focusosuna

Muchas gracias, entiendo entonces que sí se pueden quitar y poner (con grapas). En todo caso espero que ellos se enteren bien. Al final lo llevaré ahí, ya que también van a pintar los dos paragolpes (120€ cada uno). No conozco ningún taller de pintura que sea bueno y de confianza por mi zona (Córdoba), así que tiraré de concesionario oficial, al menos me darán una garantía y tendré derecho al pataleo llegado el caso.

No me preocupa si no saben si las molduras se pueden quitar o no (si nunca lo han hecho es normal que no lo sepan, además el Exeo no es un Seat propiamente dicho). Lo que sí me preocupa es que hagan un buen trabajo.

Os iré contando.

Gracias de nuevo y saludos.

No tengo palabras. Impresionante explicación.  Gracias @AQU por toda la información. Hablaré con el chaval y espero que sea capaz. Si lo logramos, te debo una cerveza...

Os mantendré informados.

Yo te diría que muy profesionales no son. No me entra en la cabeza que te echen limpia-llantas en los cromados de una puerta... pero tampoco entiendo que un limpia-llantas se coma un cromado. Y te lo digo por experiencia. El logo de Seat del tapa bujes te va a durar dos telediarios. Y la pintura de las llantas la van a dejar mate. Exige limpia-llantas de calidad, como un Kenotek, 1Z...

 

Allá tú, pero como te desmonten las puertas te van a dejar la mitad de las grapas rotas o sueltas... y vas a oír más ruidos que en un grillero. Te digo que no hace falta desmontar nada porque la cambié yo personalmente en 15 minutos a veintitantos Euros por puerta. Que si, que no los pagas tú, pero los ruidos si que te los vas a quedar tú. Si te lo cambian como te dicen tienen que sacar hasta las ventanillas con los premarcos y no te va a quedar el coche ni parecido. Es un consejo.

 

Y te repito, es imposible que se haya ido el cromado ya que la pieza es metálica y el proceso de cromado es por Electrolisis. Como has dicho se ha manchado, y casi me apostaría dinero que con Autosol y una microfibra te va a salir y te va a quedar como nuevo. Los cromados no son de mala calidad, simplemente hay que saber como cuidarlos.

 

https://www.ebay.es/itm/Autosol-Solvol-Chrome-Polish-Aluminium-Metal-Brass-Steel-Etc-Paste-100g-Tube-/181422608460?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a3da1504c

 

 

Saludos

Bueno @AQU, tras seguir tu consejo he comprado el Autosol y nada, no le hace ni mú, así que hay que pasar a otra fase... ¿Podrías explicar cómo quitaste los cromados de las puertas delanteras? He hablado con un chaval experto en reparación de cromados, y efectivamente dice que están demasiado dañados como para repararlos. Pero tras preguntar (supongo que a algún concesionario SEAT), me ha asegurado que la única opción de cambiarlos es desmontando las puertas por dentro y tal... dice que el cromado está pillado por el espejo por dentro, para evitar que lo roben, y que hay que quitar el espejo para poder desmontar el cromado... Así que por favor, si alguien sabe cómo quitarlo sin desmontar la puerta, que lo diga. Porque estoy llegando a un callejón sin salida... el chaval parece fino, y me dice que no me preocupe, que me deja las puertas bien, sin grillos, pero leyéndote la verdad que no dan muchas ganas de hacerlo...

Vaya marrón.... 

@miguelwhy En el enlace que pones del foro de Audi tampoco explican mucho. O por lo menos no dan una solución definitiva...

Gracias a todos.

Bueno aportó un poco de luz al tema que seguro a más de uno le da una alegría no tener que desmontar toda la puerta para cambiarlo solo he encontrado lo de las traseras pero me imagino que las delante serán igual

MoldurasMetalicasA4-8E.pdf

 

espero que os ayude

Si consigues los de las puertas delanteras, envíalo por favor, que son las más dañadas. Gracias!

Yo te diría que muy profesionales no son. No me entra en la cabeza que te echen limpia-llantas en los cromados de una puerta... pero tampoco entiendo que un limpia-llantas se coma un cromado. Y te lo digo por experiencia. El logo de Seat del tapa bujes te va a durar dos telediarios. Y la pintura de las llantas la van a dejar mate. Exige limpia-llantas de calidad, como un Kenotek, 1Z...

 

Allá tú, pero como te desmonten las puertas te van a dejar la mitad de las grapas rotas o sueltas... y vas a oír más ruidos que en un grillero. Te digo que no hace falta desmontar nada porque la cambié yo personalmente en 15 minutos a veintitantos Euros por puerta. Que si, que no los pagas tú, pero los ruidos si que te los vas a quedar tú. Si te lo cambian como te dicen tienen que sacar hasta las ventanillas con los premarcos y no te va a quedar el coche ni parecido. Es un consejo.

