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Merece la pena. 

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/14879-como-llegar-a-10000-post-sin-aportar-nada

Se trata del primer coche nacido de Tauro Sport Auto, una firma creada entre empresarios españoles y un fabricante de coches de competición británico. Este nuevo automóvil llega en una serie limitada de 30 unidades. Motor V8, 440 caballos configurables, discos de 360mm, pinzas de seis pistones, de 0-100km/h en 4 segundos y construido a gusto del consumidor son algunos de los argumentos de esta nueva criatura made in Spain.

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El automóvil que os presentamos hoy es algo especial y no es sólo por la larga lista de argumentos mecánicos, que también, sino porque pertenece a Tauro Sport Auto. Fue hace dos años cuando un grupo de empresarios españoles se unieron con un fabricante británico de vehículos de competición para dar vida a esta compañía.

Juntos han trabajado durante estos 24 meses con el objetivo de presentar el primero de los coches que tienen en mente fabricado en Valladolid. Se trata del Tauro V8 Spider y su intencionalidad es mezclar conceptos clásicos con tecnología moderna, aunque no todo el mundo podrá tener un Tauro V8 Spider ya que en la primera tanda, sólo habrá 30 unidades fabricadas, eso sí, a gusto del consumidor.

Más Info y Galería de Fotos: Motor.es.

  El Lamborghini Aventador LP700-4 que aparece en el siguiente vídeo pertenece al CEO de la marca en Miami, Brett David, y fue presentado en un evento junto a otros superdeportivos. No se sabe cuál ha sido el proceso de realización para vestirlo con este llamativo color dorado, aunque muchos sospechan que no es oro de muchos quilates...  Parece que no es oro todo lo que reluce en este Lamborghini Aventador LP700-4.

Lo decimos porque parece que su traje dorado no es del todo real. Dos datos: pese a la numerosa seguridad que velaba por los coches que participaron en el evento que tuvo lugar en Miami Beach, no parece que ni ellos, ni su propietario, el CEO de Lamborghini a este lado del Atlántico, Brett David, pusiera demasiados inconvenientes a que una paloma se posara sobre su reluciente techo o que una niña tocara con sus manos una de las puertas.

Carrera: GP de Europa 

Circuito: Valencia  País: [img alt=España] España   

Fechas: Del 22 de Junio al 24 de Junio 

Longitud del circuito: 5.419 kms 

Vueltas: 57 vueltas 

Distancia: 308.883 kms 

Récord de vuelta: 1:38.683 - T. Glock (2009) 

Horarios:

Viernes 22 de Junio:

Libres 1: 10:00 - 11:30 h. 

Libres 2: 14:00 - 15:30 h. 

Sábado 23 de Junio:

Libres 3: 11:00 - 12:00 h.

Parrilla: 14:00 h. 

Domingo 24 de Junio:

Carrera: 14:00 h.

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  ¡¡¡ MUCHAS FELICIDADES !!!   

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Que pases un estupendo día 

Un abrazo compi.

Peugeot ha creado un laboratorio de diseño que podrá al servicio de los clientes ajenos al automóvil como barcos, aviones, relojes y bicicletas, con el objeto de desarrollar su estrategia de marca hacia clientes ajenos al automóvil.

Según informó la filial española de la marca del león, el llamado concept Yacht responde a un barco de vela monocasco de 30 metros de eslora, en el que se propone una arquitectura que integra el techo en el trazado del casco con grandes superficies acristaladas. La cabina se ha situado bajo el puente, recubierto de madera, lo mismo que los amarres y las maromas. El denominado Power Boat es una lancha biplaza con casco lacado en gris y el puente recubierto de madera natural, al tiempo que dispone de una escalera integrada en la parte trasera que lleva a una plataforma flotante que facilita el acceso al muelle. El Concept Jet se identifica con un modelo de avión de negocios, inspirado en el concept car HX-1. Exteriormente, la estructura integra los reactores en formas similares a los de un caza y el timón de cola se desdobla en dos alas directrices. En el interior la modularidad permite pasar de 8 a 14 pasajeros por el uso de asientos plegables. El reloj deportivo TP001 destaca por su caja en titanio negro satinado con botones de presión de gran tamaño y alta resistencia a las presiones externas. El concepto de bicicletas tiene su núcleo central en la movilidad urbana con innovaciones como huecos de almacenaje para guardar un ordenador portátil y sofisticados sistemas antirrobo.

