jagtabar

Muy agradecido

Yo lo veo bien como está, en algunos foros hay que entrar con gafas de sol.

Ojú que stress de coche...

po mi calamar sta cerrada

mi calamar abierto  jaja

Corrijo lo anterior. Adjunto dos infografías de los motores. En dichas imagenes figuran dos radiadores para el turbo. Es posible que éstas imagenes correspondan a los motores más potentes de cada tipo (TFSI y TDI 170 ). Estos serían los coches que deben llevar las dos rejillas perforadas. Si se confirma que sólo los antes citados llevan dos radiadores, los que tenemos una ciega y otra perforada estamos en situacion correcta. Y los 1.8T, 120 CV y 143 CV que tiene las dos perforadas pues le sobraría la perforación de la del costado del acompañante. Por cierto, los que tienen un 143 CV ó un 1.8T y la dos rejillas perforadas ¿que ven por la de la izquierda? [El archivo ha sido eliminado]

+1 

Bueno, así duermes ligeramente incorporado, como en los hospitales.  Es que tienen una limitación (seguro que en el ST pasa lo mismo), al no ser removibles los asientos, el respaldo apoya sobre ellos en lugar de encajar en la bancada como pasaba en el Toledo I. Al final resulta que en Audi no piensan y que el Toledo I fué un pelotazo.

pues yo tengo el 143 y si le miramos de frente, la izq esta tapada y la derecha abierta y hay una especie de radiador detras de esta (la derecha)

Exacto, casi seguro que los Gasofas van cerrados y los TDI abiertos...