koldo

pero ojo, este ordenador no es como el del león y resto de vehículos SEAT, ya sabeís, es un AUDI 

el ordenador, en base es exactamente el mismo. al menos la forma de realizar los calculos.

el ordenador no te hace el calculo x el gasto medio de combustible completo(memoria 2), sino por le de la memoria 1, q es el q se reinicia pasado un tiempo parado el coche.

vw siempre a sido generoso. tanto en seat, como en audi, como en vw. salta el chivato demasiado rapido. pero en parte es bueno, sabiendo q aunq marca 0km no te vas a kedar tirado, y q puedes llegar a la siguiente gasolinera sin problemas.

Puedes aclararnos lo que quieres decir JBSOLO... no lo he entendido muy bien... lo que quieres decir es que el color de la fuente luminosa no tiene nada que ver con la intensidad de luz que emite, ¿verdad?

JBSOLO, te pasa igual que a mi, me duele algo en el interior cuando veo faltras graves de ortografía...

por un lado esta la tonalidad y x otro lado la intensidad.

en teoria, cuanto mas baja es la tonalidad, mas intensidad(lumenes) tiene. aunque en la practica, las diferencias son ridiculas.

al final tienes, que las de origen, son las q van bien para todo. mas azules reflejan mas las rayas, y carteles, pero en agua se ve menos.

hombre, hacer 50km marcando 0 no es buena idea. pero vamos, q andar con el coche hasta q marke 0, no apuras nada. aun kedan unos litrillos para gastar. yo ya te digo, hice 50km marcando 0. la reserva de los vw salta como las luces automaticas, a la minima esta encendida. la verdad q es bastante irreal, y el contador de combustible, al ser electronico, mas de lo mismo.

las originales son muy caras. las piratas, andanran x 25-30€ la bombilla, quizas un poco mas.

vw da mucha rienda a la luz de reserva. de echo, si andas un rato, te fijas en lso km q kedan, lo apagas y arancas 10 minutos despues, han bajaod en unos 40km los q puedes hacer con el depositivo q keda. yo cuando tenia el leon he llegaod a hacer 50km marca el ordenador 0km, y aun asi, llenar el deposito, y echar poco mas de lo habitual. asiq, podemos apurar la reserva hasta q el ordenador marke 0, sin problemas, q no os dejara tirados.

claro q se puede poner. es muy sencillo. coges el plafon con la luz. lo metes en el hueco, o le haces el hueco si fuese necesario. conectas positivo directo, x ejem, atraves de la linea de la luz central para tener fusible, y el negativo lo pones con el sensor de la puerta(q si no m ekivoco funciona con negativo, al menos en los golf 2 y 3). y con eso ocnsigues q se encienda al abrir la puerta. otra opcion, es meterlo todo directamente con la luz de cortesia, es mas facil, xq tienes todo localizado, pero al abrir la puerta del conductor, se te encenderan todas las bombillas de las otras puertas.

como dice situning, cambiando las bombillas lo solucionas. nosotros en el taller le cambiamos a un e46 por unas 6000º mas azuladas(color tipo led blanco). yo en el mio si se funde un dia, le metere unas de 6000º y listo.

en el exeo quizas sea diferente, pero los del leon eran eibach tb.............. donde este unas kw roscadas.........

otro de vizcaya. de santurtzi exactamente.