koldo

los faros de xenon no son direccionales. al menos los mios. no es mayor complicacion. tarde o temprano, saldra alguien q vende unso faros origianles de xenon. bien xq se hayan caido del camion, bien xq sean de algun siniestro q no a afectado al morro. en los mk4 se hace mucho.

facil q de tamaño sean muy similares. ya q montan 345mm. aunq las 6 pistones, son inmensas....

las monopiston, muy vistosas pero poco mas. entran en 18" seguro, xq si no m ekivoco, es la misma q monta el s3, y los R de vw. de todas formas, las 6 pistones del touareg, se montan en llanta de 18", con disco de 350. asiq, al menos, hasta disco de 350mm, se puede montar con 18. y me imagino q 380 en 19" se podra meter sin problemas.

345mm el touareg lleva 350.

a todo esto, viendo q somos unos cuantos de bilbo, como haciamos en el club leon,  podemos kedar algun domingo en el artea, x ejem. pasar la mañana y listo, sin liarse.

te puedo decir q las pinzas del touareg son unas señores pinzas. y sobresalen un buen trozo respecto a las de origen. yo llevo unas 8 et26, si no recuerdo mal, y m sobra un buen trozo. con la usperturismo se q en lso golf IV y leones dan problemas con el kit gt de brembo. y con las ap racing. con los brembo del Cupra r, libran x los pelos de un calvo. si mal no recuerdo, xq aun no la she montado, pero si probado, esq necesitas un hueco desde el buje, hasta el palo de aprox unos 3,5cm, es decir, q desde donde apoya la llanta en el buje, hasta los palos, en fondo, tiene q haber 3,5cm. sino es posible q te roce. yo las vi, y pille bola. m salieron bien de precio, encima en españa. pero buskaba las de cayenne, y no salian x ningun sitio. en ebay usa si q hay, pero en europa no encontre nada de nada.

pondria la mano en el fuego q te valen. o al menos, q los puedes acoplar sin demasiadas historietas. yo tengo unos 6 pistones de touareg. y sin problemas, en la pinza al menos. tengo q cambiar un par de cosas, pero nada, unas tonterias, sin modificar nada. el "problema" m lo, y te lo, podria dar el disco. yo he cogido unos de s3, o s4, q usan lo mismo. de 345mmx30 o x28 no recuerdo ahora. yo con esto, espero solucionar ampliamente el problema de los frenos, y aprovechar a mejorarlos para la potenciacion. x cierto, no se q llantas llevaras, pero si llevas con garganta, piensatelo mucho, xq te van a dar muchos problemas. a mi con las Mercedes m libra sobradisimo, pero con las rh, las tengo q cambiar los aros ext para q no se m vayan de medidas.

En serio que quieres entrar ai? Es un foro de barra de bar he.....

lo q hay q oir.... en forocoches hay mucho troll en el general, pero en las seccion independientes como mecanica, clasicos, etc hay gente q sabe misa. y hay hilos muy buenos, y un nivel de usuarios altisimo.

Las cifras de par, aceleración, frenada, etc... son datos objetivos, y dejan claro que el EXEO es un gran coche.

El 1.8T hace años era considerado un motor redondo, ahora con el paso de los años y el aumento de potencia de todos los modelos no lo sea tanto.

Dudo que el Passat de 2001 frenara antes, otra cosa será la sensación que le puede dar a uno.

nadie niega q sea un gran coche. yo al uso m refiero. en autopista, tener q frenar de forma contundente, q no de emergencia, y el passat tdi de 100cv, frena mejor q mi exeo 1.8T.

y x no hablar de un golf IV gti, o un leon tdi con 312mm.

un coche mas moderno, tb suele implicar mayor peso, bien x evolucion de chasis, bien x mejoras interiores, bien x dimensiones.

ahora, no quita, para q los discos y las pastillas, como ya pasaba en lso frs tdi, no sean todo lo bueno q deberian, y simplemente cambiandolas por otras q no sean de la casa, ese problema se pueda solucionar.

en cuanto al motor, mas de lo mismo, mas peso, menos anda. si vienes de un 100cv, te parecera q anda mucho. si vienes de un 150cv, v6, con menos peso y mas par, la cosa cambia mucho, y mas si antes de eso vienes de un 6L de 190.

no es mayor problema, repro, frenos, suspension y el coche cambia radicalmente. a ver si para fin de año, lo puedo hacer, xq ya tengo todas las piezas.

yo creo que todos estamos encantados del funcionamento de este coche en carretera.

Y el motor cada dia mas contento de como empuja.

Saludos.

todo es muy relativo.

yo estoy contento con el coche, pero con peros. el 1.8T de 150cv, se keda un tanto corto para el coche. y los frenos..... se pueden mejorar bastante. ya q no tiene la frenada contundente q tiene un passat del 2001, x ejem, apesar de llevar mas disco y pinza, q se peude decir q lleva los frenos de un s3 mk1.

x supuesto, es mi opinion, comparada con mis coches anteriores, o coches q he llevado.