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focusosuna ha contestado en Cambio correa distribución TDI 120 antes de los 180.000 Km

Vaya, lo siento. Me alegro por tu victoria en los tribunales, a veces la indefesión ante casos como el tuyo es total. ¿El Exeo está en funcionamiento o sigue esperando ser reparado?

Por mi parte aportar que el año pasado pasé la revisión de mi Exeo 2.0 TDI de 2011 y no me dijeron nada de cambiar la distribución, con 118.000 km. Y ya no le toca otra revisión hasta 2023... Igual llamo para informarme.

Gracias Víctor por la información.

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focusosuna ha contestado en Dos dudas: ruido al frenar, y ruido correa...

hace 13 horas, Manu88 dijo:

Ojo con no hacer el tema de las emisiones de gases,sobre todo si os han enviado las dos cartas,una de seat,y la otra de trafico,si se hace la campaña,el coche queda de acuerdo a la homologación y seat remite informe a trafico,si cuando vayas a la itv no la has hecho te lo rechazarán,y si algún día te para un agente de tráfico,puede inmovilizar el vehículo si consta que no has hecho la modificación,palabras de un técnico de taller de concesión seat.

Hola Manu88. Como ya se ha dicho no es obligatorio. Ya lo haré cuando no haya más remedio, por ahora sigo igual.

Un saludo.

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focusosuna ha contestado en Dos dudas: ruido al frenar, y ruido correa...

hace 14 horas, VEVIMFA dijo:

En seat me han confirmado que para cambiar la correa Poly V no hay que avanzar el morro. Presupuesto de 71€. Para estar seguro del todo, Focusosuna, el ruido es un ÑIGI ÑIGI al arancar en frío en las correas y a la que conduces 15 minutos se va del todo?

Marc.

Efectivamente así es, un chirrido que se va cuando se calienta el coche. Ya está cambiada y se solucionó el problema.

Un saludo.

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focusosuna ha contestado en Dos dudas: ruido al frenar, y ruido correa...

hace 8 horas, VEVIMFA dijo:

Focusosuna, 

Con el cambio de la correa de accesorios Poly-V ¿se te ha solucionado el ruido del tintineo por las mañanas en frío? Para cambiar la poly-v se ha de desplazar el morro hacia delante? Es que me parece barata la reparación si tuvieron que desplazar el morro para cambiarla.

Sí, se ha solucionado el problema, ya no hay ningún chirrido, ni con bajas temperaturas (todo lo bajas que pueden ser en Córdoba, 3 bajo cero). Que yo sepa no hay que quitar el morro, tardaron poco y por el precio que pagué parece claro que no hubo que desmontarlo.

Eso sí, el que me diga cómo quitar el chirrido al frenar, lo invito a una cerveza... Sigue igual, al frenar a bajas velocidades (semáforos, rampa del garaje, etc) suena siempre, menudo coñazo.

Saludos.

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focusosuna ha contestado en Dos dudas: ruido al frenar, y ruido correa...

Coche recogido. Cambio de correa poli V, y, supuestamente, regulación de las pastillas de freno. Digo supuestamente porque al bajar la cuesta del garaje me ha vuelto a chirriar, ya veremos cuando haya hecho más km. 88€ de factura, no sé si es mucho o no.

En cuanto al tema de los gases, tuve una buena discusión con el jefe de taller. No me daban el coche si no firmaba la orden de trabajo donde ponía, además de lo de la correa y los frenos, que 'hoy no pasa la campaña de los gases'. Que si quería pusiera una reclamación, pero que el coche no me lo daban sin firmar. Al final quedamos en que escribía de mi puño y letra, en la misma factura, que' no autorizo mi firma para el concepto de los gases'. No sé si servirá de mucho, pero bueno.

Saludos.

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focusosuna ha contestado en Dos dudas: ruido al frenar, y ruido correa...

Ayer llevé el coche, ya os cuento cuando lo recoja. Aunque ellos estaban más pendientes de que pasara la 'campaña' por lo de las emisiones. Les dije que no quería saber nada de eso, y querían que firmara un papel que dijera que no quería pasar la campaña. Les dije que no iba a firmar nada que tuviera que ver con ese tema. A ver hoy, el jefe de taller tenía un careto de cuidado...

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focusosuna ha contestado en Cromados De Las Puertas Dañados Tras Limpieza

Bueno, retomo el post para comentar que esta semana, un año después, me han cambiado los cromados de las puertas delanteras. En su día me indemnizaron convenientemente por el daño causado, y ahora es cuando los he podido cambiar. Lo he hecho en el concesionario oficial SEAT en Córdoba. Se ha quedado perfecto, las puertas parecen bien montadas. Si encuentro alguna pega ya os lo diré, todavía no he salido a carretera. El presupuesto, no sabría decirlo, ya que he aprovechado para pintar los dos paragolpes, y en total me han cobrado 310€. Me parece un precio bastante bueno, teniendo en cuenta que los cromados cuestan 50€ cada uno, IVA no incluido.

Como anécdota, decir que me han dejado como vehículo de cortesía un Ibiza SDI con 15 años y 140.000 km bastante cutre. Es verdad que por ciudad se movía de maravilla comparado con el Exeo. Cuando, después de una semana, me monté en mi coche, me pareció estar estrenando un vehículo de alta gama. Y es que no sabemos el coche que tenemos hasta que nos lo quitan durante un tiempo. ¡Larga vida al Exeo!

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