koldo

lemforde, es lo yo cogeria.

y si son los superiores, compraria tb silentblocks de powerflex o strongflex y los sustituia antes de montar. ya q lo q normalmente rompe es el silentblock, y con los de poliuretano, los tendras para toda la vida, hasta q rompa la rotula. y luego los podras desmontar y pasar a otros brazos nuevos.

pues una modificacion que llevaba tiempo para hacerla, y al final, por circustancias, me he podido meter con ella. aun falta para dejarlo 100% acabado, ya que hacer la parte interior es lo mas complicado. pero bueno....

se trata de un techo de doble cristal de Renault Twingo. tengo q decir, q no todo es bonito, pues debido a la curvatura del techo (en un ST quizas iria perfecto), el cristal se fuerza mucho, y el motor no tiene suficiente fuerza. asiq por el momento, hasta mirar otra solucion (es posible q le ponga una manivela, ya q manualmente es factible), es mas un techo panoramico, que abrible, jeje.

no hace falta darle tantas vueltas.

lo posicionas. metes las tuercas y tornillos de todas las piezas. lo aproximas todo, aprietas y acorrer.

los silentblocks, si no quieres problemas, yo compraria unos brazos nuevos, y le meteria powerflex o strongflex en el silentblock. 

los brazos superiores valen 4 pelas, y aunq es un desembolso, te aseguras q ya si lo tienes q cambiar sea x la rotula del brazo (la cual no tiene sustitucion), y con el silentblock reforzado no tendras más problemas al respecto.

yo llevo todos puestos de powerflex, y m va a llegar el de la sujeción el del amortiguador abajo. 

en esas fotos le faltan las tapas. ahora esta todo mejor. ejejej

toca la itv y hay q hacer algunas modificaciones.

Por un lado, cambiar la junta de la tapa de balancines, y ya q estoy, he aprovechado a pintar la tapa en rojo.

Por otro, he cambiado los brazos de suspensión regulables de eibach, por estos otro de 034motorsport con rotulas uniball, y del cual además, se venden los recambios.

tb, he cambiado un taco de motor, q estaba roto. y darle un repaso a la parte negra del paragolpes, q ya estaba un poco vieja, y con chinazos varios.

Y para finalizar, he quitado los frenos del rs4, ya q de momento no los voy a legalizar, hasta q modifique la parte trasera. Y he montado los frenos de 320mm de los 2.0T.

tan sencillo como meterle el aparatito para medir la humedad del liquido. Yo tengo un "boli" en el taller, q te marca, hata un 1% de humedad es aceptable, 2% empieza a ser ya recomendable cambiar. mas de eso, obligatorio.

perfecto. ya funciona. gracias 😃

volante nuevo para el cacharro. llevaba tiempo detras de él y por fin lo he comprado.

es deun a4, achatado y retapizado en alcantara con la linea roja.

si el equilibrado da 0.0 es muy raro q vibre. yo he montado llantas de autentico panico, q hacian 8, y 0 vibraciones. 

la vibracion donde la notas? en el volante? en el coche??