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furken

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furken

furken ha contestado en reprogramación 143cv a 170cv

Cobra sinceramente creo que estas MUY errado y hablas de oídas de barras de bar... Como ya te ha dicho Katano el ETKA y ELSA lod ejan BIEN claro... para empezar a simple vista 2 Intercoolers del 170Cv vs 1 Intercooler del 143Cv.... Pero por el amor de dios como alguien puede decir semejante burrada cuando con un motor tienes 170Cv y 350Nm y con el otro 143Cv y 320Nm.... En fin... También diré que yo en su día también estaba equivocado y creía que el 210 y el 200 eran casi casi el mismo asta que me entere de lo del Valvelift.... Pero es que aun así casi hay mas parecido entre el 200 y el 210 que entre el 143 y el 170........ Pero son diferentes todos ellos.... Que quizá no habrá un mundo de diferencie entre el 143 y el 170 como tampoco lo hay entre el 200 y el 210 pero EL MISMO EL MISMO EL MISMO MOTOR con distinta programacion NO ES NI DE COÑA TIOOOOO ajjajaja Pd. Isma o Katano. Sabeis si el 2.0 TSI 210Cv del Golf GTI que da 210Cv como el tullo pero 280Nm como el mio tiene también Valvelift o es como el mio con correa y todo?..... Tengo curiosidad por que en su día estuve apunto de comprar el GTI en vez del Exeo y en su dia no sabia eso del Valvelift....

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furken ha contestado en radio o navegador??

Te aconsejo por cálida precio un SEAT Media System E. Google y eBay por 650€ aproxi.... No creo que encuentres nada mejor en calidad precio. Tendrás chinos con mas funciones por 500€ mas o menos pero por poco mas ( 650€ ) yo preferiría un Seat Media Sistem E..... Luego tienes los Chinos " Nuevos " que te pueden sangrar 750/800 que ai ya no opinare por que no he visto ninguno.... Pero ya me parece demasiado dinero tendiendo el original que va DPM al 10000%

furken

furken ha contestado en !!! Preparando NUEVO Brico !!! :-D

Joe. Alucinante. Seguiré muy de cerca el proyecto. Como planeas poner la tracción hacia abajo del portón? Un piñón en el eje?

Enviado desde el móvil 😃

Sergas + Poleas

Digamos el mismo sistema que esto:

https://images02.olx.es/ui/5/18/19/1272002378_89430919_1-Fotos-de--cabrestante-electrico-1272002378.jpg

Claro esta que todo a una escala muchísimo mas pequeña para meterlo todo dentro pero básicamente así...

El motor en el Piloto Trasero Exterior y la Serga tira del Piloto Trasero Interior ( pero todo mas o menos bien pasado para que no se vea ya que va en la zona del vierte aguas del portón 😀 ( una zona BASTANTE sobre dimensionada si me permitís ademas )

furken

furken ha contestado en !!! Preparando NUEVO Brico !!! :-D

:o sigues de resaca????? Jajajajajaja. Es coña.

No sé si funcionará, pero crees que un motorcillo de ese tipo podrá romper la resistencia de los hidráulicos y los muelles? Es la primera duda que sé me plantea :-

Enviado desde el móvil 😃

Sinceramente creo que si... ya que mediante una polea bastante grande ( como ya he dicho hay 4 o 5 cm de espacio el par del motor aumenta una burrada así que no haría falta ni poner el motor a 12v seguramente para no forzarlo igual con 9v o 6v..... ajjajaja

Pd. Hay motores de esos enanos que son capaces de levantar 3 y 4 Kg.... O_o

En este caso el peso no es el problema, ya que realmente no pesa tanto el portón, solo tiene que hacer que el portón haga el juego que realmente no es para tanto..... Con lo cual el problema mas que el peso yo creo que es la velocidad, yo creo ya que tiene que hacerlo bajar a una velocidad " x " que regulare me mediante vcc en el motor, por que si no baja a esa velocidad no se cerrara bien el portón, pero como ya digo yo creo que mediante el factor del VCC lo conseguiré...

furken

furken ha contestado en !!! Preparando NUEVO Brico !!! :-D

Cuanto tiempo libre tenéis...  :o y que mentes mas perversa

Jajaja!

