FPI

Ya lo revelábamos esta mañana. El Volkswagen Up! con la carrocería de 5 puertas está ya prácticamente con nosotros. Falta el último paso, llegar hasta los concesionarios, pero ya, tras las imágenes filtradas provenientes de la oficina de patentes,Volkswagen ha presentado el aspecto definitivo de este Volkswagen Up! de 5 puertas.

La familia Up!, acompañada por el Seat Mii y el Skoda Citigo, dejó ver ya en Frankfurt una extensa perspectiva para dar vida a un buen número de alternativas tomando como base el concepto original, dando como resultado un Up! para todos los gustos, para aquellos que busquen su faceta más deportiva, para los que necesiten de 5 puertas e incluso para los que quieren un buggy.

El Volkswagen Up! de cinco puertas llega con un formato más próximo al Up! normal, que al Volkswagen Cross Up! que conocimos n Frankfurt y que aparecía reflejada en las imágenes de la oficina de patentes. No encontramos ni las barras sobre el techo, ni las molduras negras de sus laterales, ni los pasos de rueda en negro.

A cambio, encontramos una carrocería con el diseño limpio del Volkswagen Up! original, que da cabida a las nuevas puertas traseras sin alterar las cotas originales del modelo, por lo que nos encontraremos con una longitud de 3.54 metros y 251 litros de carga en el maletero, que pueden aumentar hasta los 951 litros abatiendo los asientos traseros.

La gama de motores tampoco varía, por lo que nos encontramos con las mecánicas tricilíndricas de 1 litro de cilindrada con 60 y 75 caballos, que en el caso de la versión de 3 puertas, homologa un consumo de 4.2 y 4.3 litros a los 100 kilómetros respectivamente.

Galería Ya es oficial: Volkswagen Up! de cinco puertas

Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/01/23/ya-es-oficial-volkswagen-up-de-cinco-puertas/

Hola amigos, hoy quiero pediros un favor, es fácil y sencillo de hacer.., no os llevara mucho tiempo y es por una noble causa.., cual es  ayudar a mi buen Amigo, Peregrino y Escritor Santi Iglesias, a conseguir ganar un concurso e ir a Lisboa a recoger un premio de una de sus novelas, (HABITACIÓN 211), que tiene presentada a concurso, para ello necesita de nuestros votos, - actualmente va el 2º-, sin mas os dejo una explicación de como votar.

Muchas Gracias Por Vuestra Participación y Colaboración

[table][tr][td][table][tr][td] Estimada gente amante del buen vivir: soy peregrino y escritor https://www.santiagoiglesiasdepaul.weboficial.com y FPI me da la oportunidad de meterme en este estupendo foro para pediros un favor, y es que estoy metido en un concurso de relatos https://blog.eurostarshotels.com/concurso-relatos-breves con mi relato HABITACION 211.  El relato en cuestión no es de mis mejores creaciones, pero puede resultar gracioso. El concurso termina en marzo y el que gane se va un fin de semana a Lisboa con su princesa a un hotel de la cadena.  Luego hay otros premios en metálico segun diga un jurado. Y voy el segundo con 155 votos!!! a 8 del ganador. Así, que os pido por favor, que si os gusta el relato, (bueno, y si no os gusta tambien) que votéis al mismo. Solo se puede votar una vez y obligan a votar también a un segundo relato.      Eso es todo: muchas gracias FPI por dejar que me asome a este foro, mi enhorabuena por su creacion. Y muchas gracias a vosotros por escuchame.  Si alguno le gusta la música, os dejo de despedida algo, 4 canciones, que hice ya hace algún tiempo: sencillo, muy sencillo, como mis novelas, como la vida  https://www.goear.com/santidepaul  Besos y abrazotes  santidepaul@yahoo.es[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

Tenemos que hacer una Kdd virtual  aqui en el foro... a ver cuantos usuarios (de los 50 actuales) estamos conectados a la vez

La variante sedán de 4 puertas y 3 volúmenes, 36 cm más larga, ofrece un maletero 502 de litros.

Con precios a partir de 10.000 euros, ya a está a la venta la nueva generación del utilitario americano, que contará con carroceías de 4 y 5 puertas. El elenco mecánico inicial es de gasolina, pero en septiembre también se ofrecerá con 2 turbodiésel de 1,3 litros.

La nueva generación Aveo, un automóvil que milita en el segmento B (utilitarios) con un tamaño y unas pretensiones equiparables a los de súper ventas como el Seat Ibiza, releva a la comercializada hasta ahora. Frente a ella, lanzada en 2006, cambia esencialmente por completo, de modo que no se trata de un simple «lavado de cara» o restyling.

