jcmon77

El tema de abrir el coche a poca dsitancia o junto a la puerta usando el mando, da absolutamente igual que si lo haces a 3 metros, el mando no reduce la distancia de la onda por el mero hecho de estar más cerca del coche, ta la captan igualmente, si lo que queremos es evitar esto, lo suyo es abrir el coche como hacíamos en antaño, es decir, con la llave.

Tomo nota de este detalle, segi_gim. Muchas Gracias. Tomaré como costumbre cerrarlo con la llave cuando estacione en la calle. Igual son pequeños detalles que pueden evitarte un disgusto.

De todas formas, qué mal está todo, compañeros. Dan ganas de salir armado a la calle.

Un saludo.

enriquito te doy la razon una ostia a tiempo hace mucho bien....menos indulgencia con los chorizos desde el de abajo hasta el de traje y corbata de arriba!! q ya esta bien de q nos roben!!!  >

Estoy con vosotros al 100%. Lo cierto es que cada vez más gente empieza a estar harta, y con razón. Hay una especie de “caldo de cultivo” en la sociedad deseosa de estallar porque lo que sentimos es indefensión. En el parking de mi comunidad, hay carteles en los que se recomienda que extraigas del coche la tuerca antirrobo, la rueda de repuesto y el gato, dando por hecho que, como los chorizos van a entrar en tu coche con total impunidad, pues que al menos no se lo pongas fácil.

Y si encima le pillas y le das su merecido, quien se arruina la vida eres tú. Algo falla desde hace tiempo.

Un saludo

Buenas, Yo no lo he notado, pero seguro que es una cuestión de ajuste y ya está. Como bien dice por aquí algún compi, el concesionario está para eso. Un saludo.

Buenas, Conozco personalmente a una persona que perdió su VW Touran de esta forma. El procedimiento debe consistir en que localizan un coche y esperan a que el dueño entre o salga para que active el  mando. La señal es interceptada por un aparato que graba el código y luego es pan comido: entran sin fuerza en el coche cuando ya no hay nadie. En cualquier caso, a esta persona que os digo el seguro le abonó el 100% del importe del vehículo, ya que tenía menos de un año. Posible solución, al menos es lo que intento hacer yo cuando me acuerdo: si lo estaciono en la calle, utilizo el mando a muy escasa distancia o hago un viaje al pasado y utilizo la llave. En cualquier caso, en el parking de mi casa están robando mucho y da igual lo del mando. Hasta a un vecino le han reventado la cerradura con una radial y punto. Y con las alarmas no se como lo hacen, pero no les supone problema alguno. No se llevan coches, sino ruedas y todo lo que hallen de valor (y las ruedas no te las cubre al 100% el seguro aunque lo tengas a todo riesgo). Me he alquilado una plaza en otro sitio, aun teniendo esta en propiedad, por miedo. Como dato curioso, gran parte de los coches afectados son Seat, especialmente el León y algunos Ibiza. Al interponer la denuncia en la comisaría, los propios policías les han comentado a mis vecinos que son conocedores de que este modelo se abre fácilmente. Espero que el Exeo no entre en el mismo saco y que sea más complicado. Vivir en España cada vez es más complicado.

Ante todo, bienvenido. Respecto de tu consulta, yo tengo un TSi, así que no soy el más forero más adecuado. Pero sí he leído bastante sobre ellos y conozco gente que los tiene. Ambas mecánicas son muy buenas. La de 143 cv es la más vendida en el Exeo por su equilibrio, silencio y potencia (entrega 149 cv reales). Además, es de lo más silencioso del mercado. De todas formas, si te ofrecen el de 170 cv por una diferencia razonable, no lo dudes. La potencia siempre es seguridad. Ya nos contarás

Compañero, Toledo es tan monumental y grandiosa que la tienes que ver entera. Además, tampoco es muy grande. Por cierto, hay un parking subterráneo en la falda de la ciudad. Yo dejaría el coche allí y me olvidaría. Un saludo.

Hola, Por lo comentas, no creo que sea un error de vinculación sino que parece que el micrófono del manos libres del coche no funciona. Prueba a subir el volumen del todo en el ruedecita del volante (que imagino que ya lo habrás hecho y que no tendrá nada que ver con esto ya que ese mando determina el volumen al que oyes tu y no al que eres escuchado) y, si no solucionas nada, llévalo al concesionario. Suerte.

jcmon77,, me hice la p. un lio.. siiii esta tarde he visto un exeo de llegar a mi calle (cada vez veo mas) y me he echo el loco y me he fijado y si.. son todos así, no como yo decía...

