No son malos, pero no transmiten lo mismo. Tú puedes preparar un 3.0 V6 para que te rinda 600cv, pero nunca igualará las sensaciones que te puede dar un V10 o un V12. No se hacen grandes por presumir de cilindrada, es que en el fondo, la cilindrada manda.
Ya te digo, a igualdad de potencia, es posible que el motor pequeño incluso ande algo más por el nervio que tiene, pero el motor grande tiene ese algo que el pequeño no puede igualar.
Como decías antes, un Evo es un misil, pero sin embargo el motor, aún corriendo muchísimo, tiene las sensaciones de un 4 cilindros más, tú preparas un GTI, un S3, cosas de ese tipo, pero bien preparados, y le puedes hacer mucha pupa a un Evo (en línea recta, claro).
Sólo tienes que escuchar el motor 3.0 6L de BMW, esos seis cilindros suenan a gloria, y yo reprogramando el mío puedo hacer que ande más o al menos similar…, pero a mí dame ese 3.0 que me lo quedo con los ojos cerrados antes que el mío. Qué sonido, qué estirada, qué suavidad, qué todo!!
Y respecto al del RS3, es un cinco cilindros, no es un motor enorme, pero digamos que es la puerta de entrada a lo que se pueden considerar motores grandes, con más de dos litros de cilindrada y más de cuatro cilindros. Y créeme, si lo pruebas, verás que no tiene nada que ver con un cuatro cilindros, aunque no sea un 4000.
En el fondo, y como bien dicen los americanos: "There's no replacement for displacement".
