inki

hola. Efectivamente calimune está en lo cierto. Si pliegas con la ruleta y "el gracioso" lo pone en la posicion normal y después lo vuelve a la posición parking o lo deja abierto. Mecamicamente se desengascha teniendo que hacer un ciclo completo para que es sistema enganche de nuevo. A mi tambien me pasó en mi viejo Leon, además cuando engancha hace un ruido que parece que algo se rompe.. pero no. saludos

Bueno osea que has tenido un viaje algo "movidito"... aceite, presion... que sean todas así. Eso si ,me llega a pasar a mi lo del golpe.... joder a mi Exeo nuevecito..... me lo como al tio.... Todavia me acuerdo cuando estrene mi seat Leon tdi 110. A los 3 dias de tenerlo  un capullo se salto un ceda y me dio en tol morro.... sali del coche y mi parachoques estaba en el suelo. el capullo era un  viejecito que me dijo que venia del funeral de un pariente y que no sabia que habia pasado. Que impotencia , que le vas a decir al tio...!!! me mordi los huevos hasta un punto critico que ni los putos ninyas. nada que disfrutes de muchos viajes, saludos

buenas. Respondiendo a lo del sensor de lluvia que a comentado cobra77. Leí un articulo sobre sistemas de freno, en el que esplicaba algunos coches cuando detenctaban lluvia ejercen una lijera presion en los frenos para que la pastillas  toquen los discos, de esa manera los mantendrian secos y preparados para poder frenar al 100%. ya que un disoc mojado tiene menos capacidad de frenado. lo que ignoro es que si ese sistema esta activo en nuestros Exeos.

ok Cid. Por si acaso te comento que no he querido decir que tus apreciaciones no fuesen buenas.  Lo que me pasa en que cuando yo lo pille me costo bastante adaptarme, que si los asientos sport eran incomodos, que si "donde está el patadon que tenia mi tdi 110 bomba inyector", que si los xenon iban bajas y de noche no veia a más de 20 metros,  que si en curvas lentas mi Leon era el rey y este es mas tosco....etc,  vamos que solo veia pengas al exeo y añoranzas del Leon. Ahora con 10000 y unos cuantos viajes a mis espandas, la cosa a cambiado bastante. solo tengo buenas impresiones. y solo lo cambiaria por un A4 2008(claro, cargadito de equipamiento). De todas formas es verdad que el acabado de el 216 estaba bastante bien, como tu bien dices CID. Un saludo y que difrutes como todos nosotros de tu exeo.

Buenas Estoy con mis compañeros. Debes hacer más kilometros, aún estas en la fase "adaptación con apego a mi coche anterior". A mi me paso algo parecido con mi leon. Una de las cosas que mejor tiene este coche es el cambio.. fino, suave rápido. A mi entender cojonudo. Cierto es que a partir de 6000km como te han comentado la cosa mejora bastante. el motor se suelta y en cambio se suaviza. En cuanto a los balanceos, el Style/reference llevan una suspension más conford que firme.  Si te puedo decir que en el Sport no hay balanceos a menos de que hagas el "cabra". saludos

buenas

Yo me pille un Sport 143 st con techo, y esta fué mi valoracion de los 9000km

Valoracion a los 9000km

hola compañeros. Ya que haceis comentais sobre las Vredestein... Yo he llevado Vredestein sportrac3 durante 6 años en mi antiguo Leon. Y os aseguro que iban muy bien. Precio razonable y buen agarre seco/mojado y durabilidad, algo más ruidosos que michelin, pero muy poco. Los tres primeros años lleve michelin y BFGoodRich.. haciendo una valoracion general  me quedo con Vredestein en mi Exeo es la proxima marca que voy a poner. saludos.

A mi pe pasó exactamente lo mismo en mi seat Leon, cambie los discos y desaparecio,pero a los 4000km apereció de nuevo.Los volví a cambiar según indicación de la concesión (con 50%descuento) y a los 5000km lo mismo. Ya mosqueado y como parecia que si eran de nuevo los discos, decidi cambiar de marca y taller y puse unos Brembo, economicos, y se acabó la vibracion para siempre. A otras velocidades, a partir de 80kmh, se notaba muy levemente pero a 120 es donde más notorio era. Si no te da mucho "la murga" te diria que esperes a tener que cambiar las pastillas y cambias discos y pastillas a la vez, yo es lo que hize. Esta fué mi esperiencia y te la cuento tal como fué. un saludo

En principio solo cambiaria muelles.La amortiguación del confort y el sport es diferente?(los muelles lo tengo claro).Lo que da la altura son los muelles?

Si hay alguien con la suspen confort que haya cambiado solo los muelles, me puede comentar que tal, por favor?

Yo diria que ambos son diferentes(amortiguador  +  muelle) , pero no estoy seguro al 100%.

Lo que si estoy seguro es que la altura la dan los muelles, que son los que sustentan el coche.

Los muelles de la version Sport son 2-3cm más cortos, que parece poco pero se nota bastante. Cuando me dirion el mio habia al lado un Style y la diferencia era clara.

A ver si alguien ha hecho ese cambio y te lo aclara....

un saludo...

buenas. Quiero entender que tienes un Style con suspension ConFord, y quieres poner los muelles del Sport. Desconozco si el amortiguador es el mismo. Pues fue una de mis dudas, pero cuando me dieron el coche me quede tranquilo, la suspensión es más rigida pero en ningún caso llega a ser incomoda. Yo estoy encantado. saludos.