furken

Mmmmmmm. Después de leereme las 4 páginas. Sigo sin ver claramente un TSI afecto por esta rareza... ( que no avería ) No se que me da que va a ser cosa de " algunos " TDI CR..... Se sabe si algún A4 B8 le pasa lo mismo?

Mira. Ayer mismo da la casualidad de que fui a la Opel de aquí a ver el Insignia. Si. Soy así. Me gusta ir de vez en cuando a concesionarios a en coches. Sin mas. Por ver. Por comparar por ver como esta el mercado y demás....

Me presupuesto un Insignia con unas prestaciones similares y un equipamiento similar a mi Exeo. Si que es verdad que es imposible igualar equipamientos y motorización es y mas entre estas 2 marcas tan diferentes. Pero mas o menos los equipamientos y motores son similares. También dire que yo saque el Exeo con descuento de minusvália así que le dije al vendedor que me aplicara el mismo descuento de minusvalia....

Este es el papel del presupuesto que me dio:

https://img201.imageshack.us/i/imagewjl.jpg/

Decir que mi Exeo me costo 26.000€ y reconozco que algo mas equipado esta este Insignia. Pero también decir que mi motor se mea en ese motor por muchos 20Cv mas que tenga el del Insignia....

Como Nota final dire que por lo que veo últimamente, los fabricantes lo que están haciendo es vender diseños, no calidades. Y me explico. El Diseño del Insignia es mas moderno o mas actual pero no por asomo esta a la altura del Exeo teniendo el diseño de este 6,7,8,9 años... Yo SIENPRE lo digo y SIENPRE lo dire. Una forma muy fácil de valorar la calidad a grosor ido de un coche es mirar los cantos de las puertas. Si están tapizados o si no..... Ni que decir tiene que el Insignia no los tiene tapizados.....

De momento no hay ningun sustituto del exeo,y creo que no lo habra,lo que si que hay previsto es el toledo nuevo basado en el IBL

mmmm, lo siento pero se me hace raro raro lo que dices... no digo que no sea verdad pero el Toledo siempre a sido un derivado con culo de un Compacto, lo que puede ser un Fluence, un Focus Sedan, un Jetta, un  C4 Sedan... pero el IBL es claramente una Berlina del Segmento D...

El Toledo MK1 no era un derivado de un Compacto con culo por que por esa epoca no habia un Leon, pero esto no quiere decir que no seria un Compacto con culo, de la misma forma que ahora Skoda no tiene un Compacto y si un derivado de un compacto con culo.

El Toledo MK2 un Leon con culo

El Toledo MK3 un Altea con culo

Mas info

https://es.wikipedia.org/wiki/Seat_Toledo

https://es.wikipedia.org/wiki/SEAT_Exeo

Ni que decir tiene que por supuesto el IBL no es un Segmento C.... si no que es CLARISIMAMENTE un Segmento D.....

Pues eso va a ser que al hacerte la revisión te han cambiado como es normal el filtro del aire del clima. Pero en vez de ponerte uno de carbon activo te han puesto uno normal que es poco mas que papel y que lo único que te hace es quitar el polvo que pueda entrar al habitáculo pero no los olores.... Yo lo he notado una burrada antes tenía uno normal y ahora uno de carbon activo y es mucha mucha la diferencia. Desde mi punto de vista tienes 3 opciones. 1ª Ir a quejarte a donde te hicieron la revisión y que te pongan un filtro de carbon activo. A ver si cuela por que los de carbon activo son mas caros... 2º Comprar tu un filtro de carbon actuó y ponerlo y tirar la mierda de filtro normal que te habrán puesto a la basura 3º Seguir así y usar mascarilla. ;-) Pd. Manda cojones con las revisiones oficiales de algunos concesionarios.... Te clavan 150€ o 200€ o mas y encima te meten filtros de mierda..... En fin..... Edito. De todas formas si quieres saber exactamente si tu filtro es de carbon activo o no desmonta la Tapita y Miralo. En el canto del filtro pondrá la marca y modelo. Busca en Google a ver si esa marca y modelo es de carbon activo o normal....

Jajajaja. Oye. La idea de bajar los 12v del fusible N° 2 a la caja de la centralita y ponerla con regleta no es mala no? Si no como lo haríais vosotros para que quedase igual de protegido contra humedad y agua? Si que es verdad que podría haber comprado pines para el conector. Ya se cera mas adelante. Y por lo demás.... Los plafones y demás pues es todo igual. Solo que he eliminado las interconexiones que me parecen una chorrada y un punto mas de dar fallos de conexión el dia de mañana.... Que no tiene por que. Pero SIENPRE será mejor una tirada de cable de centralita a plafón que no con interconexiones intermedias.....

