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furken

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furken ha contestado en Adios a la discriminación por género en los seguros de coche

Yo solo se que no conozco a ni una sola amiga ni compañera de trabajo ni " mujer " en general que no tenga el coche lleno de golpes y/o allá dado parte al seguro. Mientras que con amigos o compañeros de trabajo o conocidos " hombres " no me pasa eso, si que los hay con el coche lleno de golpecitos y que han dado partes pero proporcionalmente en mi entorno las mujeres dan muchísimos más partes.... Lo que yo creo es que dudo de que esas estadísticas de que las mujeres tenían menos accidentes fueran reales y no sería más que una excusa para cobrar más y lo que si creo es que al haber menos mujeres que hombres conductoras a las aseguradoras aún les salía rentable cobrar menos a las mujeres. Yo llevo diciéndolo ya 10 años que antes o después cuando halla casi las mismas mujeres que hombres al volante ( cosa que aún no es así pero día a día se acercan ) los seguros " baratos " para las mujeres desaparecen ( como así ha sido ) y la razón no es otra que con el número de mujeres ya cada vez más alto no sale a cuentas cobrar menos a las mujeres que a los hombres cuando es mentira que den menos partes ellas. Que lo hallan echo en forma de " ley " o " directiva " no significa que las aseguradoras no estés detrás donde manda patrón no manda marinero y en el mundo ya sabemos quien manda ( bancos, grandes multinacionales, seguros ) no gobiernos....

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furken ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Cierto. Pero es una pena por que yo me ahorraba el 100% del impuesto de matriculación ( en el así del Exeo 2.0 TSI 200Cv 2.000€ solo de este impuesto ) al contaminar " mucho ". Con decirte que me salía más barato con todos mis descuentos el 2.0 TSI 200Cv Multitronic que el 2.0 TSI 211Cv y eso que en el configurados el Multitronic era unos 1.500€ más caro que el otro, pero aún así se me quedaba más barato el Multi que el manual.... Si ya se que es " peor " motor y más Gastón y que el Multi no será un DSG ( a mi me gusta el Multi tanto como el DSG ) pero es curioso ver como nos fríen a base de impuestos.....

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furken ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

No. Si sí. Si tampoco esta mal eso esta claro. Ya dige en su día que tampoco le haría ascos a un Exeo II MQB 2.0 TSI 2xx Cv 4x4 Haldex Full Full Full Full por unos 30.000€.... Y esto viene a ser lo mismo con otro logo.... El problema es que en vez de 30.000€ serán seguramente 34.000€...... Y eso que es más barato de fabricar este Octavia que el Exeo y asta no verlo en persona dejarme dudar de la calidad de la insonorización y de la pega de seguir teniendo el navegador en la parte baja algo que con el Exeo la gente se ha cebado a criticar y que ahora en el Golf y Octavia pasa desapercibido.......  perdido

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furken ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Pues siento decirte que para mi pierde toda credibilidad al decir "  Los acabados estaban a la altura del nuevo golf y superaran a los del passat actual. " esta semana pasada fui a ver el nuevo Golf y NI DE COÑA tiene más calidad que el Passat.... Así qué.... Si el Nuevo Golf no tiene más calidad que el Viejo Passat y dices que ahí dicen que el Nuevo Octavia tiene más calidad que el Viejo Passat y que esta a la altura del Nuevo Golf.... Mal.... Yo hablo de una tracción 4x4 de verdad no la basura que montará el Octavia ( la misma basura que monta el Passat )

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furken ha contestado en Espejo retrovisor derecho se mueve al meter la marcha atras

llevamos la electronica del b7 y no se han molestado en actualizar ninguna centralita  por eso estamos tan limitados con los cambios y asi es mas barata la produccion

lo bueno que cuando se nos joda una centralita, al desguace a por la de un a4, a mi me vale la de confort de un a4 b6

por ejemplo

Hombre las centralitas de los motores y las Confot se han acualizado con respecto al A4 B7 no mucho pero creo que 1 modelo o 2 nuevos han sacado...