Se comercializará en carrocerías de 4 (sedán de 3 volúmenes, con 4,40 metros de longitud) y 5 puertas (4,04 metros de largura), ésta con las manecillas de las traseras ocultas en los pilares traseros para simular ese llamativo efecto cupé de los coches de 2/3 puertas. Se trata de una solución parecida a la usada por vehículos tan dispares como el Alfa Romeo Giulietta, el Citroën DS4 o el Seat León.

Entre sus virtudes, un habitáculo realmente amplio para las dimensiones exteriores del coche, y que permite acomodar a 4 adultos sin mayores problemas. Además, la calidad interior es sencilla, pero convincente, con un moderno puesto de conducción (volante regulable en altura y extensión; instrumentación analógica y digital; algunos mandos compartidos con Opel de última hornada como el Astra) que transmite una sensación más positiva que la anterior generación.

Chevrolet ya lo vende con motores de gasolina de 1,2 (173 km/h; 13,6 segundos en el 0 a 100 km/h y 5,1 l/100 km, con 119 g/km de CO2), 1,4 (177 km/h; 12,2 segundos hasta 100 km/h, 5,9 litros y 139 g/km) y 1,6 litros, con 86 CV/115 Nm, 101 CV/130 Nm y 116 CV/155 Nm. Todos son correctos, sin alardes pero suficientes para utilización eminentemente urbana. De hecho, las prestaciones del más enérgico (189 km/h, 11,3 segundos en el sprint de 0 a 100 km/h, 6,6 l/10 km y emisiones de 156 g/km) no sobresalen excesivamente, por lo que todo hace pensar que el grueso de la demanda se concentrará en el más económico.

Unos y otros llevan caja manual de 5 marchas de serie con un tacto y un guiado bien conseguidos, pero además el 1.4 se puede solicitar con transmisión automática y secuencial de 6 relaciones (175 km/h; 13,1 segundos, 6,8 l/100 km y 159 g/km), tentadora para usuarios que sobre todo se moverán con el coche por ciudad. Además, en septiembre habrá 2 Aveo turbodiésel de origen Fiat: los 1.3 de 75 o 95 CV.

Con un buen compromiso entre confort y estabilidad, y una dirección (servoeléctrica en el 1.2 para aquilatar gasto) y unos frenos adecuados a su tranquilo planteamiento, el Aveo estructura su gama en torno a los acabados (de menos a más equipados) LS, LT, LT+ y LTZ, todos, entre otros, con programa de estabilidad ESC. Por cierto, el maletero del sedán es soberbio (502 litros), mientras que el del 5 puertas (290 litros) se puede ampliar (hasta 653 litros) abatiendo las plazas traseras. Además, las versiones más exclusivas llevan suelo de la cavidad doble, de modo que bajo el primero queda un hueco para guardar los triángulos de emergencia o unas herramientas. Otro apunte: ninguno suma rueda de repuesto; en su lugar hay un kit para reparar pinchazos.

Precios gama Aveo 2011

Aveo 4p 1.2 16V LS: 10.600 euros

Aveo 4p 1.2 16V LT+: 11.750 euros

Aveo 4p 1.4 16V LTZ: 12.950 euros

Aveo 4p 1.4 16V LT+ Aut.: 13.150 euros

Aveo 5p 1.2 16V LS: 10.000 euros

Aveo 5p 1.2 16V LT: 10.900 euros

Aveo 5p 1.4 16V LT+: 11.550 euros

Aveo 5p 1.4 16V LTZ: 12.350 euros

Aveo 5p 1.4 16V LT+ Aut.: 12.550 euros

Aveo 5p 1.6 16V LTZ: 12.750 euros

Fuente>>>

Abro este hilo para "colgar" vuestros temas favoritos del momento, como soy el primero y para animar el cotarro pongo dos     

https://youtu.be/a_u9aYHoKyA

https://youtu.be/2zl7AIsyzcg

La marca India Tata retorna a sus orígenes a nivel de importador y se resiste a desaparecer de nuestro mercado. Para este año presentará una gama renovada con modelos como el Vista y el Aria

Los vericuetos comerciales de Tata son un claro ejemplo de la larga travesía por el desierto que muchos fabricantes de automóviles minoritarios llevan experimentando en estos años aciagos para el sector, que ha experimentado una caída del 50% de las ventas. Para este tipo de marcas cuyo valor diferencial era el precio, la llegada de competidores low cost como los chinos de BYD ha estado a punto de suponer el punto final a su andadura.

