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El Rally de España, que dibuja su recorrido por la sierra madrileña y de Ávila, se sitúa como referente dentro de las pruebas de clásicos con una inscripción realmente asombrosa, entre ellos, el Seat Panda 45 Grupo 2 con el que corrió nuestro campeón Carlos Sainz en 1982 y que Seat saca de su museo. El Rally de España lleva tres ediciones a sus espaldas y ha conseguido imponerse como una de las pruebas más interesantes para los amantes de los coches clásicos. Este año los aficionados a los clásicos vuelven a respaldar la prueba con una inscripción interesante en todos los niveles desde los vehículos hasta los pilotos. Entre ellos destaca  sobremanera el Seat Panda 45 Grupo 2 con el que corrió Carlos Sainz, que gracias a la cesión de Seat, se “paseará” por el la sierra que hace frontera entre Madrid y Ávila. A sus mandos irá el también Campeón de la Copa Panda del 83 Juan Collín (aunque copilotado por Carlos Enriquez y no por Juanjo Lacalle como cuando Carlos Sainz ganaba pruebas en 1982).

El Rally de España se celebra el último fin de semana de marzo, comenzando el viernes 25 y finalizando el sábado 26. La base del rally será Ávila pero la pre-salida oficial se realizará desde el Palacio Real de Madrid el jueves 24 a las 20 horas. La magnífica apuesta que ha realizado la organización, con Miguel Díaz- Aboitiz al frente, no podía tener un marco mejor para el banderazo de salida. En su recorrido cronometrado por las sierras de Madrid y Ávila se realizarán diez especiales con un total de 161,54 kilómetros bajo la presión de los cronos.

https://www.automovilzona.com/wp-content/uploads/2011/03/Automovilzona-rally-espana-2.jpgEl Rally de España es además valedero para el Campeonato de Europa FIA y puntuable para la Copa de España de Velocidad y el Trofeo de España de Regularidad, ambas modalidades compartirán protagonismo con sus diferentes estrategias pero con la competición como denominador común, además de unos coches que no solo nos traen fantásticos recuerdos, si no que son verdaderas joyas de la automoción por su historia, palmarés y atractivo. Así entre los inscritos está, un Lancia 037 que pilotado por Teo Martin competirá en velocidad. El título lo ostenta Toño Sainz –hermano de Carlos Sainz- a los mandos de un preciosp Porsche 911 RSR –imagen del Rally y campeón de España de Velocidad Históricos en 2010-. Pero junto a éstos habrá otros como Lancia Fulvia HF, Alpine A110, Fiat Abarth 124 Spider, Ford Escort MK, Renault 5 Alpine, entre otros muchos. Una cita obligada si eres amante de los coches y no dudes en acercarte al parque cerrado de la Plaza de Oriente de Madrid.

Fuente>>> https://www.automovilzona.com/2011/03/10/rally-de-espana-participa-el-seat-panda-45-grupo-2-de-carlos-sainz/

Más equipamiento por menor precio. Así se identifican a las nuevas versiones COPA de Seat que se añaden a la gama de los León, Ibiza, Altea y Altea XL.

León. Los actuales acabados Reference y Style se sustituyen ahora por los Reference COPA y Style COPA y añaden más equipamiento, valorado en el Reference por 700 euros y en el Style por 1.000 euros. En cambio, los León COPA reducen su precio actual en 160 euros  [table]  [tr] [td] Versiones[/td] [td] Equipamiento[/td] [td] Motores[/td][/tr] [tr] [td] León Reference COPA[/td] [td] -Climatizador

-Bluetooth

-Tapizado específico

-Ajuste lumbar[/td] [td] -1.2 TSI 105 CV

-1.6 TDI CR 90 CV

-1.6 TDI CR 105 CV Ecomotive[/td][/tr] [tr] [td] León Style COPA[/td] [td] -Navegador

-Tapizado específico[/td] [td] -1.4 TSI 125 CV

-1.6 TDI CR 105 CV

-1.6 TDI CR 105 CV Ecomotive

-2.0 TDI CR 140 CV[/td][/tr][/table]

Ibiza, Altea y Altea XL. Para estos tres modelos se trata de un paquete opcional.

-En el Ibiza, sólo se ofrece con el acabado Style: Bluetooth, puerto USB, paquete técnico (sensor de lluvia, sensor de luz de marcha y espejo interior antideslumbrante), cristales oscuros, llantas de aleación de 16” y tapizado específico. Está valorado en 1.000 euros y el pack sólo cuesta entre 481 y 500 euros.    [table]  [tr] [td] [/td] [td] Motores disponibles[/td][/tr] [tr] [td] Pack Style COPA[/td] [td] -1.4 85 CV

-1.2 TSI 105 CV Ecomotive

-1.6 TDI 90 y 105 CV[/td][/tr][/table]

-En los Altea y Altea XL, el pack COPA se ofrece en el acabado Reference (Bluetooth, climatizador, ajuste lumbar en asientos posteriores, 2 altavoces adicionales, retrovisores exteriores calefactables y tapizado específico) y en el Style (navegador y tapizado específico). Sus precio, entre 530 y 570 euros  [table]  [tr] [td]  [/td] [td] Motores disponibles[/td][/tr] [tr] [td] Pack Reference COPA[/td] [td] -1.2 TSI 105 CV

-1.6 TDI CR 105 CV Ecomotive[/td][/tr] [tr] [td] Pack Style COPA[/td] [td] -1.2 TSI 105 CV

-1.4 TSI 125 CV

-1.6 TDI CR 105 CV Ecomotive

-1.6 TDI CR 105 CV DSG

-2.0 TDI CR 140 CV[/td][/tr][/table]

Fuente>>> https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/seat-copa-deportivo-59810.htm

INGOLSTADT (ALEMANIA), 8 Mar. (EUROPA PRESS) -

  Las actividades comerciales de vehículos de Seat repercutieron en unos ingresos de 189 millones de euros sobre la facturación del fabricante alemán de automóviles Audi, que obtuvo una facturación de 35.441 millones de euros durante el pasado ejercicio, según se recoge en el Informe Anual de Resultados de la empresa.

