furken

Vale. Si. Puede que el Insignia lo cataloguen del segmento E. Ok. Aceptamos pulpo como animal de compañía... Pero aún así me sigue pareciendo un coche SUX. Muy SUX. Vale que por ejemplo en mi caso el espacio interior me pueda dar más o menos igual... Pero cuando estamos hablando de un coche de ese tamaño exterior por lo menos te esperas un interior MÍNIMO como el de un A4 B8 o Accord... Pero es que encima no es ni siquiera más amplio que el Exeo... Eso ya es MUY MUY triste... Pero ahí no termina la penosidad de este coche. Por qué lo más penoso es su peso. Es una puñetera ballena, le sobran 200Kg... Y esto repercute directamente en TODO por que repercute en necesitar 20Cv más que un Exeo para ofrecer las mismas prestaciones de aceleración y recuperan y eso repercute en que si ya de por sí un Insignia 110Cv cuesta 500€ más que un Exeo de 120Cv la comparación CORRECTA sería un Insignia 140Cv vs Exeo 120Cv y la diferencia de precio se va a los 2000€ o 3000€. Si ahí una cosa solo una que destacaría de la maldita MQB y MLB de VAG por encima de las demás cualidad sería esto mismo. La reducción de pesos. VAG ha echo lo que Nadia a conseguido y es " LA OSTIA " reducir pesos en sus coche ofreciendo la misma seguridad. Eso es para mi LO MEJOR de la MQB y MLB, lo demas seamos sinceros es puro marketing por que por detrás esta el ahorro de costes... Opel... Quien te ha visto y quien te ve.... Que mal vas.....

Yo lo que creo es que hoy por hoy. La fiabilidad depende más del pie y de las manos que llevan el coche que del propio logotipo que tenga el coche en sí. Atrás quedaría los 70 y 80 donde comprar un Alfa Roneo era una locura y atrás quedarían los 80 y 90 donde pasaba lo mismo con Fiat. Si que ha habido casos pero también en las premiun. O no os suena el caso de los Mini o de los 307 o de los Megane MK1 y Laguna MK1 donde es raro ver uno al que le funcionen bien todas las luces... Os recuerdo que el impulsor del motor Diésel Common Rail es el grupo Fiat y que la última en subirse al barco a sido VAG. Si bien el Common Rail no gusta a todo el mundo y que casi a sido metido con calzador por tema de contaminaciones... Pero ahí esta... Resulta paradójico que fuera Fiat la marca que primeramente lo pusiera en sus coches y que tenga esa fama tan " mala ".... Lo dicho. No hay coches malos. Hay MANAZAS, y mucha marquitis y propaganda nazi....

3 Diésel he tenido. Este es mi 1º Gasolina. Conclusión? Diésel nunca más... 

Este es el consumo que me saco a mi en un viaje Pamplona - Madrid. 4 personas y maletero casi lleno...

Nada más que objetar...

A parte eso del artículo de que la diferencia entre un coche Diésel y uno Gasolina es de 1.500€... No se... Será la media no digo que no pero por he moló en el Exeo... El 1.8 TSI 160Cv tiene ( o tenía por que ya lo han matado ) la misma " chicha " que el 2.0 TDI 170Cv

Por comparar un poco estos 2 motores en otro coche:

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-18-tfsi-170-cv2

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-20-tdi-177-cv2

La diferencia de precio en este caso es de 2.100€ más barato el Gasolina...

Con 2.100Km tengo a razón de 1.40€ / L de Sup 95 = 1.400Litros de 95... Con 1.400L a razón de 7L/100Km haría = 20.000Km... 20.000Km por la patilla...

Creo que el error esta en pensar en que " a partir de x Km ya sale rentable un diésel... " creo que ese es el error por que eso no es del todo así... Y me explico...

Si tu haces 20.000Kn anuales... Los vas a hacer igual con el coche diésel que con el coche gasolina... Así que la cifra no sería " a partir de x km ya he amortizado la compra del Diésel... Por qué esos x Km también los habrías echo con el gasolina....

De todas formas vuelvo al caso anterior del A4 TDI vs A4 TSI... La diferencia era de 2.100€ más barato el Gasolina con mismas prestaciones.... Yo... Sinceramente... Si tanto me preocuparía el consumo... O dicho de otra forma el 1Km recorrido x € gastado.... Con esos 2.100€ de diferencia...... GLP.... Y ríome yo del Diésel en consumos....

La lista esa es mas que cuestionable un Insignia clase e??  COMPITIENDO CON UN A6 Y UN BMW SERIE5  ????

