José34

De nada, mandar

Oki cambiame el filtro+ aceite+ una enceradita y le llenas el tamque 

Hecho!! Llevo una señorita para que te de un masajito mientras miras como curro? Y un par de galletas campurrianas pa que experimentes

Jajajajajajajajaa.

De eso nada cobra que yo confio en ti me voy al bar y me encargo que de pedir las cervecitas que esten bien fresquitas

Yo veo un despilfarro cambiar el aceite a los 15.000Km si aguanta hasta los 30.000Km. Me explico, ¿que es mejor? eso no lo duda nadie; de echo mejor sería cambiarlo cada 5.000Km ¿no? Los aceites de hoy en día, así como los motores en los que se prueban, están tan logrados, y tan sumamente probados, que si el fabricante marca el intervalo de 30.000Km, es pq seguro que aguanta hasta más tiempo, pero se pone ese margen por seguridad, pero seguro que el aceite dudaría más sin problemas. ¿Ha alguno os ha avisado el coche de que el aceite no está en condiciones, o simplemente ha saltado la alerta de los 30.000Km o 2 años?

A las pruebas me remito; conozco varios motores VW de 8 años de antiguedad, con sus cambios a los 30.000Km, y con más de 500.000Km, y hay van, como unos campeones...

Similar a esto es el tema de la correa de distribución ¿no conoceis a nadie que se le ha pasado por mucho el intervalo de cambiarla, y no les ha pasado nada? que han arriesgado, si; pero que la correo ha aguantado, también, es pq se fija un intervalo de mantenimiento en el cual la marca se cure en seguridad para su fiabilidad.

Saludos.

Si aquí nadie obliga a nadie solo que cada uno aporta sus experiencias y sus conocimientos. Yo me ractifico compi..

El coche tiene una capacidad de 4.5 litros, como bien as dicho aguanta a los 30.000 km pero llegaras con 3,5 de los cuales te garantizo que más de 2,5 litros no son aceite. Llevas en el motor 1,5 litros de restos de gasoil fijo. Y yo en estas circunstacias no quiero llegar a los 30.000 km. Yo prefiero en vez de añadir sustituirlo a los 15.000 km que a estos km el coche puede llegar con 3,75 más impurezas. Y ahora bien cuanto valen 3 litros de aceite? porque es lo que estas aprovechando el resto lo tienes que añadir. Para mí esto es como si te cambias de calzoncillos sin ducharte... estas con ropa limpia de cara al exterior... pero de cuerpo pa dentro tienes la misma mierda.

Ahora tal y como estan los conces gastarte 300€ en una revisión... pues hombre hay que pensarlo. En la vida de un coche son munchos cambios los que te ahorras eso esta claro. Ahora si piensas cambiarlo con 10 años o 150.000 km el coche lo va hacer si o sí. Pero que no te quepa duda que el degaste en tu coche es muy superior a otro con 250.000 km.

Cada uno tiene que hacer las cosas por y para uno que es el paga, y tener presente que estos trabajos son de mantenimiento que el coche ni va andar más ni menos. Solo alargas su longevidad y sus componentes, turbo, válvula RG, Dpf, cualquiera de estas piezas amortiza todas las revisiones.

Fonfi en la factura he mirado para ver la referencia y no se aprecia la del filtro del aire estas seguro que te lo han cambiado??

El filtro del aire no lo cambian en los 30 mil por defecto a no ser que lo pidas expresamente, a mí en Sealco tampoco me lo cambiaron, y en otros conces cuando fui a pedir presupuesto, tampoco iba incluido en el mantenimiento.

El filtro es muy fácil de limpiar y mantenerlo limpio. La calidad del papel ha mejorao en los últimos años mucho. Pero aún así apartir del primer año como el coche duerma en la calle esta sometido a temperaturas muy frias y humedas que lo degradan. El filtro de papel en climas humedos yo recomendaria cambiarlo a los 2 años tenga los km que tenga el papel se descompone con facilidad.

hoy me han hecho la revisión de los 30.000; precio de la misma mas filtro de aire y aceite castrol edge fst: 183,59€

pienso que esta muy bien ya que donde compre el coche me pedian 240€ sin filtro de aire y aceite repsol.

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Fonfi en la factura he mirado para ver la referencia y no se aprecia la del filtro del aire estas seguro que te lo han cambiado??

Yo me lo hago yo siempre. Alquilo elevador y cada 15.000Km Aceite nuevo ( Castrol EDGE 5W30 ) y filtro nuevo ( normalmente MANN Filter o Bosch )

El cambio de aceite y filtro a mi me parece algo SÚPER importante. Por mi curro he ido viendo con los años que los aceites se ponen feos muy rápido y es una forma de alargar la vida del motor. Además no es caro si lo hace uno mismo y cada 15.000Km me parece perfecto hacerlo. Yo jamás esperaría a los 30.000Km o asta más de 1 año por mucho que lo siga un papel.... Pero allá cada uno....

Toy contigo furken pero las revisiones en los talleres valen una pasta. Y los filtros si estan adaptados para aguantar estos km o más. Yo creo que el aceite a los 15 y los friltros a los 30 va bien y te ahorras unas pelas que en la vida de un coche estariamos hablando de 50% en piezas. El de gasoil esta preparado para 60, desconozco su precio pero cambiar por cambiar.. que hay gente que lo cambia siempre. Ahora hay cosas que es my fácil de hacer y es limpiar el filtro de aire, se tarda 5 minutos yo limpio cada 1000 km y esto no cuesta nada

QG1 O PR ACLARACIÓN

https://mofler.com/foro/index.php/topic,14017.msg183806.html#msg183806

Mira la pegatina del libro mantenimiento y busca QG..

Haber los codigos de que lleven sensor o no lleve no cambia nada. El sensor simplemente avisa porque estos aceites son muy volaptiles y la marca se cubre la espalda. El que un coche gaste más que otro va en el tipo de condución. Los motores son todos iguales con sensor o sin el, este aceite es bajo en azufre y por lo tanto en cenizas que obstruyen el DPF. Por lo tanto todos los motores con dpf deben usarlo si o si. Ahora bien la forma de saber el estado real del aceite es hacer la prueba del algodón. Se saca la varilla, se limpia y se vuelve a meter. Se saca de nuevo y el aceite que tiene te hechas una gota en la mano, coloca la varilla en su sitio. Ahora coge un panuelo de papel y te limpias el aceite. Si el papel no es capaz de limpiar la mano y se queda manchada es que hay restos de ceniza y impurezas y se deberia cambiar.

QG1, el caso es que estaba casi seco cuando me di cuenta y no me dijo nada el coche...

Bueno tampoco te engañes.. que veas que la aguja marca muy bajo... luego le hechas un litro y se pasa

Muxulo el st en rojo  disfrutalo compi 

Buenoooo por hacerle se le puede hacer mil cosas esto es el núnca acabar pero la pela es la pela

Gracias compis  la pega es que de los nuevos no dice nada, pero los primeros Exeos lo detalla muy bien incluso las mejoras en las suspensión respecto al (Audi). Que hasta este reportage no estaba muy claro o no hacien mención a nada.