ibi2001

Ok, respeto tu opinión, yo con mi familia y los demás no juego.

Trazabilidad??? Eso se utiliza en alimentación para controlar que no se pierda en ningún momento la cadena de frío y las empresas con Iso 9001/9002 utilizan aparatos para controlar las temperaturas de los camiones durante todo el día o durante toda la semana. Pero en neumaticos, trazabilidad???, No lo entindo

Partimos de la base de la fecha de caducidad que trae el neumático independientemente de cuando fuesen fabricados o el tiempo que estuvieron almacenados. Cuando cumple la fecha que trae grabado el neumático, empiezan a perder sus propiedades la goma y sus compuestos, sin más.

La goma es un producto que caduca, esté o no esté almacenado. Por eso tiene fecha porque va perdiendo cualidades o por lo menos es lo que siempre me dijo mi padre que trabajó toda la vida con goma. Hay que fijarse en la fecha y si alguien las quiere poner caducadas o a punto de caducar, el sabrá.

que yo sepa no son halógenos y ya digo que Mercedes se pueden subir y bajar la intensidad de todas las luces de LED y de bombilla normal

Yo simplemente opino lo contrario. Es mucho más vivo el coche anulando dpf y egr. En el futuro dios dirá en las itvs

Esta tarde pasé la Itv y perfecta. Si alguien tiene alguna duda que me mande un privado.

A mi me salió el fallo cuando reprogramar el coche. El tonto de mi presencié la batería 1 semana y cuando la puse me salio, pero nada importante, al andar unos 200metros se quitó sólo y no volvió a aparecer y sin rastro en el vcds

A mi me cobraron por reparar un raspón y pintar 25€ en Gijón, 80 es una pasada. Pregunta en otro taller de chapa y pintura.

Así los tengo: