furken

Una pregunta... Se supone que si la inyección es electrónica como hoy en día en todos los coches. No debería de haber problema por pisar a fondo aunque el coche no tire... Por qué la centralita ya debería de calcular esas cosas y saber que no puede dar más de sí si no bajas marcha.... Vamos... Digo yo... No se...

De todas formas no se sí esa es buena estrategia o no la verdad.... 2 Segmentos D... No se... Hombre... Si uno es " pequeño " tipo Exeo y el otro " enorme ".... No se... A ver como le sale la jugada... Pero creo que dejan el Segmento C demasiado descuidado por que sinceramente.... El Rapid igual que el Toledo... No puede competir en NADA con prácticamente ningún Segmento C ( Cruze, Focus Sedan, Astra Sedan, Jetta... ) y por encima de eso tener el Octavia III metido ya en el Segmento D.... Creo que hay un AVISMO de uno a otro que no esta cubierto y que el comprador optara por el más económico Astra Sedan o Focus Sedan antes que pr el más caro seguramente Octavia III.... No se....

Laro yo hablaba del mercado Europeo. El Superb se vende menos que el Exeo en Europa... Pero claro. Si a ASkoda le dan China y a Seat no.... Así cualquiera...

Pero en serio a alguien le gusta más esa parrilla delantera y esos faros del Nuevo Octavia III que la parrilla delantera y los faros delanteros del Exeo ? Hablo de los Faros BiXenon con DLR Led en los 2 casos... Y eso sin contar con el paragolpes delantero del Kit Sport del Exeo que eso ya me parecería un insulto en toda regla comparar ese paragolpes y parrilla delantera con el del Octavia III... No se... Unos gustos muy raros tiene que tener la persona que le gusté más el morro del Octvia III que el del Exeo ( hablo de faros y paragolpes ).... La línea lateral... Sin más... Tampoco es tan tan tan diferente uno de otro... Y el culo... Para gustos, pero a mi nunca me han gustado los coches con la matrícula en el portón ni con un culo tan alto como el del Octavia o Passat o Superb... Y no. No considero que este cegado con el Exeo. Sólo digo que sólo se dicen las cosas buenas pero las que van a peor simplemente se omiten... Como que seguramente no tendrá rueda de repuesto o si la tiene será de galleta cosa que nosotros ( o por lo menos yo ) podemos presumir de tener una rueda de repuesto de llanta de aleación del mismo tipo que las demás en 18" o como que el Octavia III es más barato de fabricar que el Octavia II y sin embargo será más caro... No se... Ya os digo que para mi... Mucho Gadget para llamar la atención pero luego el Octavia III que se compre vuestro vecino o será el GreenLine con llantas de 16" con faros Alógenos, con clima mono zona y con 105Cv y suspensión trasera por eje rígido....todo eso al mismo precio que un Exeo Sport 2.0 TDI CR 143Cv Toma ultima tecnología... No se....

https://youtu.be/kGhq1c-ZQQ0

A mi me parece más propaganda Nazi ( VaG ) que otra cosa. Pero bueno.... No se... A ver en que queda y cuando llega por que primero hay que exprimir la burra del Full Led unos 5 o 10 años como al BiXenon.... Y luego a ver cuanta gente lo pide por que aún hay gente que compra coches con alógenos......

Es IMPOSIBLE. Sería un suicio en toda regla. Imposible. Opel ha dejado ese segmento. Renault ha dejado ese segmento. Citroen ha dejado ese segmento. Peugeot ha dejado ese segmento. Ford ha dejado ese segmento. Y ahora un Skoda se va a meter ahí? NI DE CO ÑA. Se habla mucho de que el Exeo no se esta vendido todo lo bien que se esperaba pero POCO o NADA se dice de que el Superb TAMPOCO que en países como Francia, España y Portugal el Superb se vende mucho menos aún que el Exeo y en genera el Segmento D se ha pegado una galleta DE ESPANTO. Si no comparar cifras de ventas del 2006/2007 de este segmento con las ventas actuales del 2011/2012. El Passat se ha pegado una ostia pffff el Superb no esta en ningún país entre los 10 primeros de su segmento el Exeo es la 14 de 36 en Europa del Segmento D mientras que el Superb es casi la 20. Sigo diciendo que todo ese Arsenal tecnológico son Gadgets que se podrían poner en un Panda. Ya lo he dicho más veces lo mejor de la MQB es la reducción de pesos. Lo demás son cosas añadidas normales a los tiempo y lo que la gente demanda. Nos están vendiendo ordenadores con 4 ruedas... 4 ruedas y no 5 por que cada vez más meten con calzador el Kit repara pinchazos... Normal que luego tengan esos maleteros, si usan el hueco de la rueda como maletero por que ya no meten rueda si no un Kit....

