Manugb

Hola, en varios he desmontado la tapa negra de la egr, por que se agarrota el vástago de la válvula, si no rompe dientes de los piñones que son de plástico,Le echas tipo crc 3 en 1 en el eje y moviendo poco a poco el piñón del eje hasta que vaya suave, y montar, y a circular, ya que he cambiado en un exeo una nueva y a los dos años le fallaba, como a vosotros, tirones, falta de potencia, modo emergencia, etc, no es difícil desbloquearla, siempre y cuando no haya roto dientes de piñones, os ahorráis un dinero. 

Tienes que pasarle vagcom, puede ser desde una cosa pequeña a algo caro

Buenas a todos, yo desde el primer día, gasoil del normal, siempre el mismo consumo, mas o menos, prestaciones igual, algo menos si hago urbano merman un poco, va como más ahogadillo,, y cuando haces autopista o autovía, una hora alegrito, pues vuelve a estar suelto y da gusto como se comporta, tengo un amigo y compañero de profesión que le hecha del "bueno" llámese óptima, e+, etc y después de la actualización de software tuvo que sustituir inyectores.

Ah, se me olvidaba deciros que la verdad es que lo noté después de la actualización de software, tengo 58000kmts.

Saludos, lo del ruido a chapa suelta que vibra, a mi me lo hace al soltar gas en los resaltes estes que proliferaron en estos últimos tiempos, en tercera y al acelerar en esta misma marcha sobre 1500 a 1600 suena, pero desaparece en cuanto el motor pasa de 1900, 2000rpm, he revisado chapas anticalóricas del escape, del filtro de aire y nada, sigo igual, llegué a pensar que era el turbo que rozase, pero el sonido es como de chapas vibrando, me falta comprobar que el tope frontal del motor esté bien y que no haga vibrar algo en el frente del coche que haga éses ruidos, ya que con los años y kilómetros los silentblocks soportes motor bajan de su altura normal, algún día encontraré de donde proviene. 

Hola, si las enciendes manual, iluminan o no? 

Hola, yo también tengo un eco de agosto de 2013 y el cambio viene para 90 mil. 

Ahí, cositas con calidad de acabado

Bienvenido, intentaremos ayudarnos y enriquecernos con nuestras aportaciones. 

Hola Hernes, tenemos un sistema para mantener la velocidad, no un limitador, ni un sistema que frene el coche en bajadas, si vas en quinta o sexta, la velocidad aumenta, es así en varias marcas.