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El nuevo Peugeot 208 es más corto que el 207, pero tiene un interior y un maletero más capaces. Además, apuesta por mecánicas más eficientes, generaliza el uso del 'Start-Stop' y presenta novedades como el volante de diseño ovalado, que le da un toque más deportivo. Sus precios parten de 11.650 euros.   

Más Info, Prueba y amplia Galería de Fotos: AutoBild.es.

Hola a todos. Tengo intenciones de montar un detector de radares que dispone de salida MUTE. Necesitaría información de las conexiones del Navegador, para saber donde poner el cable correspondiente. Por otra parte, tampoco tengo ni idea de como se desmonta la consola del Navegador. La verdad es que ya podían dar un manual en condiciones con el aparatito. Si alguien que lo sepa, o haya instalado un WIP COM 3D, me pudiera echar una mano, le estaría muy agradecido. Un saludo.

Hola chicos.

Por ciertas circunstancias que algún día igual cuento  , hoy he ido al conce a que me presupuesten pintar el aleroncito trasero y a comprar un simple interruptor con luz.

Primera sorpresa, no tienen interruptores  , me han mandado a una tienda de electrónica  .

Segunda sorpresa, presupuesto, que no hay quien lo entienda (ya subiré foto) para pintar el aleroncito: 173,90 €.

De la misma he ido a mi aseguradora Mapfre y por ser tan buen cliente y las bonificaciones que tengo  , me lo arreglan y no me sube la prima.

Mañana pasaré por la peritación rápida y volveré a ir al taller, por lo que si alguien quiere aprovechar para que pregunte algo, que me lo comente.

Saludetes.

Gilles Villeneuve en cifras: 

Inaguración: 1978

Primer Gran Premio: 10/08/1978

Grandes premios Organizados: 32

Espectadores 100.000

Longitud: 4.361 m.

Vueltas: 70 

Distancia Total: 305.27 Km. 

Curvas: 14

Velocidad Máxima: 324.00 km/h.

Carga aerodinámica: Baja 

Desgaste de los neumáticos: Medio-bajo       

Records del Gilles Villeneuve:

Récord vuelta rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - Ferrari 2004 

Vuelta rápida 2011: 1:16.956 Jenson Button - McLaren     

El GP de Canadá es sin duda uno de las carreras más impredecible del calendario. Buena culpa la tiene el trazado Gilles Villeneuve, que le debe su nombre al mito que ganó allí en su primera edición (1978) y que parece ofrecer por temporada algunos de los mejores relatos de la historia de este deporte. Nigel Mansell caló su coche en 1991 cuando saludaba al público a pocos metros de lograr la victoria, Jean Alesi logró su primera victoria después de cinco años en Ferrari (1995) y no volvió a conseguirlo hasta su retirada. Michael Schumacher, Jacques Villeneuve y Damon Hill quedaron fuera de carrera por accidente exactamente en el mismo punto en 1999, conocido desde entonces como 'muro de los campeones', en 2008 Hamilton embistió a Räikkönen a la salida de boxes dejando via libre para la victoria de un Robert Kubica que había salvado la vida el año anterior en la misma carrera, tras uno de los accidentes más brutales de los últimos tiempos y Jenson Button ganó la última edición tras completar la carrera más larga de la historia cuando en mitad de la prueba aún rodaba perdido en la zona media del pelotón. El circuito Gilles Villeneuve es rápido, por lo que la carga aerodinámica suele ser baja y el desgaste de neumáticos medio.

Horarios:

Viernes 8 de Junio:

Libres 1: 16:00 - 17:30 h.

Libres 2: 20:00 - 21:30 h.

Sábado 9 de Junio:

Libres 3: 16:00 - 17:00 h.

Parrilla: 19:00 h.

Domingo 10 de Junio:

Carrera: 20:00 h.

Deportividad y elegancia en cuatro puertas

Opel ha dado a conocer la última versión de la familia del nuevo Astra. La carrocería sedán de cuatro puertas llega al compacto alemán copiando las claves del éxito de la marca: un diseño deportivo y estilizado, eficiencia en su gama mecánica y una alta carga tecnológica.

Más Info: Autopista.es.

Lo primero de todo y por una buena organización del mismo, recordar a los que se les haya pasado leerse las Normas de uso del Foro, el siguiente punto.

4.- Es obligatorio hacer uso del buscador antes de publicar un tema susceptible de haber sido tratado antes. De esta manera evitamos duplicar información dentro del foro.

Por otra parte y una vez dentro del correspondiente hilo (si existe), es muy de agradecer por parte del resto de los usuarios que, antes de plantear una pregunta, os lo leáis con tiempo y detenimiento,  ya que esta puede haber sido hecha y respondida anteriormente.

En la parte superior izquierda de la pantalla, justo debajo de vuestro usuario y avatar, se encuentra la opción Buscar.

Una vez dentro, disponemos de las siguientes opciones:

• Buscar por: donde indicaremos las palabras clave ^(*) sobre el tema que deseamos encontrar.
• La opción de que nos muestre los resultados en que coincidan todas las palabras indicadas en el mismo mensaje, o todos los mensajes en que se encuentre alguna de las palabras indicadas. (Recomendada la opción por defecto).
• Por usuario: nos permite la opción de limitar la búsqueda, a los mensajes publicados por uno o varios usuarios (por defecto y recomendada todos).
• Orden de búsqueda: hace que podamos configurar el orden en que nos mostrará los posibles resultados (ver opciones). La mejor opción es dejarlo como está por defecto, pero puede también resultar interesante el que nos muestre los Temas más recientes primero.
• Opciones: adicionales para que nos Muestre los resultados como mensajes, o simpemente una referencia a ellos en la que podremos pulsar para acceder y, si la búsqueda se realizará en los Asuntos de temas sólamente (es decir, el título de los mensajes) o, por el contrario, en todo el contenido del mensaje (recomendado sin marcar).
• Antiguedad del mensaje: permite acotar el rango de días de antiguedad de los mensajes en que deseamos buscar para evitar los obsoletos o, al contrario, buscar en mensajes antiguos.