Estaremos a la espera del resultao.  :P

No te creas... se me ocurrio el otro dia sin mas... iba a bajar el porton y vi el hueco me acorde de que en el piloto trasero exterior hay hueco para meter un motor vi hueco entre la goma que cierra el porton y el piloto y dije... vaya...... se me encendio la bombilla...  😀 😀 😀

furken

furken ha contestado en !!! Preparando NUEVO Brico !!! :-D

Bueno, me voy a explicar un poco en lo que estoy pensando...  :P :P

( Quiza se podria hacer tambien en los ST..... )

Tenemos la suerte de tener 4 Juegos de Pilotos ( 2 que van en el portón ) y ( 2 que van en la carrocería del coche )

Lo que voy a intentar es mediante un sistema de poleas y sirgas hacer que el portón baje....

Ahora explico el como voy a intentar hacerlo.  En el Piloto trasero Derecho Exterior meteré un motor de 12v ( típico motor de coche tele dirigido ) de esos enanos. Si os fijáis entre el hueco de la junta de goma del portón y el faro al cerrar el portón tenemos un  hueco bastante grande de unos 4 o 5 cm. Ahí es donde va a ir la 1ª polea la del motor. El motor lo meteremos en un pequeño hueco que hay dentro del Piloto trasero.... ( no se si me he explicado bien )..... Si bajáis a l coche y lo veis vosotros ya me entenderéis :P El motor tirara de la sirga que ira colocada en el piloto trasero del portón ( lo que no se aun es si se podra poner siguiendo la curva de la bisagra con alguna polea mas o tendrá que ir directo.....

Para Activar el motor habrá que pasar cable de 12v permanente desde la parte de adelante del coche y para parar el motor pondré un micro final de carrera que al bajar el portón lo pulse....

De momento esto es un Prollecto y bastante verde. Pero " creo " que si que puede funcionar....  ;D ;D

Pido consejo a los mas expertos en Electrónica / Electricidad / Mecanica....  para ver que les parece la " idea "

Yo creo que si que puede funcionar.... 😀

Luego pongo unas fotos con unos dibujitos para que lo veáis mejor... :P

furken

furken ha contestado en reprogramación 143cv a 170cv

Si yo hubiese sabido lo que me esperaba con mi A4, me hubiese comprado un 3.0TDI, el 2.0TFSI 220cv o un 3.2FSI, y arreglado. He salido escaldado de este bloque motor.

De hecho, sigo convencido de que el motivo de meter el Common-Rail, al menos el principal, es la falta de fiabilidad que daba "la patada".

Un saludo.

Pues puede ser.... Yo es que siempre he oido que los Diesel BUENOS, pero BUENOS BUENOS son los V6....

Yo lo que no entiendo es por que repgprogramar por 500€ cuando casi por esa misma diferencia de precio en su día al comprar el coche tenias el 170Cv?... no se..... no habría sido mas " mejor " ir directo a por el 170Cv ?

Por ejemplo ahora mismo, la diferencia de un 143 Sport a un 170 Sport es de 1300€.... que si, es dinero, no digo que no, pero ya puestos a gastar 26.000 o 28.000 que te supone 1000 mas 1000 menos?..... Ya solo por el quebradero de cabeza de decir ( 170Cv y 350Nm es MUY MUY sobrado te sobran TODAS las repros ) ya solo por esa tranquilidad de olvidarte de repros de chips etc etc..... Y ya no te digo nada si financias parte del coche que practicamente ni te enteras de la difrerencia de precio de esos 1000€.....

Haciendo un calculo asi rápido suponiendo que as financiado todo el coche a 5 o 6 años la diferencia de la letra mensual de un 143Cv a un 170Cv es de unos mas o menos 20€ al mes mas...... miseria.....

furken

furken ha contestado en Precaucion

Pues habría que cambiar eso.... Coló he dicho siempre si nadie les aria caso.... Pero siempre ai lacallos que les hacen el trabajo sucio a los que deciden.... Yo siempre he dicho... Si nadie pagara la zona azul por ejemplo no habría zona azul. Si existe es por que solos tontos y la pagamos y me incluyo... Y lo dejo que desvío el tema.... Sorry.

furken

furken ha contestado en dvd navegador 2012

Yo probe unas 5 y ninguna pudo entre ellas 2 LG....  ??? ??? Al final tuve que comprar una grabadora nueva y yo uso el ImgBurn.... el Nero es para los que no saben grabar DVDs esta todo explicado por ai...  :P   Con el ImgBurn antes de grabara el DVD ya sabes si te va a salir bien por que puedes ver el Booktype que va a grabar antes de grabar y asi no tirar ningun DVD a la basura. como ya digo esta explicado por ai  ;D ;D ;D Suerte con vuestros Bakups  😉

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