javifisio33

y si los 2.0 TSI le hacen una repro tambien?

te has ganado un aplauso agus

yo creo ke INMEJORABLE!!! si te enteras de otro similar avisa!!

¿No se pueden comprar en un concesioanario SEAT?

Leyendo el ultimo parrafo de tu presentación no se te ve muy ilusionado....ya estas pensando en darle el cambiazo.....y yo con gana de cambiar mi 406

Como siempre, para pagar quieren ke seamos europeos pero para cobrar que sigamos siendo españoles. al fin y al cabo DE TODA LA VIDA , alemania y francia nos consideran una mierda. pero esho tenia ke tenern dosh cojonesh nuestro presidente y decirlesh 4 cosas bien claras. Aqui si pagamos como europeos, debemos cobrar igual ke un ciudadano frances o aleman. No olvidemos ke a pesar de toooooda nuestra crisis somos la 4ª potencia economica de los paises miembros de la UE. solo alemania,francia e italia nos superan. COÑO!

Yo aun no lo tengo. estoy tanteando por todos sitios nuevos,km= o de segundamano (incluso a algunos compañeros del foro) En Granada me han ofrecido pedir a fabrica un seat exeo 1.8tsi 160cv Style blanco + Paquete radiant por 22.200€. como lo veis? No se , es ke por ese dinero respecto a lo que estoy mirando de segundamano pues sale mejor estrenarlo.mañana me llama el comercial.

Hay tantos ceporros hijosdeputa en españa que esto es algo habitual. ¿para que pagamos los seguros?ES QUE NO LO ENTENDERÉ NUNCA. a mi me han rayado a mala ostia con una llave todo el lateral del coche en zig-zag, me hecho una raya con rotulador permanente negro de alante a atras del coche....y tengo 2 restregoncillos del tipico ke te da y se va sin dejarte un parte,el seguro , o lo que sea...... "Por suerte" tengo un 406 con 14 años y verde oscuro y como llevo tiempo detras del exeo pues ya no lo mimo tanto esteticamente. Pero estas cosas me llegan a pasar con el exeo y.....   Por eso, cuando junte pasta y me lo compre , lo primero ke hare será buscarle una plaza de garaje. Un saludo y siento tu incidente compañero

Tan puta mierda (como tu me dices con todos los respetos) puedes considerar al Range Rover Sport en carretera  como al A6 all road en campo.

Respecto a la tracion Quatro de tu a4 , bien, pero en el momento que una rueda te empiece a patinar ya te has quedao tirao. Ahí es donde los bloqueos de diferencial,controles de tracción,etc repartiran el par o el ABS frenara la rueda que no esta traccionando o en el Aire pasando el par a la de su eje o a la del anterior.haciendo ke en algunos modelos con una sola rueda que tenga buen apoyo y tracción el coche salga.

Yo entiendo lo que me has dicho, y comparto en gran medida. Es solo , que llamar a ese A6 "ALL ROAD" pues me parece una ofensa para los verdaderos todoterrenos. y que por vestir al a4 o a6 con unos cubreruedas y un bajo distinto pues es hasta vergonzoso.

Y entre lo puta mierda que puede ser el range rover sport TDV6 255cv , TDV8 272cv o el V8Supercharged 510cv prestacionalmente en carretera y lo puta mierda que pueda ser el A6 avant con muy poca altura al duelo,ruedas de asfalto,no reductora,no bloqueos de diferencial, poquisimos recorridos de suspensión y angulos de ataque-ventral-salida malos........el que es mas puta mierda de los 2 es el Audi A6 allROAD ya que con el Range Sport o el Discovery puedes ir por cualquier carretera del mundo y meterte por casi cualquier sitio fuera de asfalto y fuera de caminos. Por eso como vehiculo más completo pues el A6 no es rival para el range.

Esto se ha ido de madre, pero es que cuando lei lo de ke con el a6 llegaras CASI a los mismos sitios que con el toyota land cruiser...no pude evitarlo.jajaja. y es que no se que tienen esos 4 aros que a todos nos enamoran tanto.....bueno, si lo se, productos de calidad.

Un saludo Ismacon

Bueeno, me gustan bastante y algo entiendo de vehiculos todoterreno y también de los nuevos todocamino o tambien llamados todopatino. Leyendo el enlace que nos has puesto comento. El A6 allroad es tiene 6 cms más de altura libre al suelo que el A6 avant.(unos 3 dedos de na). si a esta escasisima altura libre al suelo añadimos una batalla de 2,91m pues tenemos una angulo ventral malisimo que nos hará ir dando panzazos a poco ke haya algun cambio de rasante o socavon , escasisimos recorridos de suspensión,neumaticos de asfalto,sin reductora ni bloqueos de diferencial y ademas los angulos de ataque y salida muy muy malos ... pues tenemos un coche precioso pero que es un turismo a6 avant 6 cms levantado y bien decorado xteriormente, pero para salir de asfalto pues no debemos buscar más allá de caminos en muy buen estado. Ismacon , comparar en compartamiento off road a este A6 con el Land Cruiser,Lan rover discovery,Mitsubishi Montero,Range Rover sport diciendo que "llega casi a los mismos sitios" es una exageración. Evidentemente no es un coche concebido para competir con estos que te comento, puesto que es un todocamino.sin más. Mucho lujo,mucho motor,mucha calidad,exclusividad,etc. pero pa dar 55.000€ por este all road , pues por poco más me compro un Range Rover Sport...y llevo un coche con 2 cojones en asfalto y 4 cojones fuera de él. Un saludo compañeros