furken

Si. Pero el BT de serie es un poco....    :-D Así que lo quite y le pude un Fiscon que es 10000% compatible con todo y con el FIS y con el navegador y además tiene A2DP y más opciones como números marcados o llamadas entrantes.... Cositas...

Ok. Es para conectarlo al RNS-E y hacer el SDS. Ya que como centralita BT tengo un Fiscon. Te mandado un MP y me dices cosas y te pago y me mandas y todos felices y todos contentos y paz y amor y esas cosas....         

Yo me lo hago yo siempre. Alquilo elevador y cada 15.000Km Aceite nuevo ( Castrol EDGE 5W30 ) y filtro nuevo ( normalmente MANN Filter o Bosch ) El cambio de aceite y filtro a mi me parece algo SÚPER importante. Por mi curro he ido viendo con los años que los aceites se ponen feos muy rápido y es una forma de alargar la vida del motor. Además no es caro si lo hace uno mismo y cada 15.000Km me parece perfecto hacerlo. Yo jamás esperaría a los 30.000Km o asta más de 1 año por mucho que lo siga un papel.... Pero allá cada uno....

Tienes micros de esas centralitas para el SDS  el de Audi vamos.... ?

Lo que me parece es que a la Seat SOLO hay que ir a comprar el coche. Para todo lo demás.... MasterCard... La Radio/Navegador no tienen " nada " que ver con el Bluetooth. El Bluetooth es una centralita a parte de la de la radio. Si bien están comunicadas entre sí, pero son 2 independientes. La centralita Bluetooth esta alojada debajo del asiento del acompañante. Debajo del tapizado. Yo en tu lugar. Si no eres muy manitas. Lo que haría es desconectar la batería del coche 3 minutos + o -  luego la conectas y vuelves a intentarlo... A ver que pasa....

Una compra COJONUDA.

Es el 2.0 TSI 210Cv

LLeva CADENA y Valvelift

Vendidos. Cerrar.

La cara de la Anna Simon antes de empezar el video es.... pfffff 

Oye. Un abruzo

Exacto. Este con 200 o el 210. Tienen pinta de ser el sucesor del 20VT en fiabilidad. De lo mejor y mas fiable que ha echo VAG ( en 4 cilindros )