  La contribución de de la venta de vehículos de la firma Seat a los resultados de la filial del consorcio Volkswagen se situó en 189 millones de euros, lo que se traduce en una reducción del 13% en comparación con los 218 millones de euros contabilizados en 2009.

  De su lado, las mismas actividades comerciales de Lamborghini representaron 227 millones de euros, lo que representa igualar las cifras contabilizadas en 2009, mientras que en lo referente a Skoda, esta cifra alcanzó 235 millones de euros, frente a los 197 millones de euros de 2009.

  Asimismo, Volkswagen generó 2.611 millones de euros en lo que se refiere a actividades comerciales que repercutieron en los resultados de Audi, en comparación con los 2.381 millones de euros del año anterior, mientras que Bentley aportó con las mismas operaciones 11 millones de euros, el mismo volumen que en 2009.

  Por otro lado, la firma de los cuatro aros contribuyó con 2.010 millones de euros al beneficio del grupo Volkswagen durante 2010, lo que supone un fuerte incremento si se compara con la cifra de 1.172 millones de euros aportada durante el pasado año.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-audi-gana-189-millones-gracias-seat-20110308160647.html

GINEBRA (SUIZA), 1 Mar. (EUROPA PRESS) -

  El director de Seat España, Vicente Adrián, ha asegurado que el mercado automovilístico español lleva algunos años perdiendo peso específico dentro del continente europeo, hasta representar entre un 6% y un 7% del total de las matriculaciones continentales.

  En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Adrián afirmó que España está perdiendo representación en Europa ya que ahora mismo supone apenas un 7% del total de las entregas, mientras que hace algunos años la visibilidad en esta región era del 14% del total de las matriculaciones.

  El director de Seat indicó que España sigue siendo potente en lo que se refiere a fabricación, en comparación con el resto de países de Europa, mientras que en lo relacionado con ventas nacionales, España está perdiendo cada vez mayor relevancia, debido a la crisis económica y a la caída de las matriculaciones.

  En su opinión, el mercado automovilístico español tiene capacidad para asumir unas matriculaciones anuales de 1,3 millones de unidades con carácter estable y no subir hasta 1,6 millones de unidades como se llegaron a vender en años de bonanza.

  Adrián afirmó que las cifras de ventas de automóviles en España del pasado mes de febrero continúan con la tendencia experimentada en los últimos meses y que dio comienzo en la segunda mitad de 2010, tras el fin del Plan 2000E y de la subida del IVA. Así, señaló que este retroceso se explica principalmente por la acusada reducción de las entregas en el canal de particulares.

  Según sus estimaciones, las matriculaciones de vehículos en España en el canal de particulares seguirán con este retroceso en la primera mitad del presente ejercicio, mientras que las ventas de empresas continuarán con un crecimiento "vigoroso". En la segunda parte de 2011 las entregas se estabilizarán, hasta registrar leves incrementos.

Fuente>>> https://www.europapress.es/catalunya/noticia-seat-advierte-mercado-espanol-perdiendo-peso-europa-20110301174754.html

SEAT WORLDWIDE

SELECT YOUR COUNTRY

SEAT presents a range of cars that deliver the thrilling combination of superior engineering and pure enjoyment. A passion for design, exceptional drivability and a commitment to reducing our environmental impact are the starting points for all our vehicles.

https://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/main.html

www.SEAT124.net - www.SEAT124.com 

Fuente>>> https://www.seat124.com/foro/index.php?sid=0ceef0b3558f04f27a9e3c5617a73114

Acabo de recibirlo calentito... calentito    los Esquemas Eléctricos del Exeo,    con el supongo que hacer ciertos bricos sera mas fácil 

Vale su peso en oro, ya me contareis 

https://www.mediafire.com/view/?bw9by3y7o2g8336

Especial: Azafatas Salón de Ginebra 2011

Colorido y elegancia

El Salón de Ginebra, abierto hasta el próximo 13 de Marzo, ha acogido este año la presentación de casi doscientas novedades y prototipos diferentes. Los miles de visitantes que recorren sus pasillos han agradecido por parte de los fabricantes, la creatividad y la cantidad de propuestas para el futuro. En esta edición, como en todas, el colorido y la elegancia ha corrido a cargo de sus chicas. La mayoría son tan amantes del automóvil como los visitantes.

Fuente>>> https://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_home/mz_gallery.aspx?gallery=213488&refarticle=213479

Hola, pido disculpas si no planteo la pregunta en el sub-foro adecuado y si es asi Wako lo mueves a donde consideres mas acertado y oportuno plantearlo, la pregunta es  si  creeis que la bandeja trasera del Audi A4 Avant valdrá para un ST.

Espero respuestas, me urge el tema

Muchas gracias