Enviado desde mi Transformer TF101 usando Tapatalk

Pues si... Pero no es muy diferente a comparar un Nuevo Toledo con el Octavia... O el Rapid con el Astra Sedan por ejemplo...

Pero si. Esa lista es un poco... Cuestionable...

Y la verdad ni el Octavia ni el Superb los contemple en la lista... El Octavia por que tenía claro una cosa y es que estándo el Exeo recién salido al mercado sabiendo que era un A4 B7 con mejoras, y si en su día entre un A4 B7 y un Octavia no habría habido discursion... ¿ Pues ahora por que iba a haberla ? De esta forma el Octavia quedaba eliminado de la lista si o si mientras que en esa lista estaría el Exeo. Y el Supeb tampoco lo contemple por que entre mis prioridades no estaba el espacio. Como he dicho soy relativamente " enano " yo en un Superb ME PIERDO. :-D y sinceramente el Berlina no en gusta nada y aunque el Familiar si me gusta no me veo aún con un coche familiar... :-D quizá en un par de años si pero puf... XDD a parte con el Superb renunciaría al dinamismo y toque deportivo que tiene el Exeo... Que era algo que quería y estaba en mi lista... ;-) ¿ soy demasiado racional comprando coches ?

Es que tu eres un monstruo jajajajajajajaj. Ya me lo dijiste una vez. Como yo soy " enano " En mi Exeo hay el mismo espacio detrás mía que tu si habías pillado el Superb... XD la verdad es que voy casi adelante del todo... A mi nunca se me han quejado de atrás... También es verdad que tampoco es que vaya nunca con más de 4... Pero opino como Polete. El que en sus preferencias a la hora de comprar coche este en el 1º puesto el espacio interior. Que se compré un MPV Sharan o Alambra por ejemplo... Eso es algo qe creo que no hace nadie y yo la verdad lo veo lo más lógico a la hora de comprar coche ordenar tus preferencias... Las mías fueron: 1º Motor Majo de 150Cv o más ( Gasolina a ser posible ) 2º Coche deportivo ( o relativamente ágil ) 3º Coche elegante 4º Precio Max ( menos de 30.000€ ) Mis últimos candidatos fueron: Passat CC, Golf GTI, Scirocco, Exeo, A4 B8 El CC y el A4 descartados a la primera de cambio. A igualdad de equipamiento con el Exeo que compre el CC = 36.000 o 38.000€ y el A4 B8 46.000€. Aplicando ya los mismo descuentos que el mío... Después el dilema estaba entre el Scirocco el Golf y el Exeo... Ahí entro en juego la 3ª preferencia " Elegante ".... Quiero un coche QUE ME DURE mínimo 15 años y un GTI con 27 cuando compre el Exeo pues pase pero un GTI con 37.... Mal xD incluso hoy en día ya con prácticamente 30 no me compraría un GTI. Es un coche más de " crió "... Pero si que reconozco que estube ahí ahí entre el GTI y el Exeo...

Para gustos....

RS7. RS7....

https://es.autoblog.com/2013/01/15/un-vistazo-en-primera-persona-al-audi-rs7/

Pero tu as sido el que ha dicho que el Passat o el Superb es mejor que el Exeo... Y yo te digo que especifiques en que... Y te has limitado al espacio interior... Pues nada... Luego dices burradas como que el Jetta no es un Golf con culo.... O_o

Si dejémoslo... no nos vamos a convencer el uno al otro... tú sigue creyendo tú verdad, que yo seguiré creyendo la verdad...

Sólo una última pregunta... Según tu forma de ver las cosas el Superb o el Passat es mejor que el Serie5 o el A5 por que son más grandes por dentro y por fuera? Por qué si en lo único que te estas basando para decir que el Passat y el Superb son mejores que el Exeo es por el tamaño interior y exterior... El Passat para ti sería mejor que un Serie 5 y que un TT y que un R8....

Como he dicho antes. Cree lo que quieras...

Pero si no eres capaz de ver esto:

Berlina Deportiva del grupo: A4

Berlina Deportiva Generalista del grupo: Exeo

Berlina Grande del grupo: Passat

Berlina Grabde Generalista del grupo: Superb

Si no eres capaz de ver esto y de diferenciar que coches están en el Segmento C ( Octavia, Toledo, Focus Sedan, Astra Sedan, Megane Sedan ) de los coches que están en el Segmento D ( Passat, Exeo, Superb, Laguna, Mondeo, Mazda6 )

Si no eres capaz de diferenciar estas cosas... Mal...