koldo

algunas fotos de este fin de semana, q a salido el sol....

no te van a decir nada. solo te dicen cuando llevas algo raro, pinzas de 2, 4, 6, 8 pistones, y con discos rayados o cosas similares.

siendo la pinza normal y corriente, es muy raro q te digan algo. lo suyo es homologarlo, pero gastar dinero en homologar solo eso, la verdad, esq no merece la pena.

se puede cerrar el post.

muchas gracias

saludos

quien diga q no se nota el paso de 288 a 312, de 312 a 320 o de 320 a 345, esq esta muy contento con el sistema de frenado de su vehiculo.

Yo pase de 312 a 320, y el cambio del coche fue abismal. El coche paso de tener una frenada justita, a tener una frenaad en condiciones.

en cuanto a los pasos con la misma pinza, de 288 a 312 o de 320 a 345, se realiza para mejorar la refrigeracion del disco. En los leons mk1, golf IV, etc, se hacia muy notable q los frenos de 288mm (venian en lso fr), si se les exigia un poco, se calentaban en exceso. Con el paso a 312, esto se solucionaba notablemente. Auemtnabas ligeramente la frenada, x hacer mas palanca, pero lo q mas notable era la mejor refrigeracion y menos fatiga del sistema de frenos.

de 320 a 345 pasa exactamente lo mismo. La diferencia no es muy grande, pero si mejoras la refrigeracion y reduces la fatiga.

En cualquiera de estos dos casos, es un upgrade relativamente economico, y más si tienes q cambiar discos. Pues solo con cambiar los portapinzas y los discos obtienes una mejora del sistema de frenado.

En cuanto al aumento de peso q se comenta, habria q ver el aumento real del peso del disco, con ambos discos de la misma marca, categoria....

x otro lado tb hay q ver las opciones deportivas q podemos tener de los mismos. en un 2.0TFSI con disco de 320mm, es posible q no saquen discos deportivos en 2 piezas, mientras q en los de 345 (Audi S4), al venir en un coche mas "deportivo", se encuentran facilmente discos en 2 piezas, con nucleo en aluminio, aligerando considerablemente el peso de los mismos. Asu vez, tb tienes opciones de pastillas superiores, q aunq válidos para ambos x ser la misma pinza, especificamente no las incluyen como validas (esto pasa en EBC, mientras q para unas pueden ofrecer la gama verde y roja, para el superior te ofrecen la roja y amarilla).

en fin, todo lo q sea mejorar frenos, yo sin duda lo veo una opcion muy buena. pues lso exeos, en mi opinion, vienen un poco pobres de frenos (al menos los de 312).

yo voy a resolver algunas cuestiones q no son ciertas

- El funcionamiento en directo no lo vas a poder ver nunca con un aparato comprado online, pero en todo caso con uno comprado en España tienes el derecho de desistimiento en 14 días, que no existe con una empresa fuera de España, y eso es un pequeño plus.

Esto no es cierto. El unico motivo de devolucion legal, esq el aparato no funcione correctamente o no sea válido para el vehiculo.

Si el aparato funciona perfectamente y es valido para el vehiculo (o universal si asi se a ocmprado), queda a disposicion del vendedor aceptar o no la devolucion x motivos personales (no gustar como funciona). para ello, han de decirlo por adelantado, de no hacerlo, se entiende q no se aceptan devoluciones por dichos motivos, q es al fin y al cabo lo q marca la ley.

Por otro lado, la garantia del producto no la da el vendedor. La da el fabricante de la pieza. El vendedor solo tiene la reponsabilidad de realizar la tramitacion de la misma con el fabricante.

La mayoria de empresas no europeas, solo ofrecen 1 año de garantia. Por lo q las empresas que realizan importaciones directas de estos aparatos, pondran muchas pegas para solucionar los posibles problemas.

y ya x ultimo, este tipo de aparatos fallan 1 de cada 4. En papeles son muy bonitos, y prometen mucho, pero en la practica, el funcionamiento es mas bien justito.

Los unicos navegadores de este tipo q pueden dar un plus, son los dynavin, bastante mas caros q los normales, y aun asi, no tienen toda la rapidez y buen funcionamiento de un aparato original (aud, seat, pioneer, clarion, kewnood, etc)

Desconozco el navegador q habies puesto en los enlaces anteriores. Pero he tenido la oportunidad de montar diferentes navegadores de diferentes marcas, en diferentes coches. Todos prometen mucho, y en los primeros meses funcionan relativamente bien, siempre q no seas muy picajoso. Pero al año max, se vuelve un poco pesado realizar ciertas cosas con ellos.

Los unicos q van de forma aceptable, son los dynavin (siempre hablando desde mi experiencia), y aun asi, por un poco mas de lo q cuestan estos, puedes obtener uno original, o uno de marcas como clarion, alpine o pioneer.

10x19

Hola precio llantas 3sdm si las  vendes gracias

1200€ con gomas dunlop (poca vida le queda) y recien pintadas (para quitar los chinazos del uso). faltaria sumar el porte, q son unos 60€

color??

Espera que son 19, no???

Como están. Rojo. Son 10 x 19 et35

Pintar y vender

Si, perfectamente. Llevo 235/30