Manu88

Buenas, pues si anulas el sistema y no hay decantador, en teoría los gases tendrían que salir al exterior, goteando hacia el suelo, es por eso que se pone el decantador, para que vayan a parar a el, convirtiéndose en aceite, que deberás vaciar cada cierto tiempo, sería lo más lógico, saludos

Hola, de paso échale un ojo al taco soporte frontal del motor, cómo está, y si está bien centrado, y el silentblock y soporte de la caja de cambios, ya que por ahí también pueden transmitir vibraciones a la carroceria, de todas formas, te había preguntado por el tamaño de las llantas, por que yo también me he dado cuenta, desde nuevo, sobre esa velocidad, que va como, tiritando, también llevo 16, saludos

Hola, suele vibrar a 130?, no tendrás llanta 18,o si?

Buenas a todos, la verdad, creo que los que más se agrietan son los silentblocks de los brazos superiores, cuanto más grande sea la llanta, mas sufren, dicho ésto, y, una vez llegado el momento de sustituirlos, yo compraría los brazos superiores de una marca cómo Febi, lemforder, etc, y los que saquemos del coche, una vez revisados que no tengan las rótulas con holguras ni gripadas, comprar los silentblocks sueltos y cambiárselos,el día que tengas que volver a sustituirlos, ahorras un dinerillo, saludos

Hola, yo cambié en su día también la sonda, después de haberla limpiado, si eres apañado, no pierdes nada por limpiarla y probar, total aunque te salga el testigo, no es una avería que recorte la potencia del coche, eso sí, si tienes que ir a la itv, y el coche es del 2012 en adelante, conectan diagnosis, y si la has borrado antes de ir, hace pocas horas o kilómetros, ponen problemas, por lo menos en nuestra zona, saludos

Hola, sólo se puede modificar el volumen con el vagcom, saludos

Está bien, si

Hola, Hernes, los silentblocks son los interiores de cada brazo de suspensión, tanto superiores como inferiores, los hay sueltos para cambiar, eso sí, dan guerra, pues hay que soltar el triangulo que va atornillado contra la carroceria, para sacar los tornillos de cada brazo superior, luego cambiarlos en un tornillo de banco robusto o prensa, respecto a marcha atrás, puede ser el interruptor que va en la caja de cambios

Cambiar el cuadro es muy fácil, el problema es que con otro cuadro que no sea el tuyo no arranca el coche, pues el antiarranque va en el cuadro

Hola, es una buena opción sólo hay que atreverse a hacerlo, con cuidado seguro que igual no es difícil hacerlo, saludos