A lo que vamos....  jcmon.. cogete un alambre y te agachas, en las puertas hay unos desagues que posiblemente tengas tapados con la cera que se aplica para evitar la corrosión de la puerta, entonces, el agua de lluvia o cuando lo lavas, cae ene el hueco de la puerta y como no tiene salida se va evaporando ( tu coche es oscuro lo hace más rapido ya que la chapa coge más calor, y ese vapor sale por donde te mancha a ti...

miralo, son unos huecos con forma de ranua alargada, deben haber dos o tres, si es así, clava el alambre para abrir el hueco por la cera para que salga el agua... es un fallo muuuy frecuente que vuelve locos a los talleres....

a ver si hay suerte....

Al igual que Furken, tienes mi aplauso. De todas formas, ayer Seat-responde me envió un acuse de recibo de mi correo, así que todo cuanto se me ha sugerido en este foro, especialmente tu aportación, lo comunicaré. He de admitir que tu razonamiento de ha dejado alucinado: te aseguro que en el taller no han llegado a este nivel de concreción.

Muchas Gracias a todos

Siempre te entra humedad por el mismo sitio JCMon? es extraño,no tendras alguna goma pillada y ya se ha hecho a la forma?

Hola 20 vt.

Gracias igualmente por tu aportación, porque todo esto pienso mencionarlo en la reclamación (si es que Seat me responde).

Efectivamente, las humedades se generan en el mismo sitio y en ambas puertas, solo que la derecha es la más afectada. Algo de razón debes llevar pero, si las gomas estuvieran pilladas o con forma defectuosa, así ha venido de Fábrica. Es decir, nunca he notado nada raro al cerrar la puerta o falta de aislamiento acústico. Yo creo que el acabado goma- panel presenta un acabado malo. Hasta puedo introducir un dedo entre ellos. En cambio, las puertas traseras tienen mejor aspecto, en lo que a acabado se refiere, y no hay problema alguno. En otro concesionario me han llegado a decir que el lavarlo con lanza puede provocar estas cosas. Pero aquí no es que entre agua tal cual sino que se queda retenida dentro de la puerta y genera humedades. Incluso semanas después, metes el dedo entre el guarnecido y la goma y lo sacas mojado.

En fin, a ver como lo soluciono. Pero me siento un poco desamparado, compañeros. El concesionario hace lo que el fabricante indica, y si éste no considera que sea un problema, no se yo como puedo manejar la situación. Me veo limpiando de por vida el canto de la puerta después de lavar el coche, y no se asumible ni razonable. Seré todo lo pesado que pueda, aunque del concesionario no tengo queja.

No se qué hacer.

Gracias

jcmon has limpiado las juntas, a mi me ha pasado que de repente un dia de lluvia me ha empezado a entrar agua,,, goteandome en el brazo incluso y cuando me paré abrí la puerta pasé un paño por la goma y la zona donde ajusta y listo, no es que sea tu caso, pero lo mismo hay una irregularidad en la goma o la pintura y por un poro te entra el agua.

Por otro lado, decir que si entra agua, ya que hay humedad.

La primera foto creo que es de la cerradura no?? es que no la aprecio bién, si es la cerradura, ellos tienen razon, es una zona de aguas, ya que la puerta lleva la goma detrás de la cerradura, la goma delantera es para evitar ruidos y suciedad no agua.

Lo que no se es porqué tienes ese recubrimiento ahí.... repito que no aprecio bién la zona... pero yo n tengo nada de guarnecidos en la cerradura, sólo chapa con sus tornillos de fiajción de la cerradura...

Hola pereneke:

Gracias por tu correo. Te explico. Lo que se genera es humedad, no entra agua físicamente. Parece que queda retenida detrás de la goma y unos minutos después de lavar el coche se genera esa humedad en esta parte del guarnecido, que es que está pegando con la junta aislante. Por más que lo limpie, sigue apareciendo porque creo que el agua queda estancada dentro del panel. En el concesionario desmontaron las juntas y volvieron a reposicionarlas, todo ello por indicaciones de Seat. Algo se ha resuelto, pero el problema persiste en ambas puertas.

Las 2 fotografías son del mismo sitio, solo que tomadas a diferente altura, por eso en la de diciembre se ve la cerradura. Es, para que nos entendamos, el canto de la puerta. En otro concesionario al que he llamado me han dicho que el hecho de que esto ocurra entraría dentro de la normalidad, y que puede ser una particularidad de mi unidad. Dicen que, como mucho, estamos ante un problema estético y me sugieren que, cuando vayas a cumplir los dos años de garantía, lo reclame para que me cambien los paneles porque seguramente presenten decoloración. No me parece una solución seria en absoluto sino una patente prueba de que no tienen por donde cogerlo.

Tampoco creo que sea una zona de aguas porque éstas últimas suelen tener la chapa al aire. Y la zona afectada en mi caso pertenece al panel de la puerta (el recubrimiento es parte del panel). De cambiarlo, lo tendrían que cambiar todo. Imagino que todos los Exeo son así.

En fin, compañero. Ya te iré contando. En cualquier caso, vigílalo en el tuyo, que muchas veces estas cosas pasan inadvertidas.