inves

Es un MS

yo de esto ultimo no me entero mucho... el mio es un media system sin sds, q tengo q hacerle para eso del gala configurarlo con el vag

En principio yo creo....que hay que cambiar otro cable más...que es el de velocidad...que no coincide en la radio de serie....con el Navi. Y una prueba rapida luego es coger y entrar en el modo de ingenieria y poner el Gala a 5, que es el que sube mas rapido el volumen con velocidad.....si no funciona....cambiarlo en el VAG en el modulo 37 , en los canales de adaptacion 2 y 8 ( este seguro).

Y por lo que sé...no hay ningun Media System que venga de la casa con SDS....los que hay...han sido hackeados....y por lo que e ido leyendo....los que han sido modificados para el SDS, el workcode,etc...no es el estandar que pone la casa...sino que por eje ponen 123....y no sé si esa numeracion es dependiente del SDS....

Y bueno... sabemos que pasa si cambiamos el work shop code y el resto de numeros?

Es que yo en esos codigos tengo todo ceros..

mira, ahora vengo, voy a bajar al garaje a hacer unas fotos al conector del media system. a ver si con eso haceis funcionar los vuestros como dios manda!!!

no lo del sds aun no lo tengo puesto, lo tengo en mente, pero como dije hace tiempo me echa para atras el echo de tener ke mandarlo, si fuese comprado a posteriori no me importaria, pero con lo ke costo (torpe de mi) no kiero estar una semana con el culo prieto... ya mentiendes.... jajaja

ahora vengo, voy a fotografiar el dichoso conector con la reflex

muchas gracias Katano...por abusar de ti....de verdad, muchas gracias

cuando le vea le preguntaré por curiosidad, si lo sabe, si las matriculas son copias de otras dadas de alta....o son en propiedad del parque móvil del ministerio.... Yo creo que no utilizan las de contribuyentes....pueden poner en peligro a gente que no tiene nada que ver....vamos...eso pienso yo..... Lo que si sé es que desde hace unos 5 años si infringen la ley en temas de velocidad y les paran, la multa cae sobre el conductor si o si.....que luego reciban una llamada y se pierda es otra cosa....antes enseñaban la placa y les dejaban continuar sin pedirles los datos......

ke mas necesitaissss??

Que nos desmontes tu coche para analizarlo...jajaja

Que te tires el "pingüi" saques tu Media System, nos digas del mazo de cables ( los 4 ) donde los tienes posicionados....y los colores....

Y ya con eso.....te ponemos una estatua 

Katano, lo has actualizado ya a SDS?

Gracias!!!!

las matrículas "sensibles" son dobladas....los coches que prestan estos servicios a veces hasta llevan hasta 4 matrículas dobladas en el maletero para ir alternando.... esto me lo contó un amiguete que trabaja en el "ramo"

Como aclaración a tu comentario te diré que no es necesario quitar las grapas. Simplemente vas empujando el cable entre la moqueta el plástico.

Te recuerdo que la antena "oficial" del GPS está en la luneta trasera.

Espero que te vaya bien

Lo de las ruedas sólo lo he encontrado en el VAGCOM......(asi que si tienes R17 y no tienes el 1930, tendrás que enchufarle el VAGCOM y cambiarlo) igual que lo del Loudnes pero en el modo ingenieria.....y tambien lo del equalizador....que en el VAGCOM no lo he encontrado.....pero por ejemplo en los 2 he encontrado lo del GALA y con los mismos valores para poder seleccionar....lo que tengo que ver es si están sincronizados....y ver que no se pierden al apagar ni resetear...o si reseteo saber que valores me cambia.... Respecto al loudness, yo lo tengo activado por defecto y es el dia y la noche, y respecto al equalizador, los valores que más me gustan a mí es el 2 y el 3.....depende de la musica que pongas.....no es lo mismo U2.....que David Gueta.... Yo tambien ando sin las llaves, igual mañana ya las tengo.... Lo que está claro es que cuando saque el RNS como tenga el cable de velocidad(fijo que lo tengo porque con la de serie tenía lo del GALA)....y como lo tenga puesto donde no debe, lo tengo que poner donde le corresponde al RNS, por eso necesito sacar el RNS para ver cuantos cables tengo puesto en el mazo del conector e identificarlos uno a uno....y tener un cable de estos...donde no debe...tiene que ser malo malo

ahora si te he entendido.....es otro sitio a estudiar...en cuanto tenga las llaves de extraccion, lo pruebo tambien ahí como primera opcion y más facil, supongo que lo habrás pegado con velcro o unas bridas...no?