Hecaton

Vale me puedo imaginar todo eso que decis que el liquido de frenos hierve y se calienta tanto que crea una burbuja etc.. y deja de frenar. Ok, probablemente un liquido de frenos con un punto de ebullición mas alto sea mejor. Hasta ahí me convenceis. Pero yo vivo en Cantabria y aquí de los 365 días que tiene el año, solamente sale el sol 30 días, otros 60 días hace nublado y 275 días se pasa lloviendo todo el hijo fruta dia. De verdad pensáis que el liquido de frenos desarollado por Bosch Bremssysteme se va a poner hasta tal punto de ebullición en donde yo vivo ? Ni de Flay ! jajaja Chiguy que pastillas has comprado ? Cobra77 las tuyas de que marca eran ? saludos V,sss

Lo de los latiguillos ya digo que puede mejorar mínimamente solo en el caso q unos sean de goma y se puedan dilatar y otros sean metálicos, vale esto puede que pueda mejorar, pero un liquido de frenos ya me dirás tu cuanto lo vas a notar ? V,sss

con poder montar los discos ebc 312 me conformaría. Por otro lado sabéis si hay que hacer un proyecto individual por un ingeniero si hago esos cambios o hay un cierto limite donde no hace falta que lo de por bueno un ingeniero y la itv lo de el visto bueno ? V,sss

vaya, mi gozo en un pozo :'( Además que tendría que preguntar por un Audi A4 B7 con una motorización mas grande para asegurarme que este tenga unas pinzas y portapinzas mas grandes no ? V,sss

Hoa compi, yo ando hace tiempo detras de los frenos y comparto mismo motor que tu, y esos discos no son compatibles con nurstro coche, debes cambiar porta pinza y pinza para meter ese disco, si no....

Yo quiero probar (antes de liarme a meter pinzas y disco nuevos) metere pastillas, latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos, que por lo que me comentan amiguetes y lo que leo por otros foros, ya se nota una mejora considerable, tambien tenia vista EBC asi qie ya veremos.

Sabes cuando cuestan las nuevas pinzas y portapinzas ?

Yo pienso que cambiar solo pastillas, puede que mejore un poco, pero cambiar el liquido de frenos eso no mejora ni 1 milímetro menos de frenada, vamos que me entra hasta la risa querer mejorar los frenos cambiando el liquido de frenos y cambiar los latiguillos mas de lo mismo, puede que mejore la frenada en 5 milimetros menos (si llega el caso).

Los grandes cambios lo hacen una mayor superficie de frenada, una mayor presion de frenada, una buena refrigeración del disco, un buen material en la pastilla que con menos friccion detenga en un menor tiempo el disco, el resto son pijadas inapreciables, todo esto bajo mi punto de vista y si no es asi, que me demuestren lo contrario con videos subidos en youtube o en una KDD en vivo y en directo que voy y llevo una cinta metrica y un cono naranja para medir la distancia en un 100 a 0 km/h a ver cuantos metros necesita el coche.

No hay mejor prueba que esta. Lo que comentan en los foros y amigos aveces son percepciones de efecto placebo sin ningún fundamento solido que se base en la física, si no una mera percepción.

Saludos

agus los muelles los tiene que dar el visto bueno un ingeniero y hacerte un proyecto individual, el fabricante tiene que darte una hoja de conformidad como fabricante, lo que se llama la "CE" y el taller te tiene que dar una hoja que certifique que lo han montado. s2

hay que tener también en cuenta los siguientes factores cuando se compara la altura en cm de los diferentes foreros; -altura de la llanta -perfil del neumático -presión de los neumáticos -indices de carca eje delantero 1 e índice de carga eje trasero 2 -equipamiento -modelo de suspensión y kilómetros andados -el tipo de carreteras por las q se circulo, llamese desgaste mecanico -modelo de muelle y kilómetros andados -la forma de montarlo, profesionalidad -posibles topes empleados -etc... Mas algún valor que me habré olvidado. La altura de un coche depende de varios factotes, como veis V,sss

@Luisrs29 Te refieres que tienes los muelles de serie de Exeo Sport o te refierres a los muelles del catalogo Seat Sport (los rojos de eibach) (los -3cm) ?? Luisrs29 a ver si puedes subir unas fotos de lateral de tu coche para ver como queda please ! @arnau La misma pregunta a que muelles te refieres  que tienes ? Os pido que especifiqueis los mulles, para que no se nos haga la picha un lio : Mulles Comfort (-0cm ) Mulles Sport (-2cm) Muelles Catalogo Seat Sport eibach rojos (-3cm) Mulles eibach ProKit negros (-3cm) (iguales a los de Seat Sport rojos) Mulles eibach SportLine (-4,5cm delante y -3cm atras) Por cierto que sepais que tambien hay unos muelles de H&R que bajan 3,5cm pero que por lo que comentan en el foro aleman de Seat Exeo que son mas duros que los eibach. Los eibach son mas progresivos. En el foro aleman de Seat Exeo he leido las 55 paginas que llevan y por lo que comentan que una de las mejores combinaciones es: Amortiguador que viene de serie en el Exeo Sport + muelles eibach Prokit Negros, se lo he leido a decenas de personas que han optado por esta combinacion y estaban muy contentos. Pero como mis amortiguadores son una basura de Comfort iran  a fuera directamente. Tambien hay gente que ha metido una suspension roscada de Lowtec que es un fabricante de suspensiones del sur de alemania y que son bastante mas baratos que Bilstein y KW, apartir de 480€ ya los hayhasta mas de 1000€... Por otra parte hay un forero experto en suspensiones y dice que para el la mejor Suspension para el Exeo es el KW Variante 3 que tiene una regulacion en Comprension, Extension y en altura y con un sistema de valvulas de las mejores. Incluso se pueden enviar de nuevo a enviar a cambiar el aceite etc.. para volverlos a reutilizar y seguir utilizandolos o para venderlos. Luego hay gente que mete muelles de JE-Design que ese fabricante ni lo conocia, pero el que mejor les va es eibach en muelles S2

@Furken No te creas el rollo que te cuente una secretaria de Seat, por que muchas veces ni si quiera los propios empleados de la ITV saben cuando hace falta revision o no. Al final ellos lo que quieren es vender como sea, tu pasate por un puesto de la ITV o pasate por dos puestos de la ITV y pregunta si tienes que hacer un proyecto individual o no, por que de lo contrario te van a joder en X años cuando pases un dia en otro centro de ITV donde se pongan en plan tocapelotas. Tengo las llantas Fenix guardadas a la espera de la suspensión. Que ganas tengo de que me la pongan, para poner tambien las llantas...me muerdo las uñas.  Saludos

los muelles de Seat rojos de eibach te quedaran muy bien en comportamiento, en estética pues no lo se, ya que tu ahora estas en 65 y en teoría la diferencia es de 10mm. Pero te saldrá mucho mas caro que comprar los muelles negros Prokit de eibach, siendo ambos los mismos, ya que pagaras los 170€ de los muelles + 120€ que te cobra Seat por la hoja de conformidad del fabricante. En eibach te la dan o la puedes descargar. Y pongas el muelle que pongas q no sea el original te tocara hacer un proyecto individual y pasar de nuevo itv. La ventaja de poner los eibach negros es que pasaran mas desapercibidos si no has hecho proyecto ya q no cantan. Los rojos cantan mas y no se os ocurra pintarlos q después para homologar hace falta q queden visibles los números de identificacion del muelle s2 V,sss