jagtabar

Tambien comentan en este foro que se hablaba pestes del Exeo.... puede que si, pero tambien hechamos pestes de varios modelos de Audi.

A mucha gente le fastidia comprar un coche nuevo y que al cabo de xx poco tiempo, salga un modelo igual o parecido con casi la misma calidad a un precio bastante diferente. Como os fastidiaria a vosotros que dentro de poco sacasen un modelo igual al EXEO por una marca china.... Esto en parte es normal.

Mauuu creo que además de equivocado te as pasado tres pueblos!!! Comparas que seat grupo que forma parte de WV Audi skoda etc... Con el que venga un chino a hacer una replika... donde vamos a parar? Te explicouna cosa para que sepas por que vendeis mas que seat?

De verdad lo ignoráis?

Creéis que es por la calidad?

Mejores motores?

Vendéis mas Simplemente por el veto al que nos tienen sometidos tanto Audi como WV...y diréis en que te basas? Pues sencillamente en que partiendo de que la electrónica de los motores seat se come con papas a lo pobre a los del resto del grupo...no nos dejan vender Leones 3 puertas por sencillamente no venderian ni un golf ni Audi A3..

Nos tienen pánico.. Cuando presentamos diseños de modelos nuevos ya seAn León..ibizas..Audi se encarga de que salga el medio tirando al bajo..sabéis como se llama eso? Monopolio empresarial..solo que en vez de a otras empresas se lo hacen en propia casa.. Gracias a los chantajes de Audi y WV yo me como expedientes de regulación de empleo por vetarnos los modelos y los países donde venderlos...

Pagáis 40000 euros por que no os keda otra.. No os dan opción de elegir similares... Asta ahora.. Seat exeo ekipado como el mío en Audi son 40000 euros mínimo y a mi me costado 25686 euros... Para todo lo demás... Masterd card o visa oro...

Si en seat tuviéramos poder de decisión Audi y WV se comían los mocos que no os quepa duda...

Y me gustanlos audi y los BMW etc.... Pero no pago 20000 euros mas por tener tapizao el asiento mixto ni por un plástico menos duro el cual no piensoni tocar...y allí donde vayáis mi exeo con pack piel en acabado sport se come con patatas el interior del Audi A4 b7 y el del B8 os guste o no!y pagar mas por unos leds que comprados después salen mejor de precio lo veo una tonteríA... a ver si creéis que los leeds los hacen solo para Audi... Por ponerte un ejemplo.. Leeds tiene asta mi psp modificada y no es Audi ni seat ni pollas jajaja es Sony

No pretendo ofender a nadie por supuesto que es mi opinión!!

Prefiero un seat y tener para comer y salir de fiesta que tener que kedarme en casa 3 findes al mes porque tenga una letra de 400 o 500 euros ..

Saludos y recordaD que Audi = expedientes regulación de empleo en Seat.. Poko mas que decir mas que i love exeo tsi sport

Simplemente...estoy contigo. En tres palabras...Con dos coj.....

¡¡ Me rindo !! :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Si al final levi98 se opera habra que ir pensando quien le hace el rodaje a su coche,yo me ofrezco voluntario

Muy bueno....

Yo creo que para la calefaccion es mejor la tecla econ que la de auto no?

Pero es que la tecla ECON es unicamente para impedir el funcionamiento del compresor cuando la temperatura seleccionada lo pudiera hacer saltar. Pero si has pedido calor y por lo tanto el compresor no va a saltar nunca la tecla ECON no tiene sentido.

Maauuu: plasplasplasplasplasplasplasplas (¡eso quiere ser un aplauso, admiiiinnnnn, que me faltan emoticonoooooossss  )

+1, sobre todo en los de la "guerra" o "rivalidad" A4/Exeo. Ya he escrito en otro post que a mí esta comparación no me dice nada ni me lleva a ninguna parte, salvo en poder aprovechar piezas unos de otros.

Totalmente de acuerdo

Seria cosa de organizar una encuesta para determinar si pasa independientemente de la motorizacion que lleve. Es que me dá la impresion de que a los gasofas no nos pasa, pero me he perdido un poco. De esta manera sería más facil centrar el problema.

No, no, me expliqué mal. Ya sé que ECON no es para calentar, lo que pasa es que cuando quiero calentar tengo puesta la tecla ECON para que no arranque el compresor, y he notado que en ese modo (temperatura exterior menor que la seleccionada en el clima y ECON puesto) el aire sale por las rejillas de arriba si no le das al botón de airear las tomas centrales. El parabrisas se empaña al principio porque en esta época en la que por la mañana pongo el ECON por el frío que hace y al mediodía lo quito porque está aparcado al sol y quiero que se refresque, el compresor deja las conducciones algo húmedas por condensación y tiene que secarse. Ahora llevo ya varios días con el ECON siempre puesto y al arrancar el clima no empaña el cristal, porque ya están secos los conductos de aireación.

Os cuento la peli tal y como me va, a lo mejor en vuestros coches no pasa eso  .

Pero es que la mision de la tecla ECON es impedir que funcione el compresor (para economizar, para tener más potencia..), y si has seleccionado en el clima una temperatura superior a la que hay en el exterior, entra en funcionamiento la calefaccion y por lo tanto no arranca el compresor.

Sin embargo he notado que si la temp exterior sólo es ligeramente más baja que la interior y el ambiente es algo húmedo, salta un rato el compresor. Lo cual es una medida muy efectiva para desempañar cristales al comienzo del trayecto, despues el aire cálido se encarga de mantener el ambiente seco.

Solucionado, lo que inventa el hombre blanco....

Tengo la mujer en Movistar, a ver si hay algo por ahi tambien jejeje

Sí claro, quien me lo dijo es de Movistar, estan expuestos en los edificios de Las Tablas.

En el mío, desde luego, si no le das al clima no sale aire. Cuando le das al econ para calentar, el aire sale por la salida de arriba (con lo que al principio me empaña el parabrisas) y por las laterales redondas, pero no por las centrales redondas. Para que salgan por ésas y no por arriba, debo darle a la tecla de ventilación por el centro.

¿ Comorrrr ? ¿ Le das a ECON para calentar ? Que yo sepa el boton ECON es solamente para que no funcione (si la temperatura seleccionada lo pudiera poner en marcha) el compresor del A/A frío, pero no varia la salida por las toberas ni calienta el aire. El parabrisas se empaña si el aire no es caliente (por la calefaccion) ó enfriado por el compresor.