 

Y te repito, es imposible que se haya ido el cromado ya que la pieza es metálica y el proceso de cromado es por Electrolisis. Como has dicho se ha manchado, y casi me apostaría dinero que con Autosol y una microfibra te va a salir y te va a quedar como nuevo. Los cromados no son de mala calidad, simplemente hay que saber como cuidarlos.

 

https://www.ebay.es/itm/Autosol-Solvol-Chrome-Polish-Aluminium-Metal-Brass-Steel-Etc-Paste-100g-Tube-/181422608460?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a3da1504c

 

 

Saludos

¿Qué decir? Que muchas gracias por los consejos, a ti y a @miguelwhy. Por supuesto que intentaré limpiarlo y a ver qué pasa. Sería un notición. Todo lo que no sea desmontar puertas por dentro es estupendo. Voy a comprar el Autosol a ver qué tal, y os mantengo informados.

Hola de nuevo. Os cuento las novedades.

Tras hablar con el encargado, éste negó que el daño fuera causado allí. Así que decidí hablar con el jefe del establecimiento directamente, y no tener que aguantar intermediarios que solo saben echar balones fuera. El caso que me ofreció llevar el coche y echarle todos los productos para ver si alguno había sido. Al llegar con el coche la actitud ya era otra, porque ya intuían qué podía haber causado el daño. Así que le echaron el líquido limpiallantas y efectivamente, a los dos minutos se vio que manchaba el cromado. Decir que son profesionales, que les he llevado mis coches desde hace 7 años y nunca había pasado nada. Lo que me ha jodido es que han negado lo evidente, menos mal que con el jefe no ha habido problema, y ha aceptado la reparación (reclamación por delante, eso sí). 

Así que, tras peritarlo, he pedido presupuesto en el concesionario oficial, y sale, los 2 cromados de las puertas delanteras, uno de la trasera y ambos marcos superiores, la friolera de 528€. Por lo visto tiene mucha mano de obra, hay que desmontar las puertas por dentro para poder quitar las piezas.

Ya os contaré el final de la historia, espero que llegue a buen puerto.

Muchas gracias por vuestros comentarios.

Gracias por vuestros consejos. El caso es que los cromados siempre han estado bien, y el coche, en sus 3 años de vida, solo se ha lavado en el mismo sitio, y sin problema. He llamado a la Seat, y cuestan 120€ los 2, sin contar mano de obra. Así que los 200€ no me los quita nadie... Menuda putada, a ver si la reclamación llega a algún sitio...

Os mando las fotos.

¿pon unas fotitos no?  . Por cierto, ¿las has recortado o simplemente las has puesto y listo?

Pues a ver, los escapes ya estaban cortados al haberme puesto la cola primera (y horrible para mi gusto) de Seat Sport al comprar el coche. Así que me ha venido estupendo para que las del Skoda queden geniales puestas. Las he apretado con las abrazaderas (sin soldar ni nada) y quedan muy bien sujetas.

Las fotos, próximamente, jejeje, mínimo debería darle un lavado al coche después de las últimas lluvias.

Saludos!

Bien, ayer recogí mi Exeo después de que el comercial me dijera que me regalaba las colas de escape al estilo TSI de 200 CV. Sorpresa cuando vi lo que habían hecho. Menos mal que está cogido con un tornillo y no hay problema para quitarlo.

La cuestión es que dice que no hay un accesorio como tal con las colas que yo quiero, cosa que parece que se confirma en este post. Resumiendo, para ir al grano: ¿la única solución hasta el momento es la del Skoda RS?

Gracias y saludos.

Me respondo a mí mismo, 3 años más tarde. Como algunos de vosotros, he comprado las colas de escape del Octavia en la web superSkoda.com y ya están puestas, (con sus abrazaderas hacia arriba para que no se vean los tornillos). El coche cambia una barbaridad, sobre todo habiendo tenido la otra salida que me pusieron al comprar el coche (que por cierto regalo, está bastante sucia). Muy contento que estoy, parece que esté estrenando coche. Gracias a todos por vuestros consejos.

No soy un crack de los PDF como el compañero Bartds,espero que esto os sirva.

Pues muchas gracias, más claro imposible. Evidentemente no tengo esa llave, pero ya sé por dónde debo 'atacar' a la tapa.

¡Voy a probar!

Edit: Ya está cambiado, ha costado que saliera la tapa, pero luego perfecto. Gracias de nuevo.

 Acabo de intentar pegar el roto, y nada, y eso que he usado un pegamento 'extra fuerte multimaterial'... no hace ni el amago de quedarse pegado.