Al actual importador de Tata, Bergé Automoción, no le salían los números para mantener los 52 concesionarios abiertos, pues la marca India, que llegó a su techo comercial en 1999 con 3.000 unidades vendidas, está experimentando una caída en picado de las ventas. Es por ello que quería deshacerse de ella, y es entonces cuando ha entrado en juego Nissho Motor, el que fuera primer importador de la marca India hasta 2006. Bajo la figura de  Juan Ballesteros, presidente y propietario de Nijuler Automoción, han presentado su estrategia como nuevo importador de los modelos de Tata Motor en España

Tras una inversión de 3,5 millones de euros el personal operativo se traslada con Tata a Nijuler Automoción, que seguirá encargándose de toda la gestión de importación de los nuevos modelos, de los recambios para los 15.000 Tatas que circulan en España y de la cruenta labor comercial. El reto por delante se presenta complicado, pues tras vender 358 coches en 2011 el nuevo equipo de ventas tiene el objetivo de alcanzar las 1.000 unidades en 2012.

Para intentar llegar a esta ambiciosa meta, la gama de modelos de Tata que llegará a los concesionarios en marzo contará con nuevos modelos más modernos hasta llegar a un total de 6 modelos disponibles: el Vista remplaza al Indica; el Aria será un monovolumen de siete plazas que puede incorporar tracción integral, y el Xenon, es un pick-up de doble cabina ideal para labores en el campo (la versión de cabina simple o la de dos ruedas motrices llegará bajo demanda). Para más adelante, pero sin fijar la fecha, llegarán una berlina compacta, un SUV y la versión europea del Tata Nano, y nada se sabe acerca de la nueva política de tarifas que tendrán.

Fuente>>> https://www.elsemanaldigital.com/tata-no-se-rinde-este-ano-presentara-muchas-novedades-119305.htm

SEAT Sport está plenamente comprometido este año con sus clientes en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA. De esta forma, el León WTCC correrá con el reconocido motor 1.6 turbo del Grupo VW, recientemente homologado por la división deportiva y de competición de la marca según la nueva reglamentación.

Los credenciales de este motor son intachables: desarrolla una potencia de 310 CV (228 kW) y un par motor máximo de 410 Nm y las últimas pruebas realizadas en el León WTCC equipado con el nuevo motor certifican su rendimiento óptimo y magnífica resistencia.

En su sede de Martorell (Barcelona), SEAT Sport se está empleando a fondo para poner a punto los motores con los que correrán los equipos formados por clientes. El motor 1.6 será utilizado de manera progresiva durante la temporada; el reconocido propulsor TDI estará a disposición de los equipos gracias a una especial exención otorgada por el Comité FIA de Turismos.

Mas Información y Fuente>>> https://motorcanario.com/articulos/index.asp?id=18840&titular=En%202012%20s%C3%AD.%20Seat%20apoyar%C3%A1%20el%20mundial%20de%20turismos.

Los datos de Autocasion.com, han mostrado que las mujeres se mueven más por criterios funcionales a la hora de elegir un vehículo. El preferido de ellas en 2011 ha sido el Dacia Sandero.

Según ha confirmado los datos de Autocasion.com, obtenidos de un análisis basado en más de 30.000 consultas en 2011, las mujeres prefieren coches microurbanos. En otras palabras, modelos utilitarios.

Dentro de este sector, el que se ha llevado un 26% de los votos ha sido el Dacia Sandero, seguido por el Citroën C3 y el Nissan Juke.

¿En qué piensan las mujeres a la hora de elegir un coche? Por el modelo elegido, al parecer en lo primero que se fijan es que exista una buena relación calidad-precio, ya que, el Dacia Sandero se anuncia desde un precio de 5.495 euros.

Su consumo es moderado y es amplio y funcional en su interior. Se imponen los criterios prácticos y económicos. El perfil del cliente de este vehículo suele ser el de madres con hijos pequeños. La crisis actual ha modificado la conducta de los consumidores, y estas normas generales se han impuesto al glamour, sobre todo en las mujeres.

Fuente>>> https://www.que.es/ultimas-noticias/sociedad/201201162006-dacia-sandero-coche-preferido-mujeres-cont.html

Seat estudia con la multinacional española de componentes Ficosa y con la japonesa Sanyo la posibilidad de fabricar en la Península Ibérica baterías avanzadas para vehículos eléctricos.

Mas Información y Fuente>>> https://www.que.es/tecnologia/201203111034-seat-estudia-ficosa-sanyo-fabricar-efe.html

Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, usará un Renault ''R30'' de 2010 para desarrollar las pruebas en 2012, según ha anunciado en un comunicado en el que asegura que a lo largo de este mes comunicará el nombre de su piloto oficial.

Mas Información y Fuente>>> https://www.as.com/motor/articulo/pirelli-utilizara-renault-r30-pruebas/20120307dasdasmot_4/Tes