En la parte inferior de la pantalla, diponemos de una última opción; Escoge un foro en el que se buscará, o buscar en todos. Por defecto y con la casilla Seleccionar todo marcada, buscará las palabras indicadas en todos los foros de Mofler. Mediante la opción del desplegable (icono +) nos permite definir una búsqueda muchísimo más selectiva en aquellos foros en los que estemos interesados (seleccionándolos).

^(*) En la realización de una búsqueda, es extremadamente importante la correcta selección de las Palabras Clave. Así busquedas como avería o fallo, nos darán innumerables e inútiles resultados mientras que, mayores concreciones como fallo luces matrícula, nos llevarán con mayor precisión a los resultados deseados.
Conviene también tener en cuenta que la introducción de las palabras entre comillas como "fallo luz" , dará prioridad en la búsqueda a los mensajes en que ambas palabras se encuentres juntas mientras que, no entrecomillarlas, significa que dichas palabras podrán estar situadas en cualquier lugar y posición del mensaje.

Tras todo esto, tan solo nos queda pulsar en el botón Buscar y, si fuera necesario, realizar diferentes pruebas hasta llegar al resultado deseado.

Un saludo.

Peugeot ha puesto en marcha un nuevo servicio posventa basado en la compra de cupones de descuento que luego se pueden canjear en las operaciones de mantenimiento.

La campaña, bautizada con el acrónimo NEC (Nueva Experiencia Cliente), permitirá canjear los cupones por los servicios requeridos en la red oficial de Peugeot hasta el 31 de julio de este año.

A los cupones se puede acceder en la web de la marca (www.peugeot.es), en el apartado actu & promo, donde se oferta un número limitado de los mismo (500 por operación) a precios muy competitivos de una selección de intervenciones de mantenimiento y de desgaste.

De forma previa a la descarga, el cliente podrá seleccionar aquel punto de red que más le convenga según su localización geográfica. Los cupones de descuento se ofrecen en servicios como Revisión Peugeot, cambio de aceite y filtro, la revisión de la cita anual, la revisión de la climatización, junto a la recarga del aire acondicionado, y los cambios de las pastillas de los frenos delanteros.

Fuente: Autopista.es.

Desde que nació en 2009, e SLS se ha convertido en uno de los superdeportivos más deseados, por su impresionante imagen, sus desorbitadas prestaciones y sus particulares ‘alas de gaviota’. Ahora, el que fue el primer deportivo desarrollado enteramente por AMG, se actualiza con cambios dinámicos y mecánicos que lo elevan todavía más a categorías superiores.

El Mercedes SLS AMG se renueva, y lo hace estrenando apellido. El SLS AMG GT mantiene los elementos de poder que ya conocíamos en el superdeportivo alemán, conserva la imagen exterior e interior, pero llega con cambios centrados en su mecánica y dinamismo.

Comenzando por su potencia. Con el mismo motor V8 de 6,3 litros, escondido bajo el enorme capó de SLS, la potencia pasa hasta los 591 CV –20 más que la versión anterior–, que se entregan a las 6.800 rpm. El par motor sigue siendo de 66,3 mkg (650 Nm) a 4.750 rpm. Los 598 CV de potencia llevan al SLS AMG GT a alcanzar la marca de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,7 segundos, un segundo menos que la cifra obtenida por su antecesor. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 320 km/h.

A pesar del incremento de potencia, el Mercedes SLS AMG GT mantiene los mismos datos de consumo –13,2 litros a los 100 km– y de emisiones de CO2 –308 g/km.

Dinámica mejorada El nuevo SLS promete ser mejor en todo. Su comportamiento más ágil y dinámico se debe en gran parte al trabajo realizado sobre las suspensiones adaptativas AMG Performance, ahora con una nueva configuración y un tarado más rígido. El trabajo del conductor se realizará desde el ‘AMG Drive Unit’, donde podrá configurar las cualidades dinámicas del SMS AMG GT a su antojo.

La transmisión AMG SPEEDSHIFT DCT de siete velocidades, ubicada en el tren trasero, también ha sido recalibrada. Ahora es más rápida, las reducciones son más agresivas, cuenta con una mayor optimización en el control del cambio y, según Mercedes, con un sonido mejorado.

El Mercedes SLS AMG GT 2013 llegará a los concesionarios de la marca de la estrella el próximo mes de octubre, tanto en carrocería coupé –por 204.608 euros– como descapotable ‘Roadster’ –por 213.010 euros– (precios para el mercado alemán). Como extras, seguiremos teniendo disponibles elementos como los frenos cerámicos, sistema ‘AMG Performance Media’, paquete interior de fibra de carbono y retrovisores en el mismo material, entre otros.

Fuente: Autopista.es.

Y ¿qué mejor título para el tema número 15.000 que anunciarlo? 

Enhorabuena a todos por el trabajo y aportaciones. 

Salu2.

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