furken

yo los pase por una cataforesis y los pinte con pintura disolvente en el curro :-D Al final he puesto 1 hidráulico nuevo comprado 30€ y uno del desguace que me lo han dejado por 10€ así que....

Estomato. No e entendido ni papa  No se, pero yo no me compro un coche nuevo pensando en venderlo a los 4 años 3 meses y 2 dias por que es cuando mas rentavilidad lo voy a sacar... ( primero por que cuando mas rentavilidad le sacas es cuando consigues que el coche te dure años y años 15,16,17,18,19,20.... ) Echando un ojo al Exeo en concreto, " creo " que el Exeo mas rentable a la hora de hacer millones de Km al año es el 1.8 TSI 160Cv y me explico. En cuanto a motor viene a tener una potencia MUY similar al TDI 170Cv, Las cifras de aceleracion y de recuperaciones asi lo demuestras ya que el 200 y 210 juegan en otra liga superior, asi lo reflejan tambien los datos. Por consiguiente " me ciño al precio falso del configurador de la web de Seat " COCHES A COMPRAR Exeo Style 1.8 160Cv 25.970€ + Paquete Radiant ( para poder compararlo con el 170Cv a igualdad de equipamiento ) = 27.028€ + + Modificacion a GLP ( 2000€ ) = 29.028€ Exeo Sport 2.0 TDI 170Cv = 29.500€ CONSUMOS A COMPARAR Exeo Style 1.8 160Cv consumo mixto: 7,3 l/100km + 2L por que con el GLP consume mas = 9,3 L / 100Km Exeo Sport 20 TDI 170Cv consumo mixto: 5,7 l/100km Tomamos como base esta Web del precio del combustible: https://www.ircongas.com/index.html?msgOrigen=6&CODART=ART00062 TSI 1.8 160Cv gasta cada 100Km recorridos de media: 9,3 x 0,72 = 6,70€ TDI 2.0 170Cv gasta cada 100Km recorridos de media: 5,7 x 1,33 = 7,58€ Ojo, y no cuento la SUAVIDAD de un motor gasolina ni las posibles reparaciones ( EGR, DPF... ) ni que el 1.8 lleve cadena de distribucion, ni el precio de los mantenimientos....

Pero para el BWE tambien puede que salga la modificacion o no?

Lo malo de esta modificacion es que sigues usando el DEPOSITACO de 70L de serie para sopa y te ponen otro para GLP. A mi me gustaria dejar el de serie de 70L para GLP y poner uno de 10L para Sopa solo para arrancar...... pero no se si se puede.... Tampoco me va la vida en ello la verdad.

¿Tu crees que el deposito de serie esta preparado para aguantar 200 Bar?

ajjajajjjaja y 50000 si son pequeños yo que se si ya te digo que sobre esto me he informado lo justo, solo se que si que es una inversion inicial de unos 2000€ que se queda en menos por que parte te lo financia no se si el estado o por lo menos en mi comunidad hay algun ayuda o algo, y que el precio del combustible es directamente LA MITAD que el del Diesel asi que la rentavilidad esta asegurada al 10000%

La homologacion (R-115) de los motores tsi del exeo esta pendiente, seguramente estara disponible antes de que acabe el año

Pero para el BWE tambien puede que salga la modificacion o no?

Lo malo de esta modificacion es que sigues usando el DEPOSITACO de 70L de serie para sopa y te ponen otro para GLP. A mi me gustaria dejar el de serie de 70L para GLP y poner uno de 10L para Sopa solo para arrancar...... pero no se si se puede.... Tampoco me va la vida en ello la verdad.

No todos los EXEO se pueden pasar a GLP. Por ejemplo el mío el 2.0 TSI 200Cv ( BWE ) no se puede.... " de momento " pero " creo " que el 1.8 si se puede... Mira esta lista. No busques el Exeo que no esta. Fijate en el código de motor de los A4 y comparado con los del EXEO.... https://www.ircongas.com/resource/Listado_R-115_IRCONGAS_ACTUALIZADO_25082010.pdf

Exactamente hay 72 puntos. Y no hay en: Ourense, Palencia, Burgos, La Rioja, Huesca, Teruel, Tarragona, Castellon, Ciudad Real, Cuenca, Almeria, Badajoz, Santa Cruz, Las Palmas, Avila, Soria y Segovia.

Vale. Ok. Siempre puedes seguir usando gasolina cuando no tengas una estación GLP a mano.... Pero Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Bilbao, Lugo, Pontevedra.... Vanos mas del 50% de la población Española..... Y si vas a hacer un viaje de una ciudad medianamente grande a otra sin problemas.... Y para el 90% de desplazamientos que son en una misma ciudad, si en tu ciudad hay GLP.... Por que comprar un Diesel? Ya te digo, si un día voy a Segovia y tengo que repostar pues siempre tienes la opción de usar Gasolina 95 que por una vez o 2 o 3 o 4 o 5 que eches al año un deposito de gasolina 95 no pasa nada.

No te digo que a una persona que viva en Soria le sea rentable un GLP por que esta claro que no, pero a uno de Madrid de Barcelona de Zaragoza de Bilbao de Valencia de Sevilla de Pamplona vamos.....

A unos 0,60€/L esta el GLP......

Nadie piensa  en el GLP? No se. Yo si lo querría es hacer muchos MUCHOS Km al año y quisiera ( economía / Km recorrido ) no se me ocurriría comprar un diésel, si no mas bien un Gasolina BiFuel o GLP.... Pero bueno.... Yo si que creo que la gente compra diesel por moda....

Así que si hay algún cambio para el Exeo MY12 del tipo de DRL Les lo veremos allí no? Yo voy a ir aprovechando que voy a la F1 iré al salón el día 19 o 20 de Mayo. :-D ya sacare fotos.

Negro mate? Yo llevo las molduras interiores en Negro Brillo, las del Sport... Solo las cambiaría por unas " efecto " carbono por las aluminio no por mucho que sea cepillado.... Sorry antes que eso le pongo alerón y pedales S4.... Pero creo que ninguna de las 3 cosas va a ser. Mas que nada por su relación en calidad precio que no me convence. Para mi para que alguna modificoacion sea rentable tiene que ser BARATA. Ese video es viejo ahora tengo los aireadores con el Brico de la luz y las puertas con luz.... El pomo aunque es de un FR y no pega mucho la verdad es que me es mas cómodo de cambiar con este que con el de serie por la forma del mismo. No se. Las molduras interiores en Negro Brillo pegan mucho con el Paquete brillo del Exeo con el marco del montante B en negro brillante.... Hace juego.