre en las pastillas que vienen de fabrica.. Para mi las mejores las necto convencionales.. Tiene una mordida excepcional con los discos de casa...

Pues el mío que es el 120cv TSI dándole cera (140/150) sale sobre los 8,5 que no está mal para llevarlo como lo llevo... Con 40 pavos. Hace unos 330/350 kms. En ciudad

Yo tuve las potenza 225/45 r17. Y se cristalizaron en dos años... No habia manera  de mantener el coche en las r otondas. En mi opinión son malas o lo siguiente..

Es muy fácil saber que si el motor lleva 5 l de aceite y entre el máximo y el mínimo hay 1 litro,  tienes 4 litros de aceite en el motor, es decir, no está seco... No pasa nada que le hagas 50 o 100 kms. Con el aceite al mínimo, simplemente no le exijan mucho y ya está...

Que.... Compra conjunta?  Si queréis ver como quedan en el exeo; regalarmelas y os las enseño!!!!

yo lo compré en delaextreme y es el ELM 327, soporta todos los obd II que se supone que son los nuestros obd.... es el  primero que aparece, y sale en unos 22 pavos  + transporte... no es algo caro y vale de información... por ejemplo ver l calenton que se lleva el catalizador  cuando le azuzas al bicho.... y el movil es el sony xperia s, con android y el programa es el  torke pro., si no lo encontrais barato en market, buscadlo en el aptoide que sale mas barato....

Compi es cada dos años independientemente del uso del coche, debido a que el liquido de frenos tiene tendecia a absorver humedad, y cuando se mezcla el liquido de frenos con humeda, se vuelve ácido y corroe los latiguillos y retenes de bombas y pinzas de frenos, así como que baja el indice de ebullición del liquido que normalmente es de unos 265º C en DOT 4, y si esto ocurre, al frenar, se producen burbujas de aire en el liquido (al hervir el liquido) y se produce la falta de pedal de frenos y la consecuente hostia al quedarse sin frenos.. por eso es necesario cambiarlo cada dos años y no mas.. Despues está el que no lo ha cambiado nunca, y no le pasa na, pero eso ya es "liquido" no liquido de frenos...... Lo dicho, es lo recomendable pero cada cual que haga lo que quiera.