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Pegaso ha contestado en Brico Difusor

no creo que sea tanto curro, pero eso si, teniendo el molde para hacerlo , a mi personalmente, me gustan las dos, pero con dos escapes , mejor 3 creo, habria que verlo. Rubens, la forma la has hecho a mano o tienes un molde??

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Pegaso ha contestado en Consumos

algo mas suave a mi no me dice nada, y mas a l precio que esta la 98, a mi gusto no compensa, pero tambien he de decir que no le he hechado nunca la 98, ya que solo llevo unos 4000 km (no llega) pero para poder opinar, en la moto (suzuki gsr 600), le he hechado la 98 alguna vez y tampoco es que note nada, y aqui si que deberia de notarlo, si acaso, algo mas de salida en curva (poco), pero de consumos y tal nada de nada. aparte tengo un amigo que trabajo en clh, y siempre me ha dicho que de la 95 a la 98, no hay nada de nada, que hechar 98,. es gastar dinero a lo tonto, pero cmop dice ismacom, sobre opiniones , cada uno la suya

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Pegaso ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?

No hay duda que el Exeo ha sido el mejor coche que ha realizado SEAT. Es indiscutible, pero también es cierto que hay determinadas losas que pesan sobre este modelo y que se deben solucionar con rapidez para continuar teniendo presencia en el segmento D. A saber:

- Seguridad: Se ha quedado claramente retrasado respecto los nuevos modelos de la competencia.

- Equipamiento: No puede equipar determinados gadgets que en la actualidad tienen mucho tirón (suspensión adaptativa, diferentes modos de conducción, etc). Obviamente, no puede sin incrementar mucho el coste.

- Diseño: Aunque a mí me encanta, el pensar general es que no representa nada nuevo y que se ve anticuado......(Que sabran?? jajaja)

- Exclusividad: Como ha mencionado algún compañero, también es un pensar general que es un A4 viejo. Aunque en algunos aspectos sea mejor que su competencia más voraz.

SEAT necesita demostrar que es capaz de construir un coche del segmento D con ADN Seat para posicionarse en un nincho del mercado donde la compra es cada vez más emocional que racional.

Mientrastanto, disfrutáis de un excelente coche con una relación calidad-precio muy buena.

También coincido en que si se deja de fabricar, el valor de reventa caerá más aún. Es ley de vida del mercado de coches de segunda mano que cuando el modelo deja de fabricarse, el precio cae un 10% mínimo.

siento discrepar contigo mmexeo, pero no creo que en seguridad se haya quedado atras de ninguan manera, ni en equpipamiento, que si es verdad que hay gadgets que no tiene, pero que no son indispensables (aparte de que suben mucho el precio) ya que hay muuuuchos modelos nuevos que tampoco los tienen

En tema de diseño, es como todo, sobre gustos no hay nada escrito, pero basicamente la filosofia VAG, es muy clasica en este aspecto, asi que el exeo no iba a ser menos, tambien es cierto, que algunas cosas le hubieran venido de lujo, pero no se le puede pedir todo

y si, "es un audi viejo", pero lavado de cara y mejorado en algunos aspectos, en otros muy a mi pesar no, pero si te fijas, la gran mayoria de los coches, tienen base en otros antiguos, simplemente a este se le ha dado mucha caña por venir de donde viene y por simplemente, ser seat

con esto no digo que sea mejor ni peor que ninguno, simplemente que no creo que este atrasado a su tiempo, solo, que se ha puesto muy en entredicho su procedencia, sin apenas haberlo probado como se ha hecho con otros modelos

no pretendo crear polemica, ya que este tema esta mas que hablado en el foro, lo que pasa que yo creo que mirado objetivamente, es un gran coche, con cantidad de extras buenos, diseño, bastante bueno, una seguridad mas que aceptable, y un largo etc, pero que ha sido "criminalizado" por ser lo que es y venir de donde viene por no ser objetivos con el

y para finalizar el ladrillo, yo no cambio mi coche por casi ninguno equivalente  ;D

un saludo

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