moi5e5

Mi exeo es my11 y si que hacia el movimiento lateral, pero hace unos dias no me lo esta haciendo y no me marca ningun error, tendre que pasar por el concesionario aver que me dicen. Saludos,

A comprar y a disfrutarlo... Saludos.

ola, Bienvenido al club, otro mas de barcelona.

Alguien conoce algun sitio en barcelona que vendan y monten el rns-e del a4 b7 o del exeo a estos preios que comentais sobre los 700€.

El consumo medio tambien depende mucho de los km que hagas seguidos, si el coche lo coges y haces 3 km para ir a trabajar la media de consumo sera de 10 litros y si vas haciendo muchos viajes cortos supongo que a la media total del coche subira bastante. A mi personalmente si hago bastantes km me hace consumos de 5 litros y si son cortos me hace de 10 litros.

tremendo...

yo tengo 5000km y ningun problema(toco madera jejeje) mi coche no ha pisado el taller cosa que con Opel en estas alturas tube problemas con centralita, flipando con los consumos de aceite (lo que me ahorraba en gasoil me lo gastaba en aceite y en la Opel me aseguraron que eran los primeros km, con 150000km seguia igual), calentadores ... En averias he leido muchas cosas de ruidos como apoyabrazos, deposito, que hacen que te fijes mas y al final si, lo escuchas pero antes de leerlo  ni enterarme y a veces incluso lees algun fallo que te crees que podria pasarte a ti y te da esa sensación pero al final lo de los ruidos una tonteria, y al cojer otro coche me doy cuenta  lo bien que va el exeo. Como todos tiene sus defectos pero espero y confio en que no pase los problemas que yo por ejemplo he pasado con Opel (y una pasta en reparaciones). Busca en foros los problemas del insignia perdida de potencia repentina, tirones, fallos con riesgos en conduccion. Mi consejo no leas todas la averias del foro mientras no te sea necesario, o pongan en riesgo tu seguridad.

Tambien estan todos los canales pero en ingles no se bien lo que significan. Contents of 1 system error # system error 2 actual value feeler virtually # actual VALUE sensor virtual 3 actual value of interior feelers console # actual VALUE internal sensor CONSOLE 4 actual value outside temperature feeler wasserkasten # actual VALUE outside temp sensor water reservoir 5 actual value outside temperature feeler bumper # actual VALUE outside temp sensor more bumper 6 actual value blowing out feeler floor space # actual VALUE bloweroutlet sensor footspace 7 actual value blowing out feeler Mannanstroemer # actual VALUE bloweroutlet sensor dashboard 8 display CHECKS # 9 actual digital value answering potentiometer temperature flap # actual digitally VALUE feedback potentiometer temp valve 10 debit digital value temperature flap # set digitally VALUE temp valve 11 actual digital value answering potentiometer A/C flap 12 debit digital value A/C flap 13 actual digital value answering potentiometer Fuss/Def. Flap 14 debit digital value Fuss/Def. Flap 15 actual digital value answering potentiometer ram air flap 16 debit digital value ram air flap 17 driving speed (km/h) 16 18 actual value of the blower voltage (volt) 19 desired value of the blower voltage (volt) 20 actual value of the compressor/on-board voltage (volt) 21 amount of of low-voltage events (not volatile) 22 switching status of the high pressure feeler 23 number of high pressure events (volatile) 24 number of high pressure events (not volatile) 25 A/D value kickdown switch 26 A/D value hot light 27 engine speed 28 compressor number of revolutions 29 coding 30 software-Version 31 software index of 32 potentiometer error counters temperature flap of 33 potentiometer error counters A/C flap of 34 potentiometer error counters Fuss/def. Flap of 35 potentiometer error counters ram air flap 36 temperature flap impact coldly 37 temperature flap impact warmly 38 A/C flap impact closed 39 A/C flap impact openly 40 Fuss/Def. Impact Def folds. 41 Fuss/Def. Impact foot 42 ram air flap impact on 43 ram air flap impact folds to 44 operating cycle counters 45 interior temperature counted (Nine) dig 46 outside temperature filtered °C 47 outside temperature not filtered °C 48 ECOR of 49 error counters Tachosignal 50 service life in min 51 engine temperature °C 52 compressor power-off conditions (appendix) 53 display more actively el. Outputs x x compressor circulating air valve x water valve 54 rule code digit 55 outside temperature °C of 56 interior feelers virtually °C of 57 interior feelers console °C 58 temperature wasserkasten °C 59 temperature bumper °C of 60 blowing out feelers floor space °C of 61 blowing out feelers Mannanstroemer °C 62 sun intensity W/m² 3 63 sun intensity filtered W/m² 64 delta exhaust rise 65 delta A/C flap shift 66 time constant 1.8 seconds of 67 cold weather starting correction 68 max. correcting variable for i or sectionsection section of 69 actual value blowing out feeler foot (cnts) 70 desired value blowing out feeler foot (cnts) 71 deviation (Epsilon) 72 proportion (+heizen - cool) __________________

Yo he estado leyendo por internet y he encontrado esto: El menú se saca (por lo menos en el A4) apretando a la vez el botón de flecha arriba (el que dirige el aire arriba) y el de recirculación. Después con los botones + y - de temperatura se selecciona el canal y se confirma con el de recirculación. Para quitarlo apretar el botón auto. Luego sale un menu de varios canales y por lo que dicen el 51 te dice la temperatura del liquido refrigerante y el 17 sale la velocidad real en digital. No lo he probado todabia...

El mercado chino me parece a mi que es muy dificil entrar, allí tienen marcas muy baratas de coches, eso si con unas calidades muyyyyyyy inferiores, haber si a los dos dias lo copian y lo venden a mitad de precio jjajajaaj