furken

Por eso elegí yo este motor el 2.0 TSI. Más que probado ya en el Golf, León, A3 y A4 y Passat que aunque en los en Transversales no es el mismo exacto exacto se pueden extrapolar muchas cosas. Y si no era este 2.0 TSI iba a ser el 1.8 20VT....

Looool. A mi me pasó lo mismo con lo del techo. Que el de células no se podía habrir ni levantar... El jefe de ventas.... Tela.... Mientras que en este país y esta sociedad se valoré más un papel de lo que se supone que sabe una persona a una persona que SEPA por que le muestra interés por que tiene dedicación por ello más que por lo que se gane o deje de ganar en ese puesto, mientras se valoren más los títulos a la gente autodidacta, mientras exista el enchufismo.... No digo que " cualquiera " pueda o tenga que estar desarrollando una pieza para un motor o yo que se... Lo que digo es que hay gente MUCHISIMO más preparada y sobretodo DEDICADA a cosas que muchos con muchos títulos. El mayor ejemplo lo tenemos en Internet. Internet a demostrado una cosa MUY importante y que nadie ve ni se ha dado cuenta de ello y es que ha habiendo las puertas al mundo a muchísima gente que sin titulación alguna han sabido hacer cosas que grandes compañías con miles de trabajadores todos ellos bien titulados no han sabido hacer. Ejemplos? A patas. Facebook, Youtube, los Hakers de la secene del iPhone y su Jailbreak, programadores amateur lanzando Apps para iOS, Android y WP mejor programadas que las de las grandes empresas, páginas web con información, buscadores, foros. Y TODA esa gente tiene algo en común y se llama " DEDICACIÓN " " PASIÓN " por lo que realmente les gusta. No lo hacen por un sueldo a fin de mes como muchos titulados. Lo hacen por que es algo que les gusta, para ellos es un Hobby no un trabajo, esa es la diferencia....

Polete. Eso también pasa aquí en VW Navarra. La gente no tiene NI PUTA IDEA.... Yo no se de donde los cojen o hijos de quien serán. Pero hasta hace 2 meses un amigo que lleva aquí currando ya más de 3 años me dijo " ¿ que motor lleva el tullo ? Le dije un 2.0 TSI de 200Cv y me dijo " textual " " no sabía que Seat tendría motores tan potentes ".... Como para intentar convencer a estos ciegos de que son los mismos motores y demás que sus hermanos VW y Audi.... Es muy triste... Que un cualquiera de la calle ( no lo digo por ti, ni digo que seas un cualquiera ) pero que cualquiera de la calle sepa más que gente que lleva en una fábrica de VW o Seat currando o ensamblando las piezas de los motores de VW no se enteren de que piezas son las que montan si están compartidas con algún fabricante más.... Triste triste triste... Mi padre con un Golf 5 con 8 años y 140.000Km que se cae a pedazos suena por todos lados y el hombre más contentó que el copon, claro es un " Golf "... Mi ExAltea que tiene 7 años que lo tiene un excompañero del curro esta IMPECABLE suena también ( diésel ) pero mucho mejor conservado que ese Golf.... Mi hermano hasta hace 2 días que se lo explique se pensaba que la tracción 4 Motion del Golf y del Passat y de su ExTT era una tracción permanente a las 4 ruedas que que bien funcionaba en su TT bla bla bla... Se pensaba que el Quattro del A3 era igual que el Quattro del A4... Le dije: sabes que no es una tracción a las 4 de verdad no? Sabes que sólo traccionan las traseras si las delanteras pierden adherencia no? El otro así:    la gente no sabe ni lo que compra....

No se puede montar Multitronic en un Quattro, o al revés en este caso. El Quattro sólo podía combinarse con el Tiptronic.

En caso de un manual es coger un B6 o B7 hostiado y coger el cambio (no sé si entero o sólo la parte final) y todo el sistema de diferencial, barra, diferencial trasero y demás. Y de electrónica no tengo ni idea de lo que pueda hacer falta, eso es de hecho lo que más miedo me da.

No quiero desvirtuar el hilo. Ya hablaremos de esto más adelante en otro hilo.

