Germanc

Mis aplausos para los dos por el curro que os habíes metido.

No me gusta entrar en temas políticos, pero os váis a enterar de lo que vale un peine.

Hablo de donde yo vivo: En Catalunya, a falta de autovías con cara y ojos, si te quieres desplazar no tienes más c****** que pagar el peaje de las autopistas religiosamente. Un ejemplo: Barcelona-Girona, 100 km, 10€. La autovía que debería ser la N-II, ni está ni se la espera... Si prefieres ir por la N-II, te esperan tramos urbanos y algunos con los de más siniestralidad de España.

Sin hablar de los Túneles de Vallvidrera para ir hacia el Vallès, o los Túneles del Garraf para ir hacia la zona de Sitges, Vilanova, etc, o el Túnel del Cadí para ir a la Cerdanya o Andorra. La alternativa: puertos de montaña con centenares de curvas.

Otra cosa es que sea justo, pero en algunas zonas llevamos pagando toda la vida para pisar las carreteras decentes.

No te pienses que solo ahí cuecen habas que nos toca a muchos otros...

Bilbao, hasta que nos hicieron la Autovía del Cantábrico a Santander las únicas opciones que teníamos eran:

- Autopista Bilbao/Behobia, carísima, ya cumplida concesión y amortizada y aún de pago.

- AP68 a Zaragoza junto con AP-1 a Burgos, única salida decente a la meseta o a Vitoria, un robo.

Relativamente recientes:

- Tunel de Artxanda (de pago)

- SuperSur de circunvalación a Bilbao (a medias), de pago.

Muchos años pagando como idiotas por ir a cualquier sitio al Este o Sur. Al oeste, hasta hace no tanto (y aún con la autovía), carretera N634 infernal y con enormes caravanas.

Sau2

Gracias chicos.   

Es que encima con el Mobil me tocaría cambiarlo todo entero, no rellenar  y a ver que les cuento a los del concesionario en la revisión, que seguro que ni lo tienen  .

P.D. NaNDo, se te echa mucho de menos  , ya no nos vienes corriendo...

Ya me he puesto a buscártelo y a comer yogures y patatas fritas como un loco...

sigue sin convencerme la estetica de este coche...

Cuando te toque en algún sorteo de tapas de yogures me lo dás a mí porfa... 

Es que eres muy bueno. Todo perdonado, ¡faltaría más! después de lo que te entregas a la causa.

Ya véis que mi Club del alma no lo tengo abandonado... 

BRICO: Programar el Módulo de Descapotado (Sin ordenador) .

pues que no se nos olvide que hace unos cuantos años las bicicletas iban matriculadas, y con esto no sé, pero con el tema de seguros si que se ha estudiado en más de una ocasión el exigir un seguro como al resto de vehículos, y que ante el gran crecimiento en el uso de las bicicletas, yo creo que ántes o después se implantará

Lógico, quien no ha visto a más de uno por las aceras, saltándose un semáforo en rojo y incluso atropellar a un peatón.

Es un vehículo y tiene sus peligros.

A una conocida le rompieron la cadera y, si no hay seguro, vete a saber si el tío te paga, es solvente... 

Buenos días, que llevo tres horas por aquí y no he dicho nada... 

Vamos a empezar a analizar las 6 diferentes funciones que nos permite programar el módulo. En este post, la primera y más importante de controlar mediante los interruptores. Muy importante si tenemos que llevar el coche al concesionario, al taller o a alguna inspección/diagnosis.

Funcion - 1 : Des/Activación del Módulo.

Esta Función nos permite TRES opciones de selección:

• 0) - Módulo Desactivado. Como si no existiese. El resto de las funciones programadas mantienen la selección realizada.
• 1) - Módulo Activado.
• 2) - Módulo Activado y el botón de control de las ventanillas de la consola central (Foto adjunta), continúa funcionando durante un minuto después de apagar el contacto. (Opción de selección recomendada por defecto).

Supongamos que tenemos el módulo activado con la selección 2 y queremos desactivarlo. Pasos a seguir:

• Arrancamos el motor.
• Pulsamos y mantenemos el mando de Des/capotar de la consola central (hacia abajo si el techo está cerrado o arriba si está habierto) hasta que el indicador de intermitencia de la izquierda (cuadro de relojes Nº 1 foto primer post) parpadea una vez para indicar que nos encontramos en la Función número uno.
• Soltamos el mando.
• Pulsamos de nuevo el mando hacia arriba (para cambiar de selección dentro de la función) una vez si teníamos seleccionada la opción 2 o dos veces si teníamos la 1. Con esto nos habríamos situado en la selección 0, es decir, módulo Desactivado.
• Esperamos 30 segundos, los indicadores de intermitencia (1 y 2) se encienden durante un segundo y listo.

Para volver a activar el mando y dejarlo como anteriormente en la selección 2:

• Hacemos los tres primeros pasos como en el caso anterior.
• Pulsamos DOS veces (una para dejarlo en la selección 1) el mando de Des/capotar hacia arriba. Módulo Activado en selección 2.
• Esperamos los 30 segundos de rigor, los indicadores de intermitencia se encienden y apagan. Listo y Módulo Activado.

En siguientes entregas, como programar el resto de las 6 Funciones.

Salu2.

En la AP-68 te refieres a los Forales no?

En Altube yo he visto al Passat.