juan miguel

Eso de mejor precio para las gomas, es como un diesel mejor precio para la gasolina..... que en principio si pero cada dia mas IMPORTA MAS DONDE COMPRES QUE LO QUE COMPRES, Importa mas donde eches gasolina que si echas diesel o gasolina...... Yo echo Sopa a 1.22€..... y seguro que mas de uno echa diesel a 1,30€.......... yo compro gomas de 18" a 76€ y seguro que mas de uno compra gomas de 17" a 130€....

Cada dia importa mas el donde compres que lo que compres....

No me quiero ir mucho del ilo pero por ejemplo, unos amigos viaje de novios 11 dias a Argentina 8000€URAKOS (2 personas )......

Yo por ejemplo prefiro esto 100000000 millones de veces (  3.391€ para 2 personas )

Furken por favor dinos donde repostas y donde compras los neumaticos porque precios así no se ven todos los días saludos amigo...

Las reprogramaciones mediocres solo traen problemas,si ademas el vehiculo esta en garantia,y por cualquier motivo rompe el turbo,o tienen que echar mano de la maquina de diagnosis,y entran en gestion- motor,y salen valores diferentes a los predeterminados de fabrica,automaticamente,se anula la garantia.

Los unicos que realizan ECUS UPGRADE indetectables por la marca son APRTUNED, con 4 modos en la misma reprogramacion,solo se dedica al grupo VAG,nada mas. Otras como UPSOLUTE,  o REVO, tambien son fiables,pero son detectables. Yo lo digo por que lo estuve mirando,como ejemplo, hable con TLR,de hecho,me enchufaron su maquina para ver que valores daba,y la ganancia de potencia que me ofrecian,deciros que no me convencio,su sistema de trabajo es el llamado "Galleto" ,un tanto anticuado,pues no sabian ni que modelo de centralita traia mi coche.Un A4 B6 lleva EDC-15 con mi motor,pero ya es otra unidad ,si entras en B7 ya es TFSI,total que la EDC-16 mia no les venia. Con todo esto digo que hay que tener cuidado con que te ofrecen y como te lo ofrecen.

Las diferencias de un Exeo 2.0 Tdi 120 con respecto a un 2.0 TDi 143  se ciñen a la gestion electronica,y elementos del bastidor,como tarado de amortiguadores,o tema de escalonamiento entre marchas.

Estoy con Ismacon,si desde un principio te compras un vehiculo de 120cv, pensando en subirle la potencia en poco tiempo,es un  absurdo,si que es mas asequible que irte al 143 directamente,pero no es la mejor idea.

Si quieres reprogramar,espera a rodar mas el motor,pues 5.000km es muy poco.Y piensa que si lo haces bien,tienes para muchos kilometros.

Gracias 20vt ya creia que no estabas en el foro pues te perdí la pista hace tiempo saludos amigo y lo dicho gracias..

Yo he desmontado la rejilla para hacer el brico del embellecedor del antiniebla y no te lo puedo asegurar ahora mismo pero yo juraria que ese cable no se veia y yo tambien tengo el TDI de 120. mañana, que tambien estare de bricos, lo miro y te lo confirmo.

Hola fadno viste algo al hacer el brico que me comentaste aunque supongo que al no contestarme es que no lo has visto o se te olvido mirar si ves algo del cable comentamelo , gracias amigo..

Pues si vieras el charco que deja el 207 que también tengo la flipas, el exeo deja algo de agua, pero es muy poquito, hecho yo más fluidos corporales cuando veo un buena macizona que el coche jejeje

  sergi_gim que hace mucho calor hombre y te vas a desidratar jajajajajaja, saludos...

bienvenido pero pon fotos de esa maquina aunque sea en tu avatar..

se bienvenido compi..

bienvenido al club amigo.

gracias amigos era solo una idea pero creo que no  esta la cosa para arriesgarse y quedarse sin coche y sin garantia, saludos...

hola sergi_gim  ¿en tu coche se ve ese cable como en el mio?porque creo que cuando compre el coche hace cinco meses ese cable no se veia.espero que algun compi al hacer algun brico sobre la rejilla frontal halla visto donde va alojado el jodio cable gracias sergi_gim de todos modos...saludos amigo...

ok gracias amigo, saludos...