furken

Por este tipo de cosas cambie después de 3 coches petroleros a uno sopa. Que si EGR que si calamar que si Filtro de partículas.... Y encima la perdida de patada que me ponía bruto de los BI al pasar al CR ( que no digo que sea peor he, pero a mi forma de conducción un CR no pega ) si le sumamos que encima la combustión de un Diesel es muchísimo mas sucia y que en 5/6 años el motor Diesel que en su día tenía 140Cv como mucho te dará 130Cv. ( ya me paso en un Golf 5 ) las revisiones mas caras y encima al ser motores mas complejos son mas propensos a " mini averías ".... Yo, después de tener 4 coches gasoil con 27 tacos, mientras pueda permitirmelo no vuelvo a gasoil.

pues llevo llantas de 18" y no hace nada a 100, 120, 170....

+1000. Comprado en Mayo del 2009 32927Km y no he notado nada. Llantas de 18" SIN separadores.

Buenas Lexeo,

Yo monte poco despues de comprar el coche los separadores traseros, monte unos MOMO de 1,5 CM y una maravilla.  Aqui no me lo recomendaron, dicen que son de muy mala calidad pero tanto ami como a muchos amigos que los usaron 0 problemas.

No e notado ninguna diferencia a la hora de conducir, la unica vibracion que tengo a 100-120 es la muy conocia por estos lugares, la que trae de averia el vehiculo y sin solucion...

Espero averte sido de ayuda.

A que te refieres con el ultimo parrafor? "  la unica vibracion que tengo a 100-120 es la muy conocia por estos lugares, la que trae de averia el vehiculo y sin solucion... " ?? Yo no tengo ninguna vibracion ni a 10 ni a 50 ni a 100 ni a 120 ni a 160 ni a 200....... ( tampoco llevo separadores.... )

En casa hemos tenido Ibiza, Toledo, Golf y Passat, y ahora tengo el Exeo, y es como Audi en todo, ni un ruido en el salpicadero, volante...etc...

Creo que SEAT ha dejado de ser "Siempre Estarás Apretando Tornillos...."

Yo trabajo en Vw y el tópico de Siempre Estaremos Apretabdo Tornillos se aplica a VW igual jajajaja. Yo trabajo en MTO pero VW NO fabrica nada, solo apretan tornillos y montan lo que los demás les dan.... Supongo que pasara en todas igual, al final lo único que ponen las marcas es la imagen...

Como ya he dicho 1000 veces.... Como el RNS-E nada... Y si quieres TV o DVD un RNS-E y un Interface Miltimedia....

Yo cuando llegue a los 45000Km ( dentro de 4/5 meses ) cambiare todos los filtros y aceite, diagnosis vagcom y revisión niveles ya haré un video tutorial y lo pondremos aki ;-)

Pues ya ves tu la diferencia aki en un midas solo 2 filtros y aceite 140€ y 240€ en Seat.... 100€ mas en mano de obra?.... Estaños locos? O_o

UNA POLLA. Como tu muy bien as dicho antes y no me digas que no, si compras los filtros no te cobraran los filtros por que ya los llevas pero TAMPOCO te cobraran el mismo precio la mano de obra IGUAL que como as dicho TU antes con las ruedas, que si te las traían y las montabas tu al final salía igual de precio. Si yo llevo una ruedas de 73€ y tu las vendes a 110€ " cada una " y luego tenéis la cara dura de decir " montaje gratis " jajajajajja. Luego voy yo al taller de mi padre y 15€ por goma equilibrada y montada..... Si tu taller compra el filtro a 12€ lo cobrareis a 20€ tranquilamente. Sin ir mas lejos hace 2 semanas un compañero del curro compro en el taller del concesionario de VW un juego de pastillas de freno traseras para la Transporter para ponerselas el mismo = 116€ las mismas en Oscaro 70€ con portes.....

O tu no quieres ver que NO existe un solo taller en el que te cobren 125€ por la revisión de los 30000Km. Si a ellos les cuesta el filtro 12€ a ti NO te lo venden a 12€ punto.

Ves esa es la diferenci yo con 40€ ( que NO es esa la diferencia Real ) yo me ahorro esos MAS de 40€ y me voy a cenar al cine y de marcha un finde. ;-) vanos que me lo paso DPM durante 1 Hora de cena + 2 Horas de Peli en el Cine + 2 Horas tomando 3 cañas con los amigos el sábado...