Fuente: Autopista.es.

Hola a tod@s.

Estos días y aprovechando que le he puesto al coche el Tomtom, estoy haciendo una serie de pruebas, para comprobar el desfase que lleva el velocímetro de nuestros coches con respecto a la realidad.

En principio he hecho pruebas a 60, 80 y 100 Km/h. y en todas he encontrado una diferencia lineal de -4 Km/h.

En resumen, cuando el velocímetro marca esas cifras en realidad circulas a  56, 76 y 96 Km/h. por lo que a la hora de fijar el limitador de velocidad para evitar posibles sanciones (y aparte de los márgenes de error de los cinemómetros), se le puede poner 4 kilometritos "extras" más sin miedo a posibles sanciones.

De todas formas aconsejaría que cada uno lo probase en su propio coche, por si las moscas...

Informaré de nuevas pruebas al respecto.

Un saludo.

Precio: 15.800 €

De gran urbano a pequeño utilitario. En sus tres generaciones, Toyota siempre ha pretendido sacar de la norma al Yaris. Antes, por sus ingeniosas soluciones para aprovechar el espacio interior; ahora por un atractivo diseño capaz de sacar el máximo partido del habitáculo, mucha mejor presencia, mayor seguridad y mejor comportamiento... Y como siempre, con alto rendimiento mecánico y elevada suavidad de mandos.

Más Info, Prueba y Galería de Fotos:  Autopista.es.

El Peugeot 508 RXH toma como base el 508 SW, pero cuenta con una suspensión más elevada que le permite ciertas alegrías fuera del asfalto. Cuesta 41.500 euros. Eso sí, pocos extras le podrás añadir: el 508 RXH viene equipado hasta los dientes.   

El Peugeot 508 RXH es el tercer híbrido diésel del mercado tras el Peugeot 3008 y el Citroën DS5. Sin embargo, tiene un enfoque diferente: es un familiar de aspecto campero y con mayor altura libre al suelo. Una especie de Audi A4 allroad... movido a través de un sistema híbrido. El motor principal es el conocido 2.0 HDI de 163 CV, que trabaja junto a un bloque eléctrico que aporta 27 CV extra. Empuja con todo desde el principio, pero no da la sensación de tener 200 CV. Puede que se deba a sus ¡1.845 kilos! de peso.

Más Info, Pruebas y Galería de Fotos: AutoBild.es.

Las próximas generaciones del Toyota iQ y el Toyota Aygo podrían llegar equipadas con un revolucionario tren propulsor híbrido que aterrizaría en los modelos menores de la marca japonesa por primera vez. De ser finalmente así, tanto el nuevo Aygo como el iQ de próxima generación estarían dotados de un pequeño motor bicilíndrico a gasolina que funcionaría enlazado a una unidad eléctrica para crear un conjunto propulsor híbrido con una gran eficiencia.

El sistema propulsor híbrido en cuestión fue presentado en el Salón de Ginebra 2012 del pasado mes de marzo sobre el FT-Bh Concept y podría salir a producción antes del año 2020. Jon Williams, director de Toyota GB, ha confirmado que este sistema híbrido ha sido desarrollado “tanto para un coche existente como para un nuevo modelo del futuro”, aclarando más tarde, por si había alguna duda, que “no ha sido únicamente desarrollado para un concepto”. Veremos cuándo y dónde acaba aplicando Toyota esta interesante y revolucionaria tecnología híbrida.

Fuente: Automocionblog.com.