Si te cobran los 300 euros por eso y sigue igual, no deberian de cobrartelo y si lo hacen, descontartelo de la reparacion... Si es que lo hacen claro Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
a ver.... Si no tiene fugas segun ellos como saben que es la egr??? O van hacer la culata?Lo lleve a la Seat porque me parecia raro que cada aproxiamdamente 2500, 3000 kilometros tuviera que hechar 2 o 3 litros. Lo metieron a la
Maquina de comprobacion de estanqueidad, y nada no pierde, miraron si habia aire dentro , y nada y ahora
Me dicen que lo siguiente es el EGR que son 570 euros con mano de obra y si mo es eso pasariamos a la junta culata. Y digo, yo no soy mecanico ni muchos menos, por eso no entiendo y quiero saber si alguien que entienda me recomienda algo.
Si no tiene fugas no? Digo yo vaya... No lo entiendo. Vaya que no tiene logica... Pprque si fuera culata es una fisura en la junta o en la misma culata, por lo que habría pérdida de estanqueidad... A no ser que solo fugue en caliente... Porque dilate el material, pero si fuera así meteria presión en el refrigerante... Si no te mancha nada el motor por fuera, que el refrigerante tiene compuestos para dejar rastros para detectar las fugas. Si no mancha, es que lo quema el motor por lo que podria ser o la egr o culata... Me decanto por el refrigerador de egr... Siempre primero lo mas facil de revisar....
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Joeeee soy adivino!!!!! Mientras lo escribia ha puesto berrade la foto Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
A ver si han hecho prueba de estanqueidad... Positivo que??? Que pierde??? O que no... Porque si no pierde, que tiene que ver la egr??? Esta es una valvula para que pasen los gases de escape a la admisión... Lo que es posible es que haya un refrigerador para estos gases y pierda por ahí.... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
pereneke ha contestado en chiguy - exeo style 143cv azul "oscuro" + kit aerodinamico
miraaaaa!!!! Envidioso... Que compres pintura!!! Que con tempera no vale!!!!!Fuentes no te preocupes ya estoy recopilando material necesario para q no se vuelva a caer y cayar la boca de los cerdos envidiosos jijijij
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pereneke ha contestado en Desgaste exagerado interior ruedas delanteras
Eso mismo me dijeron a mi con el problema de la suciedad de las valvulas de los tsi... Que no hiciera caso a los foros... A lo que les dije que en foros de todo el mundo... Desde asia a EEUU pasando por españa, todos tenian el mismo problema... Y que todos no vamos a estar equivocados o conducir mal o echar gasofa de mala calidad como te dicen... Que si no quieren reconocer el fallo vale, a lo que ya me dijo que si,, que saben que existe pero no es fallo reconocido así que nada.... Los de seat responde nada mas saben echar balones fuera... Soluciones pocas... Y cuando algo no lo solucionan te dice que es generico del coche y se quedan tan panchos. Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
pereneke ha contestado en Brico montaje nuevos faros delanteros led(actualizado puente y diodos en el faro
A parte de todo lo que dice el compañero debes añadir un nuevo paragolpes con los huecos para las tapas del los eyectores de los lavafaros.
agus si mo me equivoco hay unos soportes para adaptar los eyectores al paragolpes, los cuales van pegados al paragolpes y a estos ya si se pone el soporte del eyector... Pero no los he visto fisicamente... En el etka vienen por lo menos!!
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pereneke ha contestado en Vendo centralitas electricas para Exeo
Miki si funciona igual me la quedo... Te mando mp Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
pereneke ha contestado en chiguy - exeo style 143cv azul "oscuro" + kit aerodinamico
jajajajajajaa>El negro ha desteñido, jaja
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pereneke ha contestado en La DGT estrena helicóptero-radar
eso no te lo discuto... Pero ten en cuenta que no todo el mundo cuida el coche... Y menos los frenos o las ruedas....sirva un ejemplo: la foto adjunta, tu crres que este no duplica la distangia de frenado?? Si es que frena claro....No comparemos Pere, un Exeo frena mucho antes que los famosos campos de futbol con los que le gusta la DGT mostrar las distancias de frenado,se ve que siguen en la epoca del R12 incluso para ese tipo de informacion.
Mi anterior Escort ,con tambor trasero sin ABS,lograba una distancia de frenado mucho menor que la mierda datos de la DGT,echo y probado.
A mi siempre me ha dado la sensación que el exeo frenaría mucho antes que eso, pero despues de una frenada 150 a 0 por lo menos al mio le arden los frenos fijo!! Jijijij😃)
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