Yo lo he echo todo en plan eco, ya saveis mi lema. si un brico no es mas barato que el equipamiento de serie no merece la pena hacer el brico.  He bajado de la caja de fusibles del Fusible 2 un cable asta la caja de la centralita, ai dentro de la caja resguardado de humedades y del agua he puesto una regleta de las de toda la vida de correinte ( hay sitio de sobra dentro de la caja de la centralita ) y de ai he sacado los 12v para las luces y los GNDs van al conector de 16 pins que esta justo al lado de la regleta, asi que van todos los cables de las 4 luces a la caja de la centralita..... Ademas de eso soy mas basto que un arado y ni pines ni nada, meto el cable a pelo en el conector en el pin que sea y ya hace contacto con el pin que sale Asi que el Brico me ha costado 8,08€ del conector de la centralita ( por que no quedaban mas cojones ) jjajajajaj Los plafones de las luces los he sacado por la cara de mi curro  y los cables, cable normal y corriente que tenia por casa Paso de las interconexiones absurdas que no valen para nada.

Si, la verdad es que al final estas a 1000 cosas y por una cosa u otra al final no pillas tiempo y cuandO pillas se te olvida, pero ya estoy aquí. No se si me pasare mucho o no por que claro... son una 35 paginas diferentes de todo tipo de cosas que visito al dia y  por lo menos unas 20 veces cada una... asi que.....

Yo solo digo que si tiene un Leon MK1 ( no se de que año sera ) pero si tiene unos 12 años suponiendo que lo comprara en el 2000.... y tiene 180.000Km es que ha echo una media de 15.000Km al año.... Lo que pienso yo es que mucha gente compra Diesel por inercia o por fobia a la gasolina por miedo a consumos.... Quien te dice que de la misma forma en su día puede que le habría salido mas rentable un Leon MK1 1.8 125 CV que ese 1.9 TDI 110Cv.... Hoy en día no le salga mas rentable el 1.8 TSI 160Cv que un 2.0 TDI 170Cv ?.... Y mas aun cuando el 100% de las llamas a revisor de todas las marcas ( Opel, VW, Renaul, Fiat, Hyundai, Ford ) estan siendo llamadas a revision de coches Diesel.... Aunque si que es verdad que el Exeo se esta librando de todas estas llamadas, de momento.... No se... no le quiero liar mas... y creo que le estoy liando mas pero

Mas vale que no querías discutir. Luego seré yo el troll... La perra gorda para ti. Tienes razón ala....

Solo dire una cosa.

https://www.km77.com/precios/seat/exeo/2012/exeo-sport-20-tdi-cr-170-cv-dpf5

https://www.km77.com/precios/seat/exeo/2012/exeo-style-18-tsi-160-cv

Precio Gasolina: 1.33 Precio Diesel: 1.28 Consumo Medio Coche Gasolina: 8.5L/100Km Consumo Medio Coche Diesel: 6L/100Km Con 10.000Km el coche Gasolina ha gastado: 1.130,50€ Con 10.000Km el coche Diesel ha gastado: 768€ Ahorro de combustible de un coche Diesel a uno Gasolina a los 10.000Km: 362.50€ A los 100.000Km la diferencia sera de: 3.625€ Un coche Diesel de la mismas prestaciones que uno Gasolina cuasta unos 3.000€ / 3.500€ Las revisiones de un Diesel son en torno a 15€ / 20€ mas caras que las de un Gasolina. Si las revisiones son cada 15.000Km se haran 7 Revisiones cuando el coche tenga 100.000Km 20€ x 7 = 140€.... Haciendo 20.000Km al año el Diesel empezara a ser rentable a los 5 Años. Aproximadamente a los 5 años o 6 años hay que ir pensando en cambiar la correa de distribucion que tienen los Diesel. El cambio de correa supone entre 700€ / 1.000€ dependiendo del taller o si se junta con el cambio de aceite y filtros periodico. Con lo cual volvemos a tener un desfase a favor del Gasolina de otros casi 1.000€ La conclusion que personalmente saco yo es que para que un Diesel salga mas rentable que un Gasolina tienes que conservar el Diesel asta por lo menos hacerle 200.000Km.... Veo que tienes un Leon MK1 con 180.000Km......  : Tu sabras cuantos Km le vas a hacer al Exeo......