meteonegro

Hola Mikelin.Sdos desde Canarias.Yo tenia en mi coche anterior un parrot 3100, y el funcionamiento es así,es decir,cuando esta activado y recibes una llamada, estando la radio encendida, ésta se desconecta para que tu hables y al reves, cuando activas el movil para realizar una llamada, se desconecta también y una vez colgada la transmisión, sigue funcionando la radio.Lo que no te he entendido bien es lo del micro, debes de tenerlo por algún lado,o bien por los laterales próximos a los parasoles o por las esquinas del salpicadero.Yo al mio,Diciembre 2011, no lo traía y le puse un parrot mini slimp, que son de tipo de pinza y que se colocan sobre el parasol y de momento, me va muy bien.La unica pega que le veo, es que, cada vez que sales del coche y tardas, se desconecta para ahorrar batería y lo tienes que arrancar de nuevo, pero muy bien

Hola, saludos desde Fuerteventura .He estado mirando fotos de los 2 euroconectores ( el de e-bay y de los chin@s) y he observador que las conexiones son distintas,parecen una de clavijas planas y el otro con clavijas finas.Alguien ha probado el de e-bay?? Creo que me decantaré por el de los chin@s

Hola Miguel.Saludos desde Canarias.Te comento que las fotos siguen sin poder verse, no se porqué será >

Con respecto a lo comentado anteriormente, lo digo ya que ,lo primero que tenemos que tener en cuenta al adquirir el coche es..gasoil o gasolina.Tenemos que valorar el recorrido que realizamos habitualmente, ya tenemos que olvidarnos de eso de que..el gasoil es + barato.Si lo queremos para mas desplazamiento urbano y pocos KM diarios, tiraría por uno de gasolina, es + barato y no nos volvemos locos con el tema de la regeneración y si al contrario, aparte de recorrido de colegio,casa, trabajo,+ de 20km diarios, sí podemos irnos a por uno de gasoil.No podemos salir deprisa con un coche de gasoil,sin calentarlo un poco previamente,menos, si tenemos garajes con pendiente...son pequeños detalles que nuestro agradecerá, sin lugar a dudas.

Hola a todos,saludos desde Fuerteventura (sol,playas y un frío de .....).Bueno, le acabo de hacer los 500 Km al coche (LT + 130CV) y la verdad que la primera impresión es fantástica.Como hemos comentado muchos, tiene sus puntillos débiles y datalles sencillos a mejorar, pero en general bueno.Los cambios de marcha los encuentro un poco duros, será cuestión de acostumbrarse.El espejo retrovisor, podían haber puesto uno un poquito mas largo, que cogiera la visión de todo el ancho trasero, pero bueno.Lo que mas me sorprende es la rapidez de reacción al aumentar de marcha y pisarle un poco más, te da una seguridad impresionante.Tenía un VW California de gas-oil y lo primero que me enseñaron es que tenía que encenderlo un poco antes de salir para que precalentara así como no superar los 80 KM hasta que estuviera el testigo de Tª un poco subido y me aguantó en perfecto estado hasta que lo vendí despues de 8 años casi al mismo precio en que la compré.En cuanto al consumo, todavía me lio un poco con el consumo instantáneo y el real,pero bastante contento, así que...Vaya máquina que tenemos

fantástico ese brico.Yo desconocía hasta la zona de fusibles.Además, el espejo es genial, ya que yo encuentro el que traen de serie,un poco corto, no tiene mucho angulo de vision interior y este parece mas largo. Felicidades por tu trabajo

Hola a todos.despues de leer los comentarios de la carroceria, se me vino a la cabeza las palabras del comercial que me vendió el vehículo,cuando me mostro el motor,me dijo que no hacía falta cerrar el capo como habitualmente hacemos, es decir, dar el empujoncito para verificar que se ha trabado bien el capó.Me dijo que con soltarlo a poca altura, que con lo pesado del capo, se cerraba bien.Ahora pienso que a lo mejor(piensa mal y hacertarás)no quería dar el toquito para que fuera yo quien tuviese el "honor" de probar la resitencia de la chapa.Cosa ciriosa, desde luego y que gracias a este foro, aunque sea por desgracia de otros, aprendemos cada día cosas sorprendentes(para bien y para mal)de nuestro coche(todavía sigo sorprendido pensando si el coche tiene alarma, como han comentado algunos compañeros y que no lo sepan en el conce...)Saludos

Hola a todos.La verdad es que es muy buena idea.Yo tenia en mente similar, pero además, poner encima de la tela, esos puzles de goma que suelen haber en los gimnacios.Ayer mismo compre un paquete.Vienen cuatro piezas de 1´20 x 1´20cm, por lo que vamos sobraos y tenemos la ventaja de que amortigua, al ser de goma, el peso que le pongamos encima. Sdos desde Fuerventura

Según he leido por encima en el manual, aunque no lo he comprobado,la alarma (deduzco que la traen todos) se activa pulsando 2 veces el cierre de las puertas con el mando y se deberá de ver una luz roja parpadeando  desde el centro del salpicadero.Creo que era así. Sdos desde Fuerteventura

Hola a todos.Un saludo desde Fuerteventura(Canarias).A fecha de hoy, dia 11-1-2012, puedo confirmar que solo hay 3 modelos en la isla.El mío fue el último hasta nuevo repostaje,LT+,2.0, blanco,cristales tintados..........NO COMENT