kaesar74

pues mi opinion, soy comercial y gasto algo de coches, y ahora mi coche particular es el ST 143, lo he sacado y entregue un alfa 159 jtdm 150cv, mi conclusion es la siguiente, esteticamente el alfa esta muy por delante para mi gusto y como ya sabeis para gustos, los colores, en cuanto a chasis el alfa le daba un gran repaso el exeo, y no dicho por mi que he tenido ambos sino en todas las revistas, diseño interior pues tambien me gustaba mas el alfa inluso la seguridad al pisar y frenar en carretera, ahora bien en cuanto el motor, para mi gusto el exeo le da un gran repaso y no me refiero solo a la calidad pues el alfa lleva electronica bosch y delphi, o el turbo que es un garret, para mi gusto el motor del exeo aunque algo mas ruidos me sigue pareciendo mas fino en el funcionamiento  por no decir que con cv oficiales menos éste ultimo anda mucho mas. el porque del cambio de coche es por que el exeo para tener 2 niños pequeños como yo me va mucho mejor un wagon y aparte esta cansado de que el coche en frio no arrancase bien o mejor dicho, que casi no arrancase.

referente a la tapita, un amigo tiene un b7 con sonido bose, y en esa tapa biene el logo de bose, creo que son altavoces medios

claro, yo no llevo xenon, me cortaron la luz por impago

ya que mi trabajo va relacionado con automatismos para puertas automaticas,  te dire que segun el fabricante puedes tener varios tipo de pilas, aunque el mas comun quizas sea a 12v, pero ojo con el amperaje de la bateria que te puede fundir los componentes y encima son smd (los pequeñitos del todo), una pila dura bastante, no se si merece la pena que te metas en buscar algo para reducir el amperaje y si pones resistencias en serie o paralelo tienen que ser cementadas, éstas últimas cojen una temperatura capaz de derretir los plasticos, y digo capaz porque lo derritiran, para ello tienes que usar un disipador de calor de aluminio con su silicona termica, osea que cuando termines tienes un tocho para esconder, los pulsadores son faciles, por la parte del circuito impreso justo de tras de los micropulsadores solo soldar un cable y puentear con el boton que quieras usar posteriormente, yo en mi anterior coche lo lleve instalado en unos botones que eran para el partornic y con su pila aguantaro unos 3 años y aguantaron abriendo a diario, aun tiene la misma pila, y los usare para el exeo, aunque llevo tiempo pensando en ponerlos para que funciones con las rafagas del coche, quiere decir, que al hacer rafagas abra la puerta del garaje, logicamente al claxon no se puede ya que si entro a las 3 de la mañana alguien me puede matar, si tengo tiempo, cosa poco probable vere como puedo conectarlo. un saludo.

otra opción que hay es, medir tú y yo el largo de cada moldura trasera y el ancho en los extremos para ver si son iguales o bién acercanos a un conce y mirar ambas, personalmente creo que serán las mismas por el tema de costes de fabricación pero esto último no es fiable

se sabe algo sobre el tema este?. luces en las puertas, creo que si, el mio trae los tiradores de las puertas iluminados en rojo

Despues podreis encontrarlo en coches.net el anuncio de que lo vende, podra decir algo asi.. se vende seat exeo blanco en buen estado, todos los extras, siempre en garaje....

Hola, mi EXEO lleva las molduras interiores de las puertas y salpicadero en color madera. Yo las quiero en acabado aluminio o cromado.

Dos opciones

1. Si alguien las tiene en aluminio y las quiere en madera hacemos un cambio

2. Si sabéis precio y referencia de las de aluminio, pasadmelo por favor.

Saludos.

yo tengo el style en color plata, si te interesa yo prefiero la madera

mandame un mensaje si te interesa