ismacom

Ya te digo!! La putada es que ahora tenemos un perro que pensaba que iba a ser mediano, pero al parecer va a ser tipo dogo alemán, y cuando haya que meter al perro ya crecidito, me temo que se acabó meter a nadie más. Lo que digo, me voy a comprar algo grande tipo Vito o Transporter…, o Iveco Daily!!

Eso va en la sección de oportunidades, no?

Eso, jeje, gracias por la corrección!

Adri, los 100€ o así del papel de la SEAT no es por la homologación de las piezas, sino por la certificación de montaje en un taller autorizado.

Claro que sí, jajaja. No pero en serio, a un AMG le pido algo más que potencia. Yo puedo preparar mi coche y plantarle cara a un RS4, un M3 o un C63 AMG..., pero nunca jamás será lo mismo. Tú ahora preparas un S3 o un Golf R y te va a dar lo mismo o más que ese 45 AMG.

Yo ahí no coincido. Todos los que conozco, mejor o peor, adaptan la electrónica al vehículo. Salvo chapuceros que por supuesto habrá, pero ni son la mayoría ni son prestigiosos. Está extendiéndose esa falsa creencia de que la gente carga un archivo y santas pascuas, y ni la mayoría hacen eso, ni los que lo hacen se limitan sólo a hacer eso, que es de lo que se suele acusar a las marcas más extendidas. De nuevo, hablo en general, que luego te encuentras a cada uno que da vergüenza.

Es un cochazo y tiene que ser un misil. Pero creo que un coche así de una Marca como Mercedes debería montar algo más que un cuatro cilindros para darle ese toque exclusivo que los demás no tienen.

Lo de juntarnos unos cuantos lo veo un poco más difícil, pero por intentarlo no pasa nada

Venga anda, vente para acá un finde y te llevamos. El otro día estuve yo por allí y había cada rumanita que tela marinera

La verdad es que mola un huevo cuando te la hacen y ves cómo cambia la cosa