Manu88

En esa página que ves en internet, hay una opción más abajo, pone instrucciones, clicas ahí, te pone otro menú, descargar, y pone cómo se instala, en inglés, yo creo que suprime sólo la válvula de plástico que lleva integrada la pieza de origen, con otra diseñada diferente para mejorar la gestión de las presiones internas del motor, creo, saludos

Pudo ser por fallo electrico, no creo, que se quedara agarrotada, o, que le consumiera anticongelante, pues al ir refrigerada, si se perfora algún serpentín interno, lo fuga al escape, o incluso hacia la propia admisión, desmonta el manguito, que es fácil, dentro de lo que cabe y con un espejo y linterna, echa un ojo, no pierdes nada y ves si no está cegada alrededor por las paredes, de todas formas, he de mirar en mi motor cómo va dispuesto todo para aclararte las dudas que te vayan surgiendo

De todas maneras, los que llevan chapaletas, en caso de fallo, el protocolo de la inyección, es de dejarlas en posición de máxima apertura, salvo que se hayan quedado tan agarrotadas por carbonilla, o que se suelte algo desde el motorcillo eléctrico al eje, encenderia el testigo de fallo inyección

No lleva chapaletas ni motor, está suprimido en estos motores, así que tranquilo, y si, de la egr, desde el lado del escape, hasta la admisión va un tubo de unos 25 o 30 mm de diámetro, que aunque se atascase, no repercute en el flujo de aire que entra al motor, otra cosa es que tengas carbonilla acumulada en la mariposa, y esté parcialmente obstruida, o el propio colector, si el coche, responde como, siempre, no aumentó consumos, y apaga al momento, pues la mariposa es también para el apagado rápido del motor y no se queda agarrotada, no creo que te dé problemas

Como te digo, la mayor acumulación de carbonilla, está en la mariposa de admisión, o en el propio colector, la egr, y el tubo que viene desde ella hasta la admisión, aunque se atasque de carbonilla, no restringe el paso de aire al motor, pero sí te podría encender el testigo de anomalía inyección, por insuficiente flujo gases egr, nada más,

Hola, Argentum,por lo que he estado mirando, tu egr si no te da problemas electrónicos, ni la toques, pues la egr de los motores CAGA, van a la entrada del colector de admisión, y al llenarse de carbonilla, restringen el paso del aire al colector, tu motor si es CJCA, o similar, tienes que limpiar, solo el colector de admisión, o vdrificar cómo está la mariposa motorizada, no es ese trabajo de sacar anticongelante ni nada de eso, alguna duda más que tengas, pregunta sin problema

Para eso estamos, no hay de qué

Esa, perfecta

Cómo bien dice Marcos, la del lidl debe ser similar, y te ahorras un dinero, las de mano no llegan a los recovecos entre asientos

Hola, el tema de comer en el coche, la verdad que es complicado tanto con críos como adultos, es una cosa que nunca permití, ni a mi hija, ni a nadie, amén de no fumar, ya que no soy fumador,ahora bien, yo tengo una karcher tipo industrial en pequeño, aspira tanto líquido como seco, rondará los, mas menos 90 euros, cuando hay suciedad difícil en tapicería, pulverizo agua con un spray, sólo humedecer la zona, y aspirar bien y queda bien, si no espuma seca, en spray, y te da un olorcillo agradable, espero sirva el aporte, saludos