furken

A parte de la tracción 4 que tan cachondo te pone parece ser.... No le veo pegas.... No se.... De todas formas por tu vara de medir las " grandes " o " mas importantes " mejoras del A4 B8 vs A4 B7 es 1º poder montar un DSG llamado S-Tronic.... 2º Un 4% de mejora del reparto de pesos. Aparte de eso interiores bla bla bla bla pero por lo demás que se puede poner ahora en el B8 que en el B7 no se podía? De todas formas según tu vara de medir un A4 B8 solo interesa si es Quattro si no. No.... Eso es lo que deduzco yo leyendo entre líneas en tus comentarios.... Y repito. Yo he conducido, no mucho pero si bastante un A4 B8 2.0 TDI 143Cv sin Quattro y básico NORNAL sin suspensión S-Line con 16" etc etc etc. Y tengo SERIAS dudas de que dinámicamente sea mejor que un Exeo Gasolina con suspension Sport y 18".... Y me explico si me dejas. 1º La ganancia del reparto de pesos mejorado en el B8 la pierdes por el mayor peso del motor Diésel en el B8 vs Gasolina en el Exeo. 2º Aunque la distancia entre ejes es mayor esa agilidad la pierdes al Montar suspensión normal y llantas de 16" con un perfil de 55 Y ahora viene mi conclusión. Dejando a un lado el dinero.... Como si eso fuera fácil hoy en dia..... Mi conclusión es que hoy en dia un A4 B8 solo interesa si montas S-Tronic i/o Quattro  i/o Motores GORDOS i/o Diversos gadjets solo disponibles en el catalogo de Audi como el Lane asist....... TODO LO DEMÁS ES SUFRIR DE MARKITIS. Le guste o no a la gente....

Ismacom. Para mi el 80% de lo que vale el coche esta en el motor que lleva. Desde el mismo momento en que el motor es mejorado con respecto al A4 B7 ya es una mejora MUY MUY importante. Así que para mi es una mejora MUY grande con respecto al A4 B7 y no me lo niegues que tu disfrutas del 2.0 TSI 210 que ya habrían querido en su época el B7...... Aparte de motor que como ya digo es prácticamente lo mas importante del coche. Tenemos el Airbags de rodilla el Cockpit del Cabrio ni que decir tiene que es mucho mejor que el del B7 el nuevo Navegador que comparte con el actual A3, TT.... Si a todas estas cosas no las consideras mejoras sustanciales no se a que...... Aparte de los faros delanteros Leds y pilotos traseros Leds..... En serio no es un producto mejorado?..... ?? Edito.  Se me olvidaba. La ganancia de espacio para las plazas traseras...... Vamos que si. Ue son pocas mejoras si.... Manda cojones.....

En el RNS-E máximo 2 x 4Gb SD

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Como ya e dicho antes a mi los mentros del maletero no me cuendran PARA NADA.... pero es que ahora que me doy cuenta.... que cojones de datos son esos del maletero? A ver como va a tener el Exeo 187Cm de largo abatiendo los asientos traseros cuando yo he ido al Ikea y he metico cajas de 2 metros de largo? O_o vamos.... que no me creo que hallan probado estos 2 coches. Lo que pienso es que Seat ha cedido a AutoBild un Exeo y Opel un Insignia. Los han usado cada uno un " probador " diferenetes, se han juntado un dia 20 minutos para sacarles 3 o 4 fotos juntos y cuando han tenido un hueco han metido esta FALSA prueba en la web.... y mientras a usar los coches cedidos por Seat y Opel para andar tan alegremente......... De echo diré mas.... cuando me cambie de casa me lleve el colchón de casa de mis padres a mi casa el colchón es de 110 x 200 y en el maletero fue... haciendo un poco de fuerza por la boca de entrada del coche en el maletero con el maletero cerrado lo lleve de casa a casa.... EL MIO ES BERLINA ¡¡¡.... Otra cosa... no se como tendra colocados los asientos delanteros... pero en el Insignia veo que el tio entra JUSTISIMO casi roza con los asintos delanteros.... y en el Exeo entra mucho mas amplio. BASTANTE mas amplio....

A mí Opel si puede ser no, gracias. Demasiados años viviendo de un único coche bien hecho.

Un saludo.

P.D.: furKen no mientas, que tú el navegador lo pusiste a posteriori, así que con el Navy de serie serían unos 2000€ más.

Un saludo.

Ostras si tienes razon... pero bueno... va

Yo ya he dejado comentario a ver si lo ponen. Lo dudo. Sinceramente lo que pienso es que es una MIERDA de comparativa. No hablan de nada con datos..... Mi comentario: Una comparativa un poco floja por no decir muy floja. No decís nada de la calidad de materiales interiores ni de la insonorización del habitáculo.... Pero bueno.... Lo que mas me choca es que digáis que el maletero del Insignia tiene 500L y el del Exeo tiene 460L.... Cogiendo VUESTROS datos los maleteros son: Insignia = 107x42x107. Y el Exeo = 108x47x108.... Una pregunta. Para medir el espacio interior desde donde lo hacéis? Es para comprobar, por que el interior lo midáis como medís el Maletero..... Por lo demás os ceñís a los precios Oficiales que no son los reales.... Para ser mas critico habría que ver que precios dan en concesionario después de apretar BIEN a ambas marcas en varios concesionario. Lo digo por que yo tengo un Exeo Berlina 2.0 TSI 200Cv Navegador, Techo, etc, etc, etc... 26.000€...... En serio habéis probado estos 2 coches?

yo, al paso que voy, no se que cumpliré antes, los 5 años o los 210.000 kms.... porque a 38.000 al año salen unos 190.000 en 5 años

Ves. Muy bien. Precisamente por ese razonamiento que hachabas de hacer a ti SI que te sale mas rentable un Diésel.

Pensar en que 700€ mínimo el cambio de correa....

Tal cual compañero, el que viene con el cable. Por cierto furken, tú nunca duermes??

No.... Que es eso de dormir? Para que sirve? Es eso que hacéis los humanos para descansar?

Yo es que al ser un ser superior ( Semi Dios ) no lo necesito.....

  Jajajaja jajajajaj

No. En serio. Estoy de noche esta semana.... :-P

Pues nada. No se. Yo tuve surte por lo que veo. Compre ai y a la primera hasta hoy..... 😕

Pero as instalado el VCDS QUE VIENE EN EL CD CON EL CABLE y no te ha funcionado?!!!! Sin tener previamente ningún otro VCDS instalado? Es que me parece imposible...... O_o