Mariano22

 Exactamente dentro de un mes ,el 9/03/2021 ,publico las respuestas:

  Muchas veces los dueños de algun modelo en particular,en este caso Fiat Argo , nunca llegar a conocer o saber cuales son las versiones referentes y mucho menos aquellas que pudieron haberlo sido. Se entiende a una version referente la cual que tiene el maximo equipamiento maximo posible, es decir el mejor motor , todos los accesorios , la mejor mecanica, etc.. Digamos que a la fecha la version referente del Argo seria la HGT , la cual reune la mejor mecanica y el mejor equipamiento. Pero hubo dos versiones de Argo que nunca salieron a produccion (aunque todavia hay tiempo…), una creada a conciencia y otra de marketing.

La primera nunca tuvo nombre se podria llamar “Argo Mopar” y no es el Argo HGT color azul portofino con accesorios esteticos Mopar (llamado Open Edition) que alguna vez se pudo ver , por ejemplo ,en algun stand de publicidad.

   Las  fotos  del Argo Mopar hablan por si solas y estan en la web no son secretas, vuelvo a repetir, este post es para que muchos conozcan al referente del Argo.

Las Fotos parecen tomadas dentro de alguna instalacion Fiat  Brazil. (Circa 2017)

 Frente con aplique azul y logo oscurecido

Lateral sin insignia identificatoria en el guardabarro.

Observese el disco de freno trasero y caliper (azul).

Tambien se nota la trocha trasera mas ancha de lo normal respecto de un HGT. Opticas semi-fume y  carcaza de camara trasera color negra. Serigrafia oscurecida y aleron trasero bicolor.

Interior con pantalla de 9” con GPS iGO (No es Uconnect) , apliques en carbono, costuras celestes y bordes de toberas de aireacion no cromados (anodizados para evitar reflejos). La serigrafia del tablero tambien es distinta.

Prestar atencion a la botonera de los rompenieblas delanteros que posee dos botones mas a su derecha.

Aquí se aprecia el tablero y torpedo tapizados en cuero con costura celeste y diseño en rombo.

 Ahora viene la version marketinera, sobre la base de un HGT , se mostro (decir presento le queda grande) en el Salon de San Pablo 2018.

Si, se ahorraron los faros rompenieblas delanteros. Y las opticas tenian la luz led de posicion o "ceja " mas grande, para disimular lo casero de la optica.

Costuras amarillas un poco torcidas...

 Resumiendo copia el tapizado del Mopar en tablero , puertas y asientos, cambian las opticas delanteras, y la salida de escape trasera doble.Techo ploteado, botonera de rompenieblas comun, Uconnect de 7”.

Obviamente sin discos de freno traseros, paragolpe trasero antireglamentario por anular la superfice reflectiva (roja) , tablero comun , etc..

 De la mecanica nada, la misma 1.8, eso si se llamaba “Sting” por eso el logo se parece a ¿una abeja? , bueno la palabra Sting traducida al castellano significa “picadura”….

 Cabe destacar que en ese mismo salon tambien se mostro una version Mopar de su hermano Cronos, de la cual hoy derivo (involuciono) la HGT (Brazil), Ademas de las ya existentes Centenario 1A (10 unidades)  y 1B (100 unidades).