Me puedes pasar toda la Info que tenga sobre el Quattro en el Exeo ? Qué haría falta y demás.... Yo tengo caja manual de 6.... Como se quedaba de €, etc, etc, etc, etc, etc... Pásame todo lo que tengas que igual me ánimo. Por cierto te has mirado un Suzuki Jimny? Un amigo estaba más o menos como tu con un 320d y para ir a pescar y demás se ha pillado uno de estos y esta encantado. Se lo aconseje yo...

Y digo yo.... Meterle al Exeo un Quattro no te solucionaría?..... Yo es que llevo tiempo y tiempo y tiempo dándole vueltas he... La cuestión es encontrar una caja con el diferencial y el Torsen y todo lo que haga falta en un desguace.... Yo si encontraría todo lo necesario en buen estado aunque tenga Km y este usado por unos 2000/2500...... A ojos cerrados... Ahora mismo lo compraba.....

Mañana voy a ver el coche de gerencia ya cuando lo vea si puedo hago fotos y las comparto.

Saludos

Enviado desde mi Samsung galaxy S3

Eso eso. Tu pon fotos fotos. Deseando de ver esos asientos en piel cognac.

Que digo yo una cosa, que la medida por calculo directo no es valida, ya que los asientos van inclinados, y el guarnecido el portón del maletero tampoco es un cubo perfecto, es posible que entre una cosa y otra si que sea cierto el valor, no creo que tengan que mentir en los litros sería una soberana tontería.

He visto el toledo en el concesionario y el mamon si que tiene un pedazo maletero, sobretodo cubica mucho porque es muy profundo.

Ya lo he restado llete todo el post.

De todas formas. Consideras que el Tomedo tenga más maletero que el Exeo Berlina.... Deacuerdo.... Yo creo que también... No MUCHO más, pero si algo más... Peeeero NI DE COÑA tiene más maletero que el Ezeo ST. NI DE CO ÑA y eso que según seat tienen prácticamente la misma capacidad pero es que las maldiciones las hacen MAL por que no cuentan asta el techo en el caso del ST cuentan sólo asta la bandeja...

En el momento que haga 30.000 km al año...entonces deberé plantearme si comprar un segundo coche diesel o vender este.

O algo más inteligente,  pasar el tullo a GLP...

Llamarme intransigente, cabezón, pesado o lo que queráis. Pero sigo diciendo que la opción MÁS económica es el Gasolina pasado a GLP y la opción más deportiva más cómoda más más más de todo. A 0,70€ / L de GLP.... No hay razón para el Diésel. Es que no. Por qué te gusta más el Diésel? En serio? VENGA YAAAAA ajjajajaj me estas diciendo que te gusta más el sonido, el tacto, y la rumorosidad de un 2.0 TDI 170Cv que la de un 2.0 TSI 200/210 ? Esto es de locos... Por no decir que si cuestan lo mismo y uno le saca a otro entré 30Cv y 40Cv.... Es que a 0.70€ / L de GLP aunque el Gasolina gastase 12L/100 saldría más a cuentas el Gasolina/GLP.... Haces las cuentas en el comparados ese que ha puesto Cobra77. Poner el mismo precio de Exeo uno el 170 y otro el 200 ( incomparables en potencia para empezar pero bueno... ) y luego poner consumo del gasolina 12L/100 y del diésel 6L/100 precio del Litro del gasolina 0,90€ ( 0,90 por que no siempre siempre siempre siempre siempre siempre vas a ir con GLP así que una media.... ) y precio del Litro del Diésel 1,40€.... José34. Ninguno de esos motores que ponen en Autobild es el del Exeo. El 2.0 TSI que montaba el Golf V GTI en su versión 200Cv (BWA) no es el mismo que el 2.0 TSI 200Cv en el Exeo ( BWE ) y el 2.0 TSI 211Cv del Golf VI GTI no es el mismo que el 2.0 TSI 210Cv del Exeo. Son MUY MUY parecidos pero que MUY MUY pero no son exactamente iguales así que no tienen por que dar esos problemas.