Yo no digo que el Octavia III no se pueda comparar con el Exeo. Digo que el Octavia II NO se puede comparar con el Exeo. El problema es que Skoda a decidido subir al Segmento D su Octavia y dejar espacio al Rapid para el Segmento C para que no se pisen. El problema de hacer eso es que a ver que hacen ahora con el Superb. Por qué no van a tener 2 berlinas del mismo tipo en el mismo segmento y un Skoda en el Segmento E es una Locura. Así que esta casi claro que el Superb no tendrá continuidad y de que este será sustituido por el Octavia III. A ver que hace Seat... iBL.... De todas formas sigo diciendo y si os fijáis BIEN en toda esa lista de Tecnología presente en el Octavia III la mayoría de CHORRADAS son meros Gadgets. Gadgets que si se querrían se podrían meter asta en un puñetero Panda. Hay que saber diferenciar lo que es TECNOLOGÍA y Gadgets. Un coche no es mejor que otro por tener sensores de presión o de Parkin o de luces o tener faros Leds. Un coche es mejor que otro por su chasis sus motore y su plataforma... Si bien la MQB es buena no digo que no... Para mi sería mejor una PL47 como la del Exeo actual actualizada con partes de aluminio, motores V6 y V8 y tracción 4x4 Torsen... Eso, aunque en sí sería algo más " viejo " que la MQB, para mi sería mejor. Pero a su vez más caro de fabricar y la gente que no tiene NPI seguiría diciendo que como estéticamente por fuera es un A4 viejo... Tenéis que datos cuenta de una cosa y esto es BÁSICO. Y es que si algo prima por encima de TODO en la plataforma MQB de VAG es el ahorro de costes. Ni más ni menos. Fabricar un Golf de los nuevos con la MQB probablemente sea mucho más barato que fabricar un Passat con la PQ35 y el Passat sigue siendo más caro que el Nuevo Golf....

Pero tu le pusiste el Extra del Servotronic? El 170 y el 200 y 210 lo traían de serie. Es que el Servotronic es DIOS por que tiene lo " bueno " de una Electrónica y lo bueno de una idraulica. Sergi. Altea o Altea XL. Pruébalo. Ya verás... No es tan dinámico como el Exeo tampoco tan alto como un Algambra esta en un término medio de deportividad y comodidad y espacio. Yo vengo de un Altea Normal y reconozco que para subir y bajar del coche el Altea es COMODISIMOOOO. Prueba uno ha veras. Lo malo es que los interiores son pffff... :-( eso y que le quedan meses de vida...

El problema es que esas direcciones blanditas no transmiten nada. Por qué son electrónicas. El volante no es simplemente un aparato para mover el coche de un lado a otro. El volante te tiene que transmitir 10000 millones de cosas de como esta el asfalto de todo.

Que mas dara con que coches comparen el Exeo... el caso es que gane 

Yo si volveria a comprarme el Exeo. Mas contento no puedo estar con el. La unica pega que le pongo es la direccion demasiado dura.

De hecho dude hasta el ultimo dia en comprarme el Exeo o un A4. Y me decante por el Exeo. Por el mismo precio, el A4 limpio y el Exeo con los extras que lleva. Solo lo cambiaria por un Serie 1M o por un Bmw 320d. Ni skoda, ni Passat ni hostias en vinagre

+1 yo volvería a repetir FIJO. Y si quiero algo " Premiun " no iría a Audi. Me iría a BMW o Mercedes. Por lo menos estos desde mi punto de vista ofrecen algo que Audi no y es la Propulsión. Audi mecánicamente en motore de 4 cilindros y en coches básicos sin extras pijos tipo Quattro o Cueros específicos o motores gordos V6 y V8 no son más que coches generalistas con mejores acabados interiores. Yo para pagar por ejemplo 46.000€ por un A4 B8 con el mismo equipamiento motor y traccion que el mío me compro esto

https://www.km77.com/precios/mercedes/clase-c/2011/c-250-cdi-blueefficiency-4matic-berlina3

O esto

https://www.km77.com/precios/bmw/serie-3/2012/328i-😆rive-berlina-aut