furken

No es por jod** al personal pero creo que van a dar fallo....

ME CAGO EN LA PUTA OSTIA. TU ISMACON SI QUIERES COMPARAS COCHES CON IGUALES CARACTERISCICAS PERO A MI NO ME VAS A DECIR COMO COMPARAR COCHES. PARA MI COMO CONSUMIDOR LO QUE NE INTERESA ES QUE ME OFRECE Audi POR 30.000 QUE ME OFRECE VW POR 30.000€ QUE ME OFRECE SEAT POR 30.000€ QUE ME OFRECE Mazda POR 30.000€ QUE ME OFRECE Opel POR 30.000€. A VERSI AHORA VAS A VENIR TU A DECIRME A MI COMO COMPARAR COCHES. Que tu eres mas listo que nadie y quieres comparar 2 coches a igualdad de motorización. Muy bien. Felicidades. Quieres un premio? para mi esa comparativa que haces es una MIERDA. Y te razono esta respuesta con que COMO CONSUMIDOR QUE SOY LO QUE ME INTERESA ES LO QUE ME OFRECEN POR EL MISMO DINERO UNA Y OTRA. PUNTO. Tu hazte las pajas mentales que quieras Dios que tío.....  SIENPRE tiene que tener la ultima puta palabra el Ismacon. SIENPRE.... Dios.... Ala. Ahora ya me puedes responder que seguro que lo haces.......

Pues Chispa, ya lo he dicho varias veces, y es en el A5 en vez del A4, aunque tb llevaba un motor un tanto más pesado, 3.0TDI del A5 contra 2.0TDI del A4, y créeme que sí hay diferencia. Tanta como que en la misma rotonda mi A4 se empezaba a ir a 80 y el A5 a 100. Ambos con tren de rodaje deportivo y tracción total. Uno con un chásis del 2000 y otro con chásis del 2007.

Un saludo.

Y no crees que parte de la razón de la que sucediera eso no puede ser por el estado de las ruedas o de que el A5 tiene unos Cm mas de Batalla?

Aparte de la suspensión que gomas llevabas tu y cuales el A5? por que unas 225/40/18 van a agarrar normalmente menos que unas 235/40/18...... asi que.... es un todo...... no creo que sea solo el chasis....

Como ya digo yo he probado bastante un A4 B8 normalito con zapatos de 16" y suspensión normal y estoy seguro de que mas deportivo que el mio no es NI DE COÑA.... ( y costar cuestan igual )

Y con esto TERMINO PARA SIEMPRE OS LO JURO. Para mi la comparación de 2 coches se basa en que los 2 sean del mismo precio, si no la comparación PARA MI es ABSURDA.

Y NO VOY A ALIMENTAR ESTO MAS OS LO JURO POR DIOS.

Precios Plis. Pero para mi 1 seguro.

Vale. Yo quiero uno seguro. Pero de que precios hablamos?

decirnos algo yaaaaaaaaa

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Ai esta. Katano. Ya puedes cerrar el Post  jajjjajajja

Invitado quedas, pero creo " creo " que si que tienes que cambiar algun cable para el BOSE... " creo " y otro para poder codificarlo....

Bueno yo deciros que mis reyes me han comprado en Ebay un "SEAT Media System E" a un Polaco con 6 meses de garantía, antena GPS y con el DVD map 2012 por 620€ puesto en casa, ya tengo el localizador de UPS que es por donde me lo ha mandado.

Que nervios ahora a esperar toca

Al fin calloooo¡¡¡¡ jajaja ya era hora. Ya veras que cambio ya. Pffff yo apoyo a todo el mundo a ponerlo por que es que es la leche, una diferencia abismal con la radio. Te lo vas a poner tu?

A parte de la tracción 4 que tan cachondo te pone parece ser.... No le veo pegas.... No se.... De todas formas por tu vara de medir las " grandes " o " mas importantes " mejoras del A4 B8 vs A4 B7 es 1º poder montar un DSG llamado S-Tronic.... 2º Un 4% de mejora del reparto de pesos. Aparte de eso interiores bla bla bla bla pero por lo demás que se puede poner ahora en el B8 que en el B7 no se podía? De todas formas según tu vara de medir un A4 B8 solo interesa si es Quattro si no. No.... Eso es lo que deduzco yo leyendo entre líneas en tus comentarios.... Y repito. Yo he conducido, no mucho pero si bastante un A4 B8 2.0 TDI 143Cv sin Quattro y básico NORNAL sin suspensión S-Line con 16" etc etc etc. Y tengo SERIAS dudas de que dinámicamente sea mejor que un Exeo Gasolina con suspension Sport y 18".... Y me explico si me dejas. 1º La ganancia del reparto de pesos mejorado en el B8 la pierdes por el mayor peso del motor Diésel en el B8 vs Gasolina en el Exeo. 2º Aunque la distancia entre ejes es mayor esa agilidad la pierdes al Montar suspensión normal y llantas de 16" con un perfil de 55 Y ahora viene mi conclusión. Dejando a un lado el dinero.... Como si eso fuera fácil hoy en dia..... Mi conclusión es que hoy en dia un A4 B8 solo interesa si montas S-Tronic i/o Quattro  i/o Motores GORDOS i/o Diversos gadjets solo disponibles en el catalogo de Audi como el Lane asist....... TODO LO DEMÁS ES SUFRIR DE MARKITIS. Le guste o no a la gente....