furken

jajajjajaja. Ya te digo. Que puta envidia me dais carbones. Ajajajajajjaaj. Yo quiero Multitronic. :-D

Bueno creo que tampoco hay que darle mas vueltas a este tema. Ya esta. Ya paso. No pasa nada. Ya podéis cerrar este Post. Jajajajaj

Hombre. También decir que el Multitronic en modo " S " me parece también muy muy deportivo, es pegar pisotón al acelerador y acelerar acelerar acelerar acelerar sin brusquedades y con un par de cojones y eso que yo lo he probado en un 143 que en un 200 tiene que ser pfffffff bestial....

Es que eso de que se atenúen no se si es obligatorio el Insignia lo hace? El Passat lo hace?

No quiero meter mas tralla al asunto pero solo una ultima cosa. Las normas son para todos no?

De la mano de Caballero extreme llega el re-mix del programa original americano:

https://www.autobild.es/reportajes/mtv-tuning-espana-168991

No sales hoy de marcha no?

Anjajajajaj

Yo he probado DSG y Multitronic y que quieres que te diga.... Que igual es mejor el DSG? Pues yo no lo tengo tan tan tan claro como algunos. La comodidad del Multitronic no me la dio el DSG. El Multitronic era todo progresividad, sin ningún tipo de percepción de brusquedad entre marcha y marcha. Cosa que del DSG no puedo decir lo mismo. Según como le de puede haber un pequeño pero perceptible golpecito entre marcha y marcha. Por eso en un coche como el Exeo donde Prina la comodidad ante todo creo que el Multitronic es casi asta mas cómodo que el DSG. No se. Sinceramente creo que toda la fama que tiene el DSG es por el hard marketing que tan bien sabe hacer VW.....

Me sumo a las preguntas de Mac. Y apuntame en la lista para comprar una. Sin prisa. Pero quiero una seguro al 10000% así que tu ponme en la lista.

Furken, dime cuanto es el envío porque estoy interesado, jejeje.

A ojimetro :-P entre 10 y 15 calculo yo.... El lunes te digo exacto. Pero dime a donde por que " al sur " es jodido calcular :-P

a 1.26€ echo yo Sopa 95