Hecaton

La llanta Ronal que montas es cojonuda, la tiene también davesaw y contó que pesaba cada llanta 7 kilos mientras que la Fénix pesa 14 kilazos, vamos el doble. Es un dato a tener en cuenta. Creo que la ligereza la consiguen haciendo la llanta de Magnesio.

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Correcto es ese. La verdad va muy bien, eso sí, no se como van los otros pero yo estoy contento de como funciona.

Cuando pueda pondré alguna foto más y algún video.

Cuando dices que va bien pero no como van los otros..... A que otros te refieres con esa frase ?

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Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado.

Me surgen ahora mas preguntas al respecto al ver el video.

Si puedes hablar con mas ingenieros de tu trabajo mejor así te dan mejores explicaciones y de verdaderos profesionales que saben mas profundamente sobre este tema.

Al ver en vídeo me preguntó si no se puede arrancar el motor de alguna manera metiéndole aceite calentado con una resistencia en la admisión como se hacia antiguamente a los motores diesel para que arrancasen mejor en frío.

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muchas gracias, es justo lo que quería saber, si se apagaba con los nuevos detectores de detectores de la Policia, Erzeinas, etc, creí que solo los modelos caros de Beltronics hacían eso. Sabes si es detectado por los RDD con Spectre IV ?

Para el que no sepa que es un RDD aquí copio de la Wikipedia:

Un detector de detector de radar (RDD) es un dispositivo usado por los controladores de tráfico y por la policía en áreas donde el detector de radar es declarado ilegal.

Así como el detector de radar se construye con un receptor superheterodino, que posee un oscilador local que irradia ligeramente. De ese modo es posible hacer un detector de "detector de radar", adquiriendo tales emisiones (usualmente el la frecuencia del tipo de radar siendo escaneado-detectado, más cerca de 10 MHz de la frecuencia intermedia, IF). Algunas pistolas radar se equipan con estos dispositivos.

Historia:

El "VG-2 Interceptor" fue el primer aparato desarrollado con este propósito, habiendo quedado obsoleto con la tecnología del "Spectre III" (Stalcar en Australia).1 Esta forma de "guerra electrónica" corta ambas vías, y mientras los detectores de detector usen un similar receptor superheterodino, muchos y tempranos detectores de radar "silenciosos" se equipan con un circuito detector-detector-detector de radar, que hace caer el receptor principal radar cuando una señal del detector de detector de radar se presenta, previniendo su detección por los equipos policiales. Esta técnica viene de los desarrollos de contramedidas ELINT. A principios de 1990s, BEL-Tronics, Inc. de Ontario, Canadá (donde el uso del detector de radar está prohibido) encontró que la frecuencia del oscilador local del detector podía ser alterada para estar fuera del rango del VG-2 Interceptor. Esto resultó en que todos los fabricantes de detectores cambiaran sus frecuencias de los osciladores locales. Hoy, prácticamente cada detector de radar en el mercado es inmune al VG-2 Interceptor.

El Spectre III detecta la mayoría de los detectores de radar, certificada para operar en EE. UU. por la Federal Communications Commission en diciembre de 2004. Sin embargo, la tecnología de conteo evolucionó rápidamente, y para julio de 2008, los detectores de radar evitaban su detección por el aparato policial.

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Bienvenido y has hecho buena elección con el coche

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Muy guapo y tiene buena pinta, el hardware también es bueno y el S.O también esta actualizado.

Puedes ponernos donde lo compraste, quien es el fabricante del aparato para ver mas especificaciones sobre el.

Si tienes mas fotos o vídeos mejor que mejor. Ansioso jeje

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Que te ha costado ? Que modelo es ? sabes si tiene desconexión a los RDD ?

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@ManfretGar Yo tengo una pregunta: Como puedo medir la compresión de un coche Diesel TDi por ej un Exeo y saber el desgaste que tiene el cilindro y saber aproximadamente los km que tiene el coche ? Hay alguna manera de saberlo si tener que abrir el motor entero y medirlo directamente con un Reloj ?

En los gasolina por lo que he oído se le acopla donde la bujía un medidor para saber la compresión que hace y saber indirectamente el desgaste que ha podido tener...

Despejarme estas dudas cuando puedas..

Gracias

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Muy guapa la radio y eso de poder usar todas las apps de tu móvil me gusta mas aun, tiene que molar bastante, ya veo que estas bastante bien equipado, supongo que lo que tienes a la izquierda de tu espejo no sera un detector de Ovnis no ? jaja

Que tal te funciona ese cacharro ?

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El par de apriete ideal es de 120 nm (newtonmetros) en las 4 ruedas, conducir el coche unas 2 semanas hasta que asienten bien y volver a repetir el apriete a 120 NM.

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