ismacom

Y qué tal funciona ya?

Como experiencia en marcas preparadoras para Mercedes te puedo asegurar que no lo cambiaria por una reprogramacion bien hecha y digo experiencia porque lo tengo contrastado y probado tanto en un C220(w204) como en un A180(w169) con la "prestigiosa" marca Carlsson donde todo lo que ofrecen es mentira.

Habrá de todo. Es como en VAG, que tienes las típicas REVO, APR, DVX, etc, que sacan en mi coche unos 270cv por unos 500-700€, y luego tienes MTM y ABT que sacan una potencia similar el primero por 1500€ y el segundo por 2500€..., y no sé dónde estará el beneficio sobre unas electrónicas ya buenas de por sí y con potencias similares, como para pagar hasta 2000€ de sobreprecio.

Yo de Opel no opino que ya sabéis lo que pienso

El mío lleva cadena, así que supuestamente me olvido, aunque nadie me quita la cosa de que algo de mantenimiento o sustitución debería tener, aunque fuera muuuuy a largo plazo.

Es completamente normal tanto lo que te hace el coche a ralentí como la subida de vueltas al pisar el embrague. Tranquilo y disfruta del motor que es muy bueno

Genial post, con idea y brico! Muchas gracias!!

El traqueteo es normal por el equilibrado y posición del motor. Si fuera en V no se apreciarían las vibraciones.

Muy buenas esas fotillos!! Eso sí, te imagino limpiando después los restos de barro del camino, jeje

Menudo fiera estás hecho!!

Suerte!!