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furken ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Bueno.... Yo más que decir que el nuevo octavia le quitara las pegatinas al Toledo.. diria que más bien al exeo.

El nuevo octavia es 4 centimetros más ancho que el exeo y creo que es igual de largo o más incluso. Podra disponer de cambio DSG. incluso creo que un nuevo motor 2.0 TDI de 188 CV. Y la misma tecnologia que utiliza audi en elementos de seguridad y multimedia y si no mirar este enlace del nuevo oktavia RS 2013.

https://www.diariomotor.com/2012/12/16/skoda-octavia-rs-2013-filtrado-por-error-en-la-web-de-skoda/

Saludos,

Sigue sin poder montar un V6 ni V8 como si podria haber montado el Exeo y sigue de momento sin el 2.0 TSI.... sigue sin tener paralelogramos deformable delante ni un posible 4x4 de verdad como si lo podia haber tenido el exeo por lo demas.... hombre... estamos ya en 2013...... YA ERA HORA DE QUE UN COCHE DEL SEGMENTO D SUPERARA AL EXEO EN CALIDAD / PRECIO... ( aun queda por ver la calidad interior y de ajustes y de insonorizacion ).... pero ciertamente el Nuevo Octavia me gusta bastante....

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furken ha contestado en Vendo centralitas electricas para Exeo

Pues a mi me gusta como están. Que se iluminé sólo el lado exterior. Y explico el por que. 1º Por que los Leds tienen una intensidad de luz " peculiar " y a veces incluso en posición normal sin pisar el freno  si los pones al lado de otro coche con bombilla normal parece que estas pisando el freno. Al dividir en 2 tramos se sabe si estas pisando el freno o no ( algo que creo que debería de ser por ley el dividir en 2 tramos ) 2º por que si haces todo el faro de luz roja fuerte pasa esto. Que el intermitente casi no se ven y que puede dar a confusión a estas pisando o no el freno. Si por Ley se tendrían que dividir en 2 zonas la luz roja en todos los coches ( como el Exeo ) se sabría al 100% si el coche que tenemos delante tiene el freno pisado o no, por lo que ya digo, si pones nuestros faros al lado de un coche relativamente viejo ( 8 años ) con faros de bombilla nuestros Leds normales sin pisar el freno dan casi la misma luz que la bombilla con 8 años pisando el freno. Así que eso. Si divides en 2 es una forma de saber al 100% si el coche de delante esta o no pisando el freno.... Vale. Alguno en diréis que para eso esta la luz del medio.... Pero bueno.... Sigue molestando para el intermitente como en este A6.... Pd. Al principio cuando puse los pilotos Leds pensé que igual estaría mejor que se iluminase TODO cuando pidas el freno. Pero después le vi estas 2 grandísimas pegas.

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furken ha contestado en Trolleando

Hombre. Lo normal es que el Buque insignia de la casa es el que más equipamiento y/o variedad de motores tenga, bien opcional o bien de serie pero el que un equipamiento y gama de motores tenga. Pero también es verdad que por ejemplo en VW el Golf es el que más amplio abanico de motores tiene. Más que el Passat y/o Tuareg y/o Phaeton.... Aunque el equipamiento en estos 2 último es más amplio... Con el Exeo creo que si que se consigue más o menos ser el buque insignia de la casa. Que no tenga el asistente de arranque en pendiente ( con cambio manual por que con Automáticos si tiene ) y que tampoco tenga que la luz antiniebla alumbre la curva no creo que sea motivó como para decir que no tiene más o mejor equipamiento que Ibiza o León o Toledo o Mii o Altea... Por ejemplo tiene asientos eléctricos que ninguno más tiene, o techo solar con células solares cuando los demás montaban techos solares normales o el paquete iluminación que tampoco tiene nadie más... No se....

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