Mariano22

El 2021-08-18 22:52:57 Eze2kiel dijo:

Al final el Scanner que hay que utilizar es el de etiqueta color verde y azul.
El naranja y azul NO sirve.

Conversando con @Mariano22 me informó que el etiqueta verde trae un chip FTDI compatible con el ARGO.

Directamente el Scanner naranja y azul no conecta al ARGO.

Tendras Link de compra en ML del scaner?

@Mariano22 Si el número de la pieza es esa misma. La verdad q nunca le cambié el líquido refrigerante.

Cuáles serían las otras soluciones que hay ???

El refrigerante se cambia cada 2 años, o cuando ya pierde las propiedades.

Tendrías que tener a mano un densímetro para comprobar el estado de las propiedades del mismo.

Y acá el vídeo de cómo hacer el cambio:

@Mariano22 Si el número de la pieza es esa misma. La verdad q nunca le cambié el líquido refrigerante.

Cuáles serían las otras soluciones que hay ???

Pude resetear el Service sin dramas!

Gracias a @Mariano22 por recomendar qué scanner comprar para hacerlo.

El 2021-08-18 23:17:11 Ricardo Segundo Grizutti dijo:

@Eze2kiel Ya lo tenés a ese scanner? Si lo probás, avisame que lo compro. Yo uso uno Bluetooth

@Ricardo Segundo Grizutti si, es mía la foto.

Lo compré por recomendación de @Mariano22
Otro contacto que tengo ya me confirmó que el verde y azul sirve para esto.

El BT no tiene chip FTDI.
Hay que hacerlo con Scanner cableado.

El 2021-08-18 23:07:20 Ricardo Segundo Grizutti dijo:

@Eze2kiel Está 100% comprobado o lo vas a comprar y comprobar?

@Ricardo Segundo Grizutti 100% comprobado.
Tengo otro contacto que me informó que logro resetear el service con ese Scanner verde y azul.

Y @Mariano22 ya me lo confirmó también.

Cuando vaya al auto lo voy a resetear.

Al final el Scanner que hay que utilizar es el de etiqueta color verde y azul.
El naranja y azul NO sirve.

Conversando con @Mariano22 me informó que el etiqueta verde trae un chip FTDI compatible con el ARGO.

Directamente el Scanner naranja y azul no conecta al ARGO.

@Mariano22 Tres usuarios y tres respuestas distintas.
Al menos estaría bueno que expresemos por qué elegimos esas respuestas.
Yo ya expresé la mía.

@Mariano22 IMPECABLES los datos de los detalles que tiraste!

A mucha gente no le gusta el torpedo todo plasticoso y prefiere todo acolchado (esa fue una de las razones por las que un conocido desistió del ARGO en su momento).

Dicho sea de paso, al día de hoy con el cambio de nombre de los packs, desmantelamiento de los accesorios del auto, etc, etc... Ya ni cuenta te das cuál es el auto más completo.

El "tope de gama" es el ARGO Precision AT6 Pack Premium, superior al HGT manual que se consigue en Argentina.

Nunca entendí tampoco por qué en Brasil tienen CRONOS mejores equipados que acá.
Será porque el argentino no puede pagar esas mejoras con lo que se le van por los impuestos seguramente (terminás pagando más de impuestos que lo que vale el propio auto...).

 Ezekiel, el Argo 1.8 precision At no es el mas equipado, y como dije el ARGO HGT 1.8 AT (coloco el nombre completo de la version) es el mas equipado, no me limito a la Argentina.

 El Argo HGT 1.8 AT , ademas de traer todo lo del 1.8 AT Precision , viene con el sistema start/stop, como prueba te paso el link de los que se venden en Brasil .El start/stop se comanda desde la tecla que esta entre la baliza y el ASR.

https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-1748181992-argo-18-etorq-flex-hgt-at6-_JM#position=14&type=item&tracking_id=a726cc08-15cf-4368-84f9-703d46c7c741

@Mariano22 ahora me entro la duda de qué serán esos dos botones al lado del botón de los rompenieblas.
Al MOPAR veo que le volaron el botón de atender llamadas del volante.