pereneke

Revelion si de verdad me quereis sorprender tu y Bartds,hacerme un tutorial ya, de como se habre el capó delantero(Sí, donde está alojado el motor)Cuando se rompe el cable que lo abre al tirar de la palanca que está debajo del volante a la izquierda.

Venga,haber que haceis ahora ehh.

perdona?? Motor??? Eso que ehhhhh??

Hola.. Si encuentras el mobil 1 5w40 fst ponlo y prueba, veras como te va mejor.. Ahh y avisa que habemos unos cuantos buscandolo!!

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Katano como vas a meter a un enano pa que cuente tres so cafre?? Jajajajjajj

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Vamos que aunque se vaya stefano los ferrari van a seguir siendo una mierda este año..

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Puede ser el ruido famoso de la pastilla de freno.. Prueba a pisar un poco el freno donde sabes que suena en un baden o similar..

La pastilla de freno del lado exterior va pegada con adesivo a la pinza, si se despega, se mueve un poco con las vibraciones y suena mucho dentro del coche.

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Animo subzero que ya queda poco.. Y no va a ser un exito.. Ya es un exito.. Tenemos uno de los mejores foros y todo gracias vuestro trabajo..

Ahora a darle un buen empujón y finalizar las cosillas que quedan!!!

Sin prisa pero sin pausa...

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Una idea: alguien que controle de electrónica y programación de microcontroladores no tendrá difícil hacer un módulo que simule una pulsación del botón al arrancar. Yo no tengo start&stop, pero me imagino que el comportamiento será similar al del botón de desactivar el ESP.

Si se hace bien, sería posible conservar el funcionamiento del botón por si una vez arrancado quisieras activarlo.

Si el botón tiene un LED indicador de si está activado o no, sería super sencillo de hacer.

buena idea.. Se podría hacer un temporizador que a los 5 seg de arrancar mande la señal automaticamente como si pulsaras el pulsador..

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Como puedes saber si el turbo esta muy caliente?

por ejemplo con un obd2 sabes la temperatura del catalizador y es muy similar a la del turbo.. Cunado voy tanquilo está sobre 650 grados y cuando le das cera.... 800.. 900.. Depende.. Lo dejas enfriar y en un par de minutos ya se baja sobre 550 o así.. Que ya no son 800 grados.. por ejemplo aquí marca 402 grados..

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Yo no llevo!!

y para los filtros de particulas mientras el aceite sea C3 puedes echar el que te parezca mas oportuno... Girasol, oliva, vigen extra.. Del mercadona... Jajajajaja

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Que coches son?? Si son antiguos lo mismo no pasa mucho pero es muy posible que te hayas cargado minimo el puente de diodos del alternador